{"id":255281,"date":"2022-08-06T17:16:00","date_gmt":"2022-08-06T14:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255281"},"modified":"2022-04-16T13:57:05","modified_gmt":"2022-04-16T10:57:05","slug":"5-asiaa-jotka-sinun-tulee-tietaeae-uudesta-isuzu-d-maxista-ennen-ostamista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/5-asiaa-jotka-sinun-tulee-tietaeae-uudesta-isuzu-d-maxista-ennen-ostamista\/","title":{"rendered":"5 asiaa, jotka sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 uudesta ISUZU D-Maxista ennen ostamista"},"content":{"rendered":"<p>Helmikuun puoliv\u00e4liss\u00e4 Isuzu esitteli hiljattain uuden D-Maxin. Kolmas sukupolvi lava-autosta debytoi lokakuussa 2019 Thaimaassa, ja vasta nyt se on saapunut kotimarkkinoille. Mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 tuoreesta Japanista D-Maxista ennen ostamista?<\/p>\n<div class=\"sds-iframe-wrapper fitvidsignore\" style=\"position:relative;padding-top:56.25%;max-width:100%;\"><iframe allowfullscreen style=\"position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/MN-b8pQBtYM\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<h2>Fakta #1 &#8211; Loistava off-road-kyky ja h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys<\/h2>\n<p>Pickup-autot sijoitetaan ensisijaisesti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisiksi ajoneuvoiksi, joilla on korkea maastokyky. Uuden sukupolven Isuzu D-Max t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki vaatimukset ja eroaa luokkatovereista vain positiivisella tavalla. Osa-aikainen neliveto lukittavalla takatasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6ll\u00e4 ja laskulla, maavara 240 mm ja kyky ylitt\u00e4\u00e4 80 cm:n kaamelma &#8211; kaikki t\u00e4m\u00e4 yhdistettyn\u00e4 jousitusmuutoksiin tarjoaa japanilaiselle lava-autolle erinomaisen ohjattavuuden ja mukavuuden kaikentyyppisiss\u00e4 maaper\u00e4ss\u00e4 ja maastossa.<\/p>\n<p>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n suhteen Isuzu Di-Maxilla ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole valittamista. Uuden sukupolven lastauslavan koon kasvu ja 1050 kg:n kantavuus mahdollisti lava-auton nousemisen t\u00e4m\u00e4n luokan autojen joukossa.<\/p>\n<h2>Fakta numero 2 &#8211; moottori, jolla on &#8221;lasti&#8221; maku<\/h2>\n<p>Isuzu-mallilinjaa edustavat maassamme p\u00e4\u00e4asiassa kuorma-autot. Ja kaikki &#8221;kevyen segmentin&#8221; autot on oletuksena varustettu &#8221;kuorma-auton&#8221; moottorilla. Ei s\u00e4\u00e4stelty my\u00f6s D-Maxia, jonka konepellin alla toimii uusi 4JJ3-indeksill\u00e4 varustettu dieselmoottori, joka korvasi 4JJ1-version.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500598a024d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500598a024d.webp\" alt=\"5 asiaa, jotka sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 uudesta ISUZU D-Maxista ennen ostamista\"><\/a><\/p>\n<p>Kolmen litran dieselmoottori turboahtimella s\u00e4ilytti kaikki edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 edut: valurautainen sylinterilohko, vaihdeketjuk\u00e4ytt\u00f6 ja korkea v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti. Mutta samaan aikaan japanilaiset insin\u00f6\u00f6rit paransivat merkitt\u00e4v\u00e4sti turbodieselin suorituskyky\u00e4 ja nostivat moottorin tehon 190 hv. ja 450 Nm v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 1600-2600 rpm. T\u00e4llaiset indikaattorit saavutettiin uuden polttoainepumpun ja turboahtimen sek\u00e4 p\u00e4ivitetyn elektronisen moottorin ohjausyksik\u00f6n ansiosta. Jotta ymm\u00e4rr\u00e4t t\u00e4m\u00e4n moottorin luotettavuustason, annamme esimerkin: yksirivinen ajoitusketju on suunniteltu moottorin koko k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ajan.