{"id":255405,"date":"2022-08-19T12:57:00","date_gmt":"2022-08-19T09:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255405"},"modified":"2022-04-16T15:20:33","modified_gmt":"2022-04-16T12:20:33","slug":"uusi-mercedes-c-sarja-kuinka-pojasta-tuli-isaeaensae-siistimpi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uusi-mercedes-c-sarja-kuinka-pojasta-tuli-isaeaensae-siistimpi\/","title":{"rendered":"Uusi Mercedes C-sarja, kuinka pojasta tuli is\u00e4\u00e4ns\u00e4 siistimpi."},"content":{"rendered":"

Sukupolvenvaihdoksen edistyminen on havaittavissa kaukaa: entinen Baby Benz on digitaalisempi kuin koskaan, mukavampi, lainaten voimakkaasti \u00e4skett\u00e4in lanseeratusta uudesta S-sarjasta, ja se on ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa sarjan historiassa lis\u00e4nnyt uusi Mercedes, jonka mallistoon kuuluu yksinomaan s\u00e4hk\u00f6inen veto.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Liev\u00e4 hybriditeknologia, integroitu k\u00e4ynnistysgeneraattori ja ladattavat hybridit, joiden toimintas\u00e4de on noin 100 kilometri\u00e4, Mercedes C-sarjan, kuten sedanin ja T-mallin, pit\u00e4isi asettaa yrityksen ”vihre\u00e4t standardit”. Teknisi\u00e4 parannuksia ovat lis\u00e4ominaisuudet, kuten digitaaliset valot ja taka-akselin ohjaus. ”Sedaani ja farmari juhlivat ensi-iltaansa yhdess\u00e4 ja ovat tilattavissa Euroopassa 30. maaliskuuta alkaen”, Stuttgartin tiedotteessa sanotaan.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Dynaamisimman ulkon\u00e4\u00f6n saavuttamiseksi suunnittelijat lyhensiv\u00e4t etuylityst\u00e4, kun taas akseliv\u00e4li\u00e4 ja takaylityst\u00e4 pidennettiin. Tuulilasi ja sis\u00e4tilat on siirretty taaksep\u00e4in. Vaikuttavan kokoinen Mercedes-Star siirtyi s\u00e4leikk\u00f6lle.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Sis\u00e4tiloissa nuorempi veli otti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n uuden S-sarjan piirteet, mutta lis\u00e4ten urheilullisia aksentteja. Joten esimerkiksi kojetaulu on jaettu kahteen osaan, ylemp\u00e4\u00e4n ja alempaan. Kojetaulu ja keskin\u00e4ytt\u00f6 on kallistettu hieman kuljettajaa kohti. Korkearesoluutioinen LCD-n\u00e4ytt\u00f6 perinteisen ohjaamon sijaan klassisilla py\u00f6reill\u00e4 instrumenteilla ulkoisesti helpotti ja tyhjensi sisustussuunnittelua. Ostajat voivat valita 10,25 tuuman ja 12,3 tuuman versioiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Auton toimintoja ohjataan keskusn\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 (9,5 tai 11,9 tuumaa) pystykuvamuodossa, mik\u00e4 Mercedesin mukaan tarjoaa joitain etuja erityisesti navigoinnin kannalta. Kuten uudessa S-sarjassa, my\u00f6s uudessa C-sarjassa on toisen sukupolven MBUX (Mercedes-Benz User Experience) -tietoviihdej\u00e4rjestelm\u00e4, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 \u00e4lykk\u00e4\u00e4mm\u00e4n ja kiinnostavamman kