{"id":255259,"date":"2022-08-03T10:02:00","date_gmt":"2022-08-03T07:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255259"},"modified":"2022-04-16T13:43:08","modified_gmt":"2022-04-16T10:43:08","slug":"koeajo-bmw-x3-xdrive30d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/koeajo-bmw-x3-xdrive30d\/","title":{"rendered":"Koeajo BMW X3 xDrive30d"},"content":{"rendered":"<p>Tai tarina siit\u00e4, kuinka p\u00e4\u00e4sin ensimm\u00e4isen kerran koeajoon. Se oli kes\u00e4ll\u00e4 2013.<\/p>\n<p>Sitten Av<a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">todo<\/a>m Zorgassa j\u00e4rjesti BMW-autojen massakoeajon. Minua pyydettiin keksim\u00e4\u00e4n, mink\u00e4 BMW-malleista ottaisin koeajolle. Keksin idean ottaa BMW X3 xDrive30d SUV.<\/p>\n<p>Koeajon aloittaminen oli vaikeaa. astun autoon. Elektronisen avaimen taskussa, ohjauspy\u00f6r\u00e4n silmien edess\u00e4 ja &#8221;Start&#8221;-painike. Painan nappia. Kojelaudan valot syttyv\u00e4t, tuuletin puhaltaa l\u00e4mmint\u00e4 ilmaa, radio kaiuttimissa laulaa jotain ja moottori on \u00e4\u00e4net\u00f6n. Painan painiketta uudelleen. Kaikki sammuu.<\/p>\n<p>&#8211; Kuinka aloittaa?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4bcf976.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4bcf976.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>K\u00e4vi ilmi, ett\u00e4 oli tarpeen painaa jarrua ja &#8221;Start&#8221; -painiketta samanaikaisesti. Hyv\u00e4 alku koeajoon, moottori vihdoin k\u00e4ynnistyi?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4d0bc0d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4d0bc0d.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>Ensimm\u00e4isess\u00e4 liikennevalossa auto vain pys\u00e4htyi tyhj\u00e4st\u00e4. Kuinka niin?! Juuri ajettu pois salongista, auto on uusi! Mit\u00e4 tapahtuu?! Mutta kun jarru vapautettiin, moottori k\u00e4ynnistyi uudelleen ja jatkoimme matkaa. Se oli &#8221;Auto Start Stop&#8221; -j\u00e4rjestelm\u00e4, joka toimi &#8211; sammutti moottorin lyhyen pys\u00e4hdyksen aikana. Mahdollistaa polttoaineen s\u00e4\u00e4st\u00e4misen, mutta tottumuksesta \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4\u00e4? Se sammuu &#8221;K\u00e4ynnist\u00e4&#8221;-painikkeen vieress\u00e4 olevasta painikkeesta.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4e1e558.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4e1e558.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>Mit\u00e4 tulee sis\u00e4tilojen laatuun, minulla ei ollut kysymyksi\u00e4. V\u00e4lit ovat tasaiset, ompeleet suorat, mik\u00e4\u00e4n ei narise, kaikki on kiinte\u00e4\u00e4 ja laadukasta. Mutta kuljettajan (minun) laskeutuminen oli ep\u00e4mukavaa. Oikea jalkani oikealla oli kiinnitetty keskikonsolin etuosaan. Oikealla v\u00e4h\u00e4n tilaa jaloille.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4f448ec.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c4f448ec.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>Suuntavilkkujen k\u00e4ytt\u00f6 on helvetti\u00e4. Jos pystyt edelleen kytkem\u00e4\u00e4n suuntavilkun p\u00e4\u00e4lle, sammuta se &#8211; en viel\u00e4k\u00e4\u00e4n ymm\u00e4rr\u00e4, miten. On hyv\u00e4, jos se sammuu itsest\u00e4\u00e4n k\u00e4\u00e4nt\u00e4misen j\u00e4lkeen. Mutta se ei aina sammunut. Jouduin painamaan osoitinvipua toiseen suuntaan, mutta vipu ei ole kiinte\u00e4. Eik\u00e4 se aina auttanut. Yleens\u00e4 &#8211; outo asia. Nyt ymm\u00e4rr\u00e4n, miksi BMW-kuljettajat eiv\u00e4t sytyt\u00e4 suuntavilkkuja teill\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c50590ed.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c50590ed.