{"id":255399,"date":"2022-08-19T15:04:00","date_gmt":"2022-08-19T12:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255399"},"modified":"2022-04-16T15:16:46","modified_gmt":"2022-04-16T12:16:46","slug":"miksi-harkittu-ja-rauhallinen-ajotyyli-voi-aiheuttaa-vakavia-vaurioita-autolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/miksi-harkittu-ja-rauhallinen-ajotyyli-voi-aiheuttaa-vakavia-vaurioita-autolle\/","title":{"rendered":"Miksi harkittu ja rauhallinen ajotyyli voi aiheuttaa vakavia vaurioita autolle?"},"content":{"rendered":"

Usein auton omistajat harjoittavat rauhallista ja mitattua ajotyyli\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen polttoainetta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen moottorin ja vaihteiston kuormitusta, sill\u00e4 moottori ei py\u00f6ri kiihdytett\u00e4ess\u00e4 yli 2000 rpm. Uskotaan, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 ajamistavasta tulee pehme\u00e4 moottori, joka eliminoi ennenaikaisen kulumisen ja kriittisten vikojen esiintymisen. Monet autoja korjaavat mestarit kuitenkin huomaavat edelleen, ett\u00e4 t\u00e4llainen mitattu ajotyyli voi tietyiss\u00e4 tilanteissa olla haitallista autolle. Puhumme tarkemmin siit\u00e4, miksi sinun ei pit\u00e4isi ajaa koko ajan alhaisilla kierros<\/a>nopeuksilla.<\/p>\n

Matalalla kierrosluvulla ajamisen haitat<\/h2>\n

Jokainen kokenut auton omistaja tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 alhaisilla kierroksilla auto ei aina tarjoa tarvittavaa polttoainetehokkuutta. Nykyaikaisissa autoissa on sellainen asia kuin matkanopeus, joka on yleens\u00e4 autossa 120-140 km \/ h, moottorin on toimittava Top Gearissa. Jos autoilija maantiell\u00e4 ajaa 90-100 km\/h, mukaan lukien 4 tai 5 vaihdetta, t\u00e4llainen suorituskyky ei takaa polttoainetehokkuutta.<\/p>\n

On my\u00f6s muistettava, ett\u00e4 alhaisilla nopeuksilla on mahdotonta kiihdytt\u00e4\u00e4 v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti jyrk\u00e4sti ja tehd\u00e4 turvallinen ohitus. Monet nykyaikaiset moottorit on varustettu vastaavasti turbiineilla, ja ne ovat saavuttaneet suurimman ty\u00f6nt\u00f6voiman tasolla 3000 kampiakselin kierrosta minuutissa. Loppujen lopuksi, jos kuljettaja pit\u00e4\u00e4 100 km\/h ja puoli rpm ja tarvitsee kiihdytt\u00e4\u00e4 nopeasti, auto kiihtyy hitaasti, kunnes moottori py\u00f6rii kierroksille, vasta sen j\u00e4lkeen teho nousee jyrk\u00e4sti. T\u00e4llaisesta ohituksesta tulee yksinkertaisesti vaarallista.<\/p>\n

\u00d6ljynpaine moottorin sis\u00e4ll\u00e4 riippuu my\u00f6s kierrosluvun ja ajoneuvon nopeuden noususta. Jos moottori k\u00e4y l\u00e4hes tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, j\u00e4rjestelm\u00e4n paine ei ole optimaalinen ja liikkuvat osat ovat huonossa kosketuksessa. Moottorissa on ennenaikaista kulumista ja n\u00e4in pelastunut seuraava omistaja odottaa kalliita ja vaikeita korjauksia.<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Moottorin ja vaihteiston ongelmat<\/h2>\n

On my\u00f6s muistettava, ett\u00e4 suurilla nopeuksilla niin sanottu moottorin koksautuminen havaitaan. \u00d6ljykanavien sis\u00e4ll\u00e4 on pieni\u00e4 kerrostumia polttokammiossa, jolloin nokea syntyy, mik\u00e4 vaatii moottorin perusteellisen puhdistuksen, jotta moottori avataan ja korjataan. Vaikka t\u00e4llainen saastuminen voitaisiin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4, jos auton omistaja kerran tai kahdesti kuukaudessa ”vapaa” koneeseen, py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 moottoria maksimiin ja suorittaa n\u00e4in yksinkertaisen moottorin puhdistamisen saasteista.<\/p>\n

\"Miksi<\/a><\/p>\n

Manuaalisessa autossa, jos kuljettaja vaihtaa kent\u00e4lle kirjaimellisesti nopeudella 2000 rpm, vaihteistossa on ongelmia, loppujen lopuksi t\u00e4rin\u00e4 kuluttaa vaihteistoa nopeasti, ja sitten tarvitaan kallis korjaus. Vaihteita on parasta vaihtaa nopeudella 3000 rpm, jolloin saadaan tarvittava kiihtyvyyden voimakkuus ja se v\u00e4hent\u00e4\u00e4 moottorin ja vaihteiston kuormitusta.<\/p>\n

My\u00f6s n\u00e4in hitaalla ja mitatulla ajotyylill\u00e4 ty\u00f6matkareitit ovat jonkin verran turvallisempia. Ei ole mik\u00e4\u00e4n salaisuus, ett\u00e4 esikaupunkien teiden laadun keskinopeus on nyky\u00e4\u00e4n 100-120 km\/h. 80 km\/h nopeudella ajava auto koetaan uhkaksi muille tienk\u00e4ytt\u00e4jille. Siksi, jotta et nouta junaa vaunuista, joita halusit ohittaa, sinun on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 ajoneuvosi liikkumismahdollisuuden nopeutta ja ajoradan kuntoa.<\/p>\n

Yhteenveto<\/h2>\n

Voit usein kuulla kuljettajien virheellisen mielipiteen, joka uskoo, ett\u00e4 harjoittelemalla mittaista ajotyyli\u00e4 ja ajamalla yksinomaan alhaisilla nopeuksilla he s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t polttoainetta ja v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t moottorin kuormitusta. Todellisuudessa t\u00e4llainen moottorin hidask\u00e4ynti aiheuttaa kuitenkin virtal\u00e4hteen sakakaviaan, voitelussa on ongelmia, polttoaineen kulutus kasvaa ja my\u00f6s vaihteiston kuormitus kasvaa, mik\u00e4 lopulta johtaa merkitt\u00e4viin kustannuksiin autoilijalle. ja kalliiden korjausten tarve.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Usein auton omistajat harjoittavat rauhallista ja mitattua ajotyyli\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen polttoainetta ja v\u00e4hent\u00e4\u00e4kseen moottorin ja vaihteiston kuormitusta, sill\u00e4 moottori ei py\u00f6ri kiihdytett\u00e4ess\u00e4 yli 2000 rpm. Uskotaan, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 ajamistavasta tulee pehme\u00e4 moottori, joka eliminoi ennenaikaisen kulumisen ja kriittisten vikojen esiintymisen. Monet autoja korjaavat mestarit kuitenkin huomaavat edelleen, ett\u00e4 t\u00e4llainen mitattu ajotyyli voi tietyiss\u00e4 tilanteissa olla haitallista […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193577,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[827,827],"tags":[],"class_list":["post-255399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-keruvannia-ta-dalni-poizdky-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}