{"id":255312,"date":"2022-08-09T18:48:00","date_gmt":"2022-08-09T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255312"},"modified":"2022-04-16T14:17:38","modified_gmt":"2022-04-16T11:17:38","slug":"mazda-on-paeivittaenyt-kaksiovisen-mx-5-n-ja-lisaennyt-siihen-uuden-kevyen-version","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/mazda-on-paeivittaenyt-kaksiovisen-mx-5-n-ja-lisaennyt-siihen-uuden-kevyen-version\/","title":{"rendered":"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &#8221;kaksiovisen&#8221; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version"},"content":{"rendered":"<p>990S-versio nimettiin malliston kevyimm\u00e4ksi roadsteriksi. Uusien tuotteiden hinta kotimarkkinoilla on jo tiedossa, se alkaa 2 893 000 jenist\u00e4.<\/p>\n<p>Japanilainen yritys toi markkinoille Mazda MX-5:n (muilla markkinoilla &#8211; Roadster tai Miata) vuonna 1989. Vuosien aikana malli on onnistunut vaihtamaan sukupolvia useita kertoja, nykyisen nelj\u00e4nnen sukupolven &#8221;kaksiovisen&#8221; julkaisu alkoi vuonna 2015. Yhdysvallat on edelleen t\u00e4m\u00e4n mallin p\u00e4\u00e4markkina-alue. Yhdysvaltalaiset j\u00e4lleenmyyj\u00e4t myiv\u00e4t 8 807 yksikk\u00f6\u00e4 viime vuoden Covidissa, mik\u00e4 on 13,6 % enemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin. Tulokset jatkavat kasvuaan t\u00e4n\u00e4 vuonna, ja <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">asiakkaat<\/a> ostivat 10 336 kappaletta ensimm\u00e4isen 11 kuukauden aikana, mik\u00e4 on 27,4 % enemm\u00e4n kuin vuotta aiemmin.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffae22edb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffae22edb.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><\/p>\n<p>Vaikka ei ole uutta tietoa uuden sukupolven &#8221;kaksioven&#8221; mahdollisesta kehitt\u00e4misest\u00e4 No. Yhti\u00f6 p\u00e4\u00e4tti p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 auton mallivuodelle 2022 melko vaatimattomalla muutoslistalla. N\u00e4in malli sai useita uusia korin v\u00e4rivaihtoehtoja ja pehme\u00e4n katon, ja ohjaamossa k\u00e4ytettiin muita viimeistelymateriaaleja.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffaf7ffc9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffaf7ffc9.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi elektroninen asennonhallinta (KPC) on pakollinen kaikissa vuoden 2022 Mazda MX-5:n versioissa. Se k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hetkellist\u00e4 jarrutusta sis\u00e4takapy\u00f6r\u00e4ss\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen korin kallistumista kaarteissa. Prosessi on automaattinen: vasemman ja oikean py\u00f6r\u00e4n py\u00f6rimisnopeuden ero lasketaan elektronisesti, ja j\u00e4rjestelm\u00e4 ottaa huomioon my\u00f6s liikenopeuden valitakseen tietyn py\u00f6r\u00e4n vaatiman jarrutusasteen. Osoittautuu, ett\u00e4 miss\u00e4 tahansa nopeassa k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksess\u00e4 auton runko on ik\u00e4\u00e4n kuin painettu tiet\u00e4 vasten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb0a3d4b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb0a3d4b.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><\/p>\n<p>Mazda on my\u00f6s p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt laajentaa kaksiovisten mallistonsa Japanin markkinoille uudella versiolla: 990S Roadster on tunnistettu mallin kevyimm\u00e4ksi versioksi. T\u00e4llaisessa autossa moottorin ohjausyksikk\u00f6, jousitus ja ohjaus konfiguroitiin uudelleen. Lis\u00e4ksi versio oli varustettu taotuilla alumiinisilla &#8221;teloilla&#8221;, joiden halkaisija oli 16 tuumaa (vain t\u00e4m\u00e4 mahdollisti lopulta roadsterin kevent\u00e4misen 3,2 kg), Brembo-jarrut suuremmilla levyill\u00e4 ja nelim\u00e4nt\u00e4iset etujarrut. Seurauksena oli, ett\u00e4 t\u00e4llaisen roadsterin omapainoksi osoittautui noin 985-986 kg &#8211; yritys ei paljastanut tarkkaa lukua, mutta passitiedoissa se py\u00f6ristettiin 990 kg: iin (ummallista, asiakirjojen perusteella, Roadster S:n perusversiolla on sama omapaino).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb1c3eba.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb1c3eba.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb2de87b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb2de87b.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><\/p>\n<p>990S:n uuden version moottori on vakiona: 1,5 litran &#8221;ilmakeh\u00e4n&#8221; Skyactiv-G-moottori, jonka teho on 132 hv. (maksimi v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 152 Nm). Se on yhdistetty kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Huomaa, ett\u00e4 my\u00f6s muissa linjan roadster-versioissa on t\u00e4ysi versio kuusivaihteisesta &#8221;automaattivaihteistosta&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb40832d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb40832d.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb510c96.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-198648-624fffb510c96.webp\" alt=\"Mazda on p\u00e4ivitt\u00e4nyt &quot;kaksiovisen&quot; MX-5:n ja lis\u00e4nnyt siihen uuden kevyen version\"><\/a><\/p>\n<p>Vuoden 2022 malliautot tulevat kotimarkkinoille ensi kuun puoliv\u00e4liss\u00e4. My\u00f6hemmin p\u00e4ivitetty Mazda MX-5 julkaistaan \u200b\u200bmuille markkinoille. Uuden 990S:n hinta Japanissa on jo tiedossa ja alkaa 2 893 000 jenist\u00e4 (noin 1,88 miljoonaa tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 <a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">valuutta<\/a>kurssilla). Huippusuorituskyvyn hinta on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 3 922 600 jeni\u00e4 (noin 2,55 miljoonaa ehdollista yksikk\u00f6\u00e4).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>990S-versio nimettiin malliston kevyimm\u00e4ksi roadsteriksi. Uusien tuotteiden hinta kotimarkkinoilla on jo tiedossa, se alkaa 2 893 000 jenist\u00e4. Japanilainen yritys toi markkinoille Mazda MX-5:n (muilla markkinoilla &#8211; Roadster tai Miata) vuonna 1989. Vuosien aikana malli on onnistunut vaihtamaan sukupolvia useita kertoja, nykyisen nelj\u00e4nnen sukupolven &#8221;kaksiovisen&#8221; julkaisu alkoi vuonna 2015. Yhdysvallat on edelleen t\u00e4m\u00e4n mallin p\u00e4\u00e4markkina-alue. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":198649,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[727,727],"tags":[],"class_list":["post-255312","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerodynamika-ta-efektyvnist-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255312","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255312"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255312\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/198649"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255312"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255312"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255312"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}