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>Auton ajamisen ohjeita ei voi lukea ajon aikana?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c517bae2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c517bae2.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>Kuinka kova t\u00e4m\u00e4 BMW X3 xDrive30d onkaan! Jokainen jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 oleva shovchik, jokainen tien reik\u00e4 tunnet selv\u00e4sti selk\u00e4si pohjan. Ja &#8221;nopeush\u00e4iri\u00f6iden&#8221; voittamisesta tulee yleens\u00e4 vaikea teht\u00e4v\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c52e1c55.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c52e1c55.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>Tiell\u00e4 (kuivalla jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ll\u00e4) BMW X3 xDrive30d k\u00e4ytt\u00e4ytyy t\u00e4ydellisesti. Kaikki liikkeet suoritetaan selke\u00e4sti ja ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4sti. Tykk\u00e4s py\u00f6r\u00e4st\u00e4. Paksu, karkea. Nopeussarja on vain surinaa. Jos haluat siirty\u00e4 kaistalta toiselle h\u00e4iritsem\u00e4tt\u00e4, ole hyv\u00e4! Auto reagoi kaasupolkimeen v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti voimakkaalla kiihdytyksell\u00e4. &#8221;Sport&#8221;-tilassa BMW X3 xDrive30d muuttuu hurrikaaniksi ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n? Ihmettelen kuinka BMW X3 k\u00e4ytt\u00e4ytyy m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 ja lumisella tiell\u00e4?<\/p>\n<p>Valmistaja v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 BMW X3 xDrive30d:n polttoaineenkulutus on kaupungissa 6,8 litraa sataa kohden. Kun saimme koeajon valmiiksi, ajotietokone n\u00e4ytti 14,4 litraa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c545625a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c545625a.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen tavaratilan kansi &#8211; kyll\u00e4, k\u00e4tev\u00e4\u00e4?<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c55a72e7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-201670-62500c55a72e7.webp\" alt=\"Koeajo BMW X3 xDrive30d\"><\/a><\/p>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 on tutustuminen BMW X3 xDrive30d:hen, jonka tein silloin. Mutta t\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 testasin toista BMW-konetta. Puhun t\u00e4st\u00e4 yhdess\u00e4 seuraavista artikkeleista.<\/p>\n<p>Muuten, YouTube-kanavallani on koeajoja autoista, joita kuvasin vuoden 2019 lopussa. Voit tarkastella niit\u00e4 my\u00f6s klikkaamalla linkki\u00e4.<\/p>\n<p>.<\/p>\n<p>.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tai tarina siit\u00e4, kuinka p\u00e4\u00e4sin ensimm\u00e4isen kerran koeajoon. Se oli kes\u00e4ll\u00e4 2013. Sitten Avtodom Zorgassa j\u00e4rjesti BMW-autojen massakoeajon. Minua pyydettiin keksim\u00e4\u00e4n, mink\u00e4 BMW-malleista ottaisin koeajolle. Keksin idean ottaa BMW X3 xDrive30d SUV. Koeajon aloittaminen oli vaikeaa. astun autoon. Elektronisen avaimen taskussa, ohjauspy\u00f6r\u00e4n silmien edess\u00e4 ja &#8221;Start&#8221;-painike. Painan nappia. Kojelaudan valot syttyv\u00e4t, tuuletin puhaltaa l\u00e4mmint\u00e4 ilmaa, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":201671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[575,575],"tags":[],"class_list":["post-255259","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koeajoja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255259"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255259\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}