{"id":255366,"date":"2022-08-15T17:27:00","date_gmt":"2022-08-15T14:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255366"},"modified":"2022-04-16T14:54:55","modified_gmt":"2022-04-16T11:54:55","slug":"2019-land-rover-discovery-sport-koeajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/2019-land-rover-discovery-sport-koeajo\/","title":{"rendered":"2019 Land Rover Discovery Sport -koeajo"},"content":{"rendered":"

Yli kolme vuotta sitten Land Rover Discovery Sport syrj\u00e4ytti mallistosta genren klassikot – maineikkaan Freelanderin, joka Land Rover -klaanissa oli hinnaltaan l\u00e4hinn\u00e4 kansaa. H\u00e4nen n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mpi perillinen veljiens\u00e4 joukossa on my\u00f6s demokraattinen, mutta perhearistokratia ei ole kadonnut, vaikka se onkin peitetty muodikkaalla kiiltokerroksella.<\/p>\n

Nelivetoinen Discovery Sport on leikattu tunnistettavaan yritystyyliin erottuvilla kapenevilla ajovaloilla, ohuella s\u00e4leikk\u00f6ll\u00e4, ”paisuneella” puskurilla, korkealla ulkonemalla ja ilmeikk\u00e4ill\u00e4 py\u00f6r\u00e4nkaareilla. Lakattu ulkon\u00e4k\u00f6 antaa h\u00e4nelle maallisen luonteen.<\/p>\n

Samalla visuaalisesti auto vihjailee my\u00f6s urheilullisia tavoitteita huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 sen maavara ei ole ollenkaan ”asfaltti” – 212 mm. Disco Sportin profiilin dynaamisuus n\u00e4kyy kalteva kattolinja ja kalteva pilari.<\/p>\n

\"2019<\/a><\/p>\n

Herra Elegance<\/strong><\/p>\n

Sis\u00e4ll\u00e4 Land Rover t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vaativimmatkin odotukset materiaalien laadusta s\u00e4\u00e4timien sijoitteluun sek\u00e4 yleiseen tyyliin. Vaaleat ja leve\u00e4t ”asunnot” vaikuttavalla alueella n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tyylikk\u00e4ilt\u00e4, \u200b\u200bmutta eiv\u00e4t ylellisilt\u00e4 – kaikki on hillitty\u00e4 eurooppalaisella tavalla.<\/p>\n

Toiminnallisuus ja minimalismi ovat ehk\u00e4 kaksi t\u00e4rkeint\u00e4 ominaisuutta, jotka luonnehtivat Discovery Sportin sisustusta. Vaikka on paikka, jossa silm\u00e4t lep\u00e4\u00e4v\u00e4t – t\u00e4m\u00e4 on kojelauta. Pienell\u00e4 n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 nopeusmittarin ja kierros<\/a>lukumittarin kellojen v\u00e4liss\u00e4 n\u00e4kyy joukko pieni\u00e4 kuvakkeita, joihin on aluksi helppo eksy\u00e4.<\/p>\n

Mutta keskikonsoli on loogisesti jaettu erillisiin segmentteihin: 8 tuuman interaktiivinen n\u00e4ytt\u00f6, suorakaiteen muotoiset tuuletusaukot, ilmastointilaite ja useita painikkeita ohjausj\u00e4rjestelmi\u00e4 varten, mukaan lukien Terrain Response -off-road-s\u00e4\u00e4d\u00f6t. Britit ovat perinteisesti korvanneet useimmille tutun vaihdevivun merkkituotteella ”aluslevyll\u00e4”. Kaikki on eritt\u00e4in selke\u00e4\u00e4 ja helposti saavutettavissa, ja arkkitehtuuri on parhaiden englantilaisten perinteiden mukaista.<\/p>\n

\"2019<\/a><\/p>\n

K\u00e4tev\u00e4 kaikille<\/strong><\/p>\n

Br\u00e4ndin fanit arvostavat tavallista korkeaa ajoasentoa, kapteenin tuolin laajaa s\u00e4\u00e4t\u00f6valikoimaa kymmenest\u00e4 tilasta, mukavaa profiilia s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 sivutuella, liukuvaa k\u00e4sinojaa ja pehmeit\u00e4 niskatukia. Jopa toisessa riviss\u00e4 olevien pitkien matkustajien on vaikea uskoa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on kompakti SUV.<\/p>\n

Kuljettajan istuimen takana mahdollisimman taakse, korkeudella 186 cm, en kokenut tilanpuutetta jaloissa tai p\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Lis\u00e4ksi takaistuimet t\u00e4\u00e4ll\u00e4 voidaan siirt\u00e4\u00e4 pituussuunnassa ja selk\u00e4nojat ovat kallistuss\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

Emme pystyneet arvioimaan kolmannen rivin matkustajien mukavuutta, koska koekappale oli viisipaikkainen. Discovery Sportin tavaratilan tilavuus on 479 litraa ja istuimet alas k\u00e4\u00e4nnett\u00e4ess\u00e4 – 1698 litraa. Nojatuolit irrotetaan helposti ja yksinkertaisesti – yhdell\u00e4 k\u00e4dell\u00e4.<\/p>\n

\"2019<\/a><\/p>\n

Ei ajaa – lent\u00e4minen<\/strong><\/p>\n

K\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4mme oli huippumuunnos HSE Luxury, jossa oli voimalinjan tehokkain 290 hevosvoiman turboahdettu 2.0 Si4 -moottori ja yhdeks\u00e4nnopeuksinen ”automaatti” ZF. T\u00e4llaisella arsenaalilla Disco Sport on nimens\u00e4 mukainen – kun kierroslukumittarin neula ylitt\u00e4\u00e4 2500:n rajan, korkean kierroksen moottori villii suoraan.<\/p>\n

Urheilutilassa, kun ”kone” ei anna nuolen menn\u00e4 t\u00e4m\u00e4n merkin alapuolelle, englantilainen aristokraatti muuttuu aggressiiviseksi ja r\u00f6yhke\u00e4ksi el\u00e4imeksi. Kaikki hyv\u00e4t tavat j\u00e4\u00e4v\u00e4t menneisyyteen, glamouri haihtuu ja h\u00e4n rynt\u00e4\u00e4 eteenp\u00e4in jonkinlaisella villin innolla ja kyynisell\u00e4 ylimielisyydell\u00e4.<\/p>\n

Jopa kevyt ja hell\u00e4varainen kaasupolkimen k\u00e4sittely saa aikaan voimakkaan kiihtyvyyden. Tulinen dynamiikka ja aggressiivinen innostus saavat aikaan vaarallisia saavutuksia, joten 290 ”hevosta” t\u00e4m\u00e4n maallisen hahmon konepellin alla tekev\u00e4t h\u00e4nest\u00e4 eritt\u00e4in vaarallisen ja ilke\u00e4n lelun.<\/p>\n

Varsinkin kun niin kuumaluonteisella crossoverilla ajetaan kuin matalalla henkil\u00f6autolla. Pieni\u00e4 rullauksia kulmissa ei tietenk\u00e4\u00e4n voida v\u00e4ltt\u00e4\u00e4, mutta ne eiv\u00e4t ole kriittisi\u00e4. Disco Sportissa on erinomainen pito ja esimerkillinen sileys.<\/p>\n

\"2019<\/a><\/p>\n

Suunnistus<\/strong><\/p>\n

J\u00e4ykk\u00e4 tinkim\u00e4t\u00f6n jousitus kertoo my\u00f6s urheilullisuudesta. Kohtalaisen tiukkaa ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 ei voi kutsua ter\u00e4v\u00e4ksi, mutta sen asetuksissa on ehdottoman l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4 palaute, joten Land Roveria ohjataan perinteisesti helposti ja mukavasti.<\/p>\n

T\u00e4llainen auto miellytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 niit\u00e4, jotka haluavat ”sytytt\u00e4\u00e4 sen”, ja niit\u00e4, jotka ovat tottuneet nauttimaan tavanomaisesta ja mitatusta ajosta.<\/p>\n

Mit\u00e4 tulee off-road-arsenaaliin, verrattuna vanhaan hyv\u00e4\u00e4n ”freeliin”, melkein kaikki geometriset maastohiihto-indikaattorit ovat vaatimattomampia, jos et ota huomioon ylitett\u00e4v\u00e4n kaalan syvyytt\u00e4 – 600 mm. Sinun on kuitenkin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 sellaiset ominaisuudet kuin \u00e4lyk\u00e4s neliveto Active Driveline, Terrain Response -j\u00e4rjestelm\u00e4n l\u00e4sn\u00e4olo jo perusvarusteissa, maavara 212 mm, sis\u00e4\u00e4n- ja ulostulokulma 25 astetta ovat ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isi\u00e4. ep\u00e4ill\u00e4 crossoverin maastopotentiaalia.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Yli kolme vuotta sitten Land Rover Discovery Sport syrj\u00e4ytti mallistosta genren klassikot – maineikkaan Freelanderin, joka Land Rover -klaanissa oli hinnaltaan l\u00e4hinn\u00e4 kansaa. H\u00e4nen n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4mpi perillinen veljiens\u00e4 joukossa on my\u00f6s demokraattinen, mutta perhearistokratia ei ole kadonnut, vaikka se onkin peitetty muodikkaalla kiiltokerroksella. Nelivetoinen Discovery Sport on leikattu tunnistettavaan yritystyyliin erottuvilla kapenevilla ajovaloilla, ohuella s\u00e4leikk\u00f6ll\u00e4, ”paisuneella” […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":196197,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[575,575],"tags":[],"class_list":["post-255366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-koeajoja"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/196197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}