<\/p>\n<p>Ei kuitenkaan pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n turbiiniyksikk\u00f6 erotu kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n. Moottoriin kiinnitettiin merkkituote kuuden nopeuden &#8221;mekaniikka&#8221;, joka erottuu korkeasta luotettavuudesta, ja kalliimmissa versioissa vaihteistoksi voidaan valita 6-nopeuksinen Aisin hydromekaaninen &#8221;automaatti&#8221;, jossa on ylikuumenemissuojaj\u00e4rjestelm\u00e4..<\/p>\n<h2>Fakta #3 &#8211; Viiden t\u00e4hden <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">turvallisuus<\/a><\/h2>\n<p>Ei ole mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 puhua kolmannen sukupolven D-Maxin turvallisuudesta pitk\u00e4\u00e4n. Riitt\u00e4\u00e4, kun tiet\u00e4\u00e4 yhden tosiasian &#8211; EuroNCAP-t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 &#8221;japanilaiset&#8221; saivat kaikki viisi t\u00e4hte\u00e4. Muilla t\u00e4m\u00e4nhetkisten markkinoiden mikrofoneilla on 3-4 t\u00e4hte\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500599e326b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-62500599e326b.webp\" alt=\"5 asiaa, jotka sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 uudesta ISUZU D-Maxista ennen ostamista\"><\/a><\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi insin\u00f6\u00f6rit tekiv\u00e4t muutoksia SUV:n &#8221;tikkaita&#8221; runkoon, mik\u00e4 mahdollisti paitsi korin painon v\u00e4hent\u00e4misen, my\u00f6s sen j\u00e4ykkyyden lis\u00e4\u00e4misen. Ja kuten modernille autolle kuuluu, D-Max oli varustettu aktiivisilla ja passiivisilla turvaj\u00e4rjestelmill\u00e4. Joten lava-autossa on 6\/7 turvatyyny\u00e4, turvaverhot, 8 ympyr\u00e4ss\u00e4 olevaa pys\u00e4k\u00f6intianturia ja \u00e4lyk\u00e4s kuljettajan avustusj\u00e4rjestelm\u00e4 (IDAS), joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 kuolleiden kulmien valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4t, etut\u00f6rm\u00e4ysvaroituksen, h\u00e4t\u00e4jarrutuksen ja merkint\u00f6jen seurannan.. \u00c4lykk\u00e4\u00e4t vaihtoehdot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t automaattiset kauko- ja l\u00e4hivalot, pys\u00e4k\u00f6intiavustimen ja mukautuvan vakionopeudens\u00e4\u00e4timen manuaalisella nopeudens\u00e4\u00e4d\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n<h2>Fakta #4: Se ei ole en\u00e4\u00e4 kuorma-auto<\/h2>\n<p>Kun olet p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt ostaa vuoden 2021 Isuzu D-Maxin, sinun on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 ostat paitsi kuorma-alustalla varustetun lava-auton, my\u00f6s maastoauton, jossa on t\u00e4ydellinen valikoima moderneja mukavuusvaihtoehtoja.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059b200e2.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059b200e2.webp\" alt=\"5 asiaa, jotka sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 uudesta ISUZU D-Maxista ennen ostamista\"><\/a><\/p>\n<p>Ja uudessa pickupissa niit\u00e4 on paljon:<\/p>\n<ul>\n<li>ilmastointi kahdelle vy\u00f6hykkeelle;<\/li>\n<li>peruutuskamera ja t\u00e4ydet pys\u00e4k\u00f6intianturit;<\/li>\n<li>valo- ja sadeanturit;<\/li>\n<li>infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka tukee automaattisia alustoja (Android Auto \/ Apple CarPlay) ja 7 tai 9 tuuman kosketusn\u00e4ytt\u00f6 kokoonpanosta riippuen;<\/li>\n<li>nahkainen sisustus Premium Safety -versiossa.