{"id":255375,"date":"2022-08-16T09:18:00","date_gmt":"2022-08-16T06:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255375"},"modified":"2022-04-16T15:00:42","modified_gmt":"2022-04-16T12:00:42","slug":"todelliset-poikaautot-huippuhyviae-halpoja-autoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/todelliset-poikaautot-huippuhyviae-halpoja-autoja\/","title":{"rendered":"Todelliset ”poikaautot” – huippuhyvi\u00e4 halpoja autoja"},"content":{"rendered":"

Jokaisella kovalla miehell\u00e4 pit\u00e4isi olla auto, mutta mik\u00e4 sinun pit\u00e4isi valita? Jos olet energinen nuori mies, sinun on tiedett\u00e4v\u00e4 sataprosenttisesti ”poikalliset” automallit. Monet eri valmistajien mallit kuuluvat t\u00e4h\u00e4n luokkaan, ja opit mitk\u00e4 niist\u00e4 t\u00e4st\u00e4 artikkelista.<\/p>\n

siistej\u00e4 autoja<\/h2>\n

Katsotaanpa k\u00e4sitett\u00e4 ”poikien autot”. Todenn\u00e4k\u00f6isesti jokainen kaveri haaveilee nopeasta, brutaalista ja karismaattisesta autosta. Kaikkien kanonien mukaan t\u00e4m\u00e4n pit\u00e4isi olla urheiluauto, mutta useimmiten nuorilla ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi rahaa ostaa uuden julkaisuvuoden tehokasta autoa, joten heid\u00e4n katseensa k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t yh\u00e4 enemm\u00e4n 2000-luvun autoihin., joka tunnetaan meille hyvin elokuvasta ”Fast and the Furious”.<\/p>\n

Noiden vuosien autot ovat itse asiassa edullisia ja sopivat hyvin parannuksiin. Vuosien varrella viritysosia on kertynyt valtava m\u00e4\u00e4r\u00e4, joten voit tehd\u00e4 autostasi yksil\u00f6llisen, toisin kuin muut. T\u00e4ss\u00e4 on pieni huippu t\u00e4m\u00e4n aikakauden ”lasten” autoista.<\/p>\n

saksalaiset<\/h2>\n

Aloitetaan katsomalla ”polttarit” Saksan autoteollisuuden esimerkill\u00e4. Kiistattomat johtajat ovat valmistajat, kuten Mercedes, BMW ja Audi. Kyll\u00e4, ne eiv\u00e4t ole luotettavuuden ja laadun standardi, mutta tietysti ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t eritt\u00e4in uhkaavilta. BMW on osoittautunut erityisen hyvin E30- ja E36-malleissa. Uudella BMW E36:lla on nykyaikaisempi ja sile\u00e4mpi ulkon\u00e4k\u00f6, ja se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 huonommalta E30-korin taustaa vasten, sill\u00e4 legendaarinen E30 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in aggressiiviselta, julmalta ja rohkealta.<\/p>\n

Rohkeat linjat korostavat sen urheilullista luonnetta erillisill\u00e4 ajovaloilla ja pystysuorilla sieraimilla, jotka ty\u00f6ntyv\u00e4t eteenp\u00e4in. Sen muotoilu joillakin ulkoisilla muutoksilla on edelleen ajankohtainen, ei mill\u00e4\u00e4n tavalla nykyaikaisia \u200b\u200bautoja huonompi. Toinen BMW:n kiistaton etu on takaveto, jonka l\u00e4sn\u00e4olo vetoaa erityisesti driftin yst\u00e4viin.<\/p>\n

\"Todelliset<\/a><\/p>\n

Audin kanssa kaikki ei ole niin ilmeist\u00e4 kuin haluaisimme. Niiden mallit eiv\u00e4t olleet kovin suosittuja tuolloin yht\u00e4 mallia lukuun ottamatta. ”Audi TT” – 2000-luvun ikoninen urheiluauto – sai lempinimen ”Turtle” suunnittelustaan, sill\u00e4 oli h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4t nopeusominaisuudet, se oli varustettu kuusisylinterisell\u00e4 moottorilla (3,2 litraa, 250 hevosta). T\u00e4m\u00e4 moottori kiihdytti auton 100 km \/ h vain 6,5 sekunnissa, joten sit\u00e4 voidaan turvallisesti kutsua yhdeksi ”miesautoista”.<\/p>\n

