{"id":255299,"date":"2022-08-08T13:28:00","date_gmt":"2022-08-08T10:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255299"},"modified":"2022-04-16T14:09:32","modified_gmt":"2022-04-16T11:09:32","slug":"koeajo-kia-sportage-3500-kilometriae-pitkae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/koeajo-kia-sportage-3500-kilometriae-pitkae\/","title":{"rendered":"Koeajo KIA Sportage 3500 kilometri\u00e4 pitk\u00e4"},"content":{"rendered":"

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Mit\u00e4 pidit KIA Sportagesta:<\/strong><\/h3>\n

Mukavuus<\/strong><\/p>\n

Kaiken kaikkiaan t\u00e4m\u00e4 tuote sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nieristyksen, istuimet, n\u00e4kyvyyden, valolaitteiden toiminnan, tavaratilan, kuljettajan istuimen ergonomian ja tunteen pitkien matkojen j\u00e4lkeen. N\u00e4ihin kohtiin ei ole kommentoitu ollenkaan, ja KIA Sportage on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 parhaimmillaan.<\/p>\n

Ohjattavuus<\/strong><\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa otan mukaan jousituksen, jarrujen, ohjauksen ja nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n toiminnan. Ei mit\u00e4\u00e4n valittamista – kaikki on niin kuin autolta odottaa. Jousitusta riitt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 moottoritielle ett\u00e4 kaivoille. T\u00e4m\u00e4 huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 kaikissa nykyaikaisissa crossovereissa on melko pieni\u00e4 liikkeit\u00e4, mik\u00e4 vaikuttaa mukavuuteen ja energiankulutukseen.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Mik\u00e4 ei pit\u00e4nyt KIA Sportagessa:<\/strong><\/h3>\n

Moottori<\/strong><\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 olisi tarkempaa sanoa, ett\u00e4 moottori ei pit\u00e4nyt 2,4-litraisella Sportagella ajon j\u00e4lkeen. Se on kuin vaihtaisit Gelika G63:sta G350:een. Toisin sanoen sinulla n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan tarpeeksi, ja se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 menev\u00e4n, mutta tied\u00e4t, ett\u00e4 se voi olla paljon parempaa ja mielenkiintoisempaa.<\/p>\n

automaattinen l\u00e4hetys<\/a><\/strong><\/p>\n

T\u00e4\u00e4ll\u00e4 en yst\u00e4vystynyt automaattivaihteiston asetuksista. He ovat liian ”siviilej\u00e4”, liian varovaisia, yritt\u00e4v\u00e4t ajaa mahdollisimman pehme\u00e4sti ja mukavasti, ja kun haluat ajaa aggressiivisemmin, vain ”Sport”-tila s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 venyttelyll\u00e4.<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Omistuskokemus KIA Sportagesta<\/strong><\/h3>\n

Minulla ei ole koskaan ollut sit\u00e4, mutta \u00e4l\u00e4 kiirehdi tekem\u00e4\u00e4n johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4. Tytt\u00e4reni ajaa jo toista Sportageaan per\u00e4kk\u00e4in, ja jos h\u00e4n aikoo vaihtaa sen, niin takaisin Sportageen. Ja ohjeideni mukaan muista olla 2,4 litrainen.<\/p>\n

Molemmat autot eiv\u00e4t tunteneet l\u00e4mmint\u00e4 autotallia, niit\u00e4 k\u00e4ytettiin p\u00e4ivitt\u00e4in kaupungissa, kukaan ymp\u00e4rill\u00e4 ei tanssinut kiillotusaineella ja p\u00f6lyharjalla, ja samaan aikaan molemmat autot osoittivat parhaita puoliaan – ei ainuttakaan vakavaa korjausta tai vakavaa ongelmaa. Ei kiusaajia, kuten sanotaan (c).<\/p>\n

\"Koeajo<\/a><\/p>\n

Lopullinen tuomio<\/strong><\/h3>\n

KIA Sportage sopii ”ostoskassiksi” tai farmarivaunuksi, jos haluat: ymp\u00e4ri kaupunkia t\u00f6ihin ja kauppa<\/a>an, m\u00f6kille m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 pohjamaalilla, piknikpaikalle mets\u00e4polun varrelle tai mielenkiintoiseen paikkaan ilman Extreme-urheilu.<\/p>\n

Juuri t\u00e4ss\u00e4 roolissa h\u00e4nelle riitt\u00e4\u00e4 2 litran moottori ja k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevat automaattivaihteiston asetukset. Jos haluat jotain ”kuumeampaa”, niin t\u00e4m\u00e4 ei todellakaan ole ”kaksi litraa”, vaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n noin 2,4 (t\u00e4ysin erilainen moottori tuntuu) tai toisesta autosta.<\/p>\n

Eli hyv\u00e4 tasapaino el\u00e4m\u00e4\u00e4n: luotettava, rauhallinen, itsevarma ja ilman iskuja. J\u00e4rjest\u00e4\u00e4? Sitten olet niiden joukossa, jotka valitsevat Sportagen, joka on yksi kolmesta eniten myyv\u00e4st\u00e4 crossovereista…<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit\u00e4 pidit KIA Sportagesta: Mukavuus Kaiken kaikkiaan t\u00e4m\u00e4 tuote sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nieristyksen, istuimet, n\u00e4kyvyyden, valolaitteiden toiminnan, tavaratilan, kuljettajan istuimen ergonomian ja tunteen pitkien matkojen j\u00e4lkeen. N\u00e4ihin kohtiin ei ole kommentoitu ollenkaan, ja KIA Sportage on t\u00e4\u00e4ll\u00e4 parhaimmillaan. Ohjattavuus T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa otan mukaan jousituksen, jarrujen, ohjauksen ja nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n toiminnan. Ei mit\u00e4\u00e4n valittamista – kaikki on niin kuin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":199137,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[827,827],"tags":[],"class_list":["post-255299","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-keruvannia-ta-dalni-poizdky-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255299","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255299"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255299\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/199137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}