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Fakta numero 5 &#8211; suuri valikoima muutoksia ja kokoonpanoja<\/h2>\n<p>ISUZU D-MAX tulee myyntiin huhtikuussa 2021. Ilmoitettujen spesifikaatioiden mukaan puolentoista ohjaamo on saatavilla vain Business-peruskonfiguraatiossa manuaalivaihteistolla. Kaikki muut muutokset on varustettu kaksoisohjaamolla ja eroavat vain vaihteistotyypist\u00e4 ja lis\u00e4laitteista \/ -vaihtoehdoista. Alkuper\u00e4iset versiot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s Space-paketin, mutta kaksinkertaisella ohjaamolla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059c4e4d9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059c4e4d9.webp\" alt=\"5 asiaa, jotka sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 uudesta ISUZU D-Maxista ennen ostamista\"><\/a><\/p>\n<p>Vaihtoehdot Comfort ja Premium ovat saatavilla kahdessa versiossa manuaali- tai automaattivaihteistolla. Kallein versio on D-MAX Premium Safety, joka on varustettu IDAS-turvapaketilla. Lis\u00e4ksi Arctic Trucksin \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen version \u00e4skett\u00e4inen ilmestyminen ei ole poissuljettu. Muista, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n muunnelman mikit on varustettu snorkkelilla, parannetulla jousituksella, lis\u00e4suojalla ja vinssill\u00e4.<\/p>\n<h2>Tulokset<\/h2>\n<p>Uuden sukupolven ISUZU D-Max on ensisijaisesti tarkoitettu kilpailemaan Mitsubishi L200:n ja Toyota Hiluxin kanssa. Se on kaukana premium-VW Amarokin ja Mercedes X-sarjan tasosta, eik\u00e4 ole mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 taistella budjettiratkaisujen kanssa kotimaisen Patriotin muodossa avoauton takana tai kiinalaisen GWM Wingle 7:n tai JAC T6:n kanssa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059d92442.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-200091-6250059d92442.webp\" alt=\"5 asiaa, jotka sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 uudesta ISUZU D-Maxista ennen ostamista\"><\/a><\/p>\n<p>Luotettavuus, viiden vuoden takuu, hyv\u00e4 off-road-suorituskyky ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys &#8211; n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, \u200b\u200b\u200b\u200bett\u00e4 t\u00e4ydellinen lava-auto, jolla on tavaramenne. Se on vain kaikki riippuu korkeasta hinnasta, joka johtuu sek\u00e4 lokalisoinnin puutteesta ett\u00e4 tuontitullien, kierr\u00e4tysmaksujen ja ruplan dollaria vastaan.<\/p>\n<p>Tietysti D-Max l\u00f6yt\u00e4\u00e4 ostajansa monien k\u00e4ytt\u00e4jien joukosta. Heid\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4ns\u00e4 on vain huomattavasti pienempi kuin samojen &#8221;japanilaisten kaksisatojen&#8221; tai &#8221;Hiluxin&#8221;. Mutta johtop\u00e4\u00e4t\u00f6kset pickupin suosiosta voidaan tehd\u00e4 vasta vuoden lopussa. Mit\u00e4 mielt\u00e4 olet &#8211; pystyyk\u00f6 D-Max kilpailemaan japanilaisten &#8221;luokkatovereidensa&#8221; kanssa vai onko se tuomittu ep\u00e4onnistumaan?<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Helmikuun puoliv\u00e4liss\u00e4 Isuzu esitteli hiljattain uuden D-Maxin. Kolmas sukupolvi lava-autosta debytoi lokakuussa 2019 Thaimaassa, ja vasta nyt se on saapunut kotimarkkinoille. Mit\u00e4 sinun tulee tiet\u00e4\u00e4 tuoreesta Japanista D-Maxista ennen ostamista? Fakta #1 &#8211; Loistava off-road-kyky ja h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys Pickup-autot sijoitetaan ensisijaisesti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisiksi ajoneuvoiksi, joilla on korkea maastokyky. Uuden sukupolven Isuzu D-Max t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki vaatimukset ja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":200092,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867,937],"tags":[],"class_list":["post-255281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200092"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}