\"Todelliset<\/a><\/p>\n

Suosituin Mercedes oli C-luokan 202 kori. Melkein samaa voidaan sanoa h\u00e4nest\u00e4 ja BMW E30:st\u00e4. Upea ulkon\u00e4k\u00f6, tehokkaat moottorit ja takaveto \u2013 kaikki mit\u00e4 tarvitset maksimaaliseen onnellisuuteen.<\/p>\n

japanilainen<\/h2>\n

Siirryt\u00e4\u00e4n japanilaisiin autoihin. N\u00e4m\u00e4 kuuluisat todella ”poikamaiset” autot ovat meille tuttuja kaikista kilpa-elokuvista. He pit\u00e4v\u00e4t kovasti nuorista asennuksen helppouden, suuren komponentti- ja kokoonpanoresurssin sek\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n ulkon\u00e4\u00f6n vuoksi. Korisarjoja, puskureita, kynnyksi\u00e4, spoilereita ja muita ulkopuolisia yksityiskohtia on valtava valikoima, niiden valikoima on niin suuri, ett\u00e4 kahta identtist\u00e4 autoa ei yksinkertaisesti l\u00f6ydy. Jokainen yritt\u00e4\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4 autonsa t\u00e4ysin.<\/p>\n

Oikeita legendoja<\/h2>\n

Millaisia \u200b\u200b”lasten” autoja voidaan erottaa Japanin autoteollisuudesta? Itse asiassa on vaikea erottaa ket\u00e4\u00e4n johtajaa heid\u00e4n joukostaan, koska kaikki autot ovat hyvi\u00e4, mutta ne luotiin t\u00e4ysin eri tarkoituksiin. Ota yksi suosituimmista malleista jokaisesta automerkist\u00e4.<\/p>\n

Mitsubishi Lancer on mielett\u00f6m\u00e4n rohkea auto, jolla on rallijuuret. Siin\u00e4 on neliveto ja voimakas moottori, joka kest\u00e4\u00e4 raskaita kuormia. Suosituin Lancer on t\u00e4m\u00e4n auton seitsem\u00e4s sukupolvi. Jos haluat todella urheilullisen ja nopean auton, niin EVO-versio on sinua varten.<\/p>\n

”Subaru Impreza” – todella ”polttarit”, toisaalta eritt\u00e4in ep\u00e4tavallisen kaunis ulkon\u00e4k\u00f6, mutta sis\u00e4lt\u00e4 – todellinen peto. Neliveto, kuusivaihteinen vaihteisto ja todellinen rallisuorituskyky tekev\u00e4t t\u00e4st\u00e4 autosta todellisen pedon.<\/p>\n

\"Todelliset<\/a><\/p>\n

Toyota Mark 2 on yksi suosituimmista drift-autoista. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4, pitk\u00e4 pohja ja kehyksett\u00f6m\u00e4t sivuikkunat ovat todellinen herkku. Vilkkaimmassa versiossa on arsenaalissaan JZ-moottorit, jotka japanilaiset autoilijat tuntevat hyvin.<\/p>\n

\"Todelliset<\/a><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 pienen arvion nuorisoautoista. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa on kuvat ”poikien” autoista.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jokaisella kovalla miehell\u00e4 pit\u00e4isi olla auto, mutta mik\u00e4 sinun pit\u00e4isi valita? Jos olet energinen nuori mies, sinun on tiedett\u00e4v\u00e4 sataprosenttisesti ”poikalliset” automallit. Monet eri valmistajien mallit kuuluvat t\u00e4h\u00e4n luokkaan, ja opit mitk\u00e4 niist\u00e4 t\u00e4st\u00e4 artikkelista. siistej\u00e4 autoja Katsotaanpa k\u00e4sitett\u00e4 ”poikien autot”. Todenn\u00e4k\u00f6isesti jokainen kaveri haaveilee nopeasta, brutaalista ja karismaattisesta autosta. Kaikkien kanonien mukaan t\u00e4m\u00e4n pit\u00e4isi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":195684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867],"tags":[],"class_list":["post-255375","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/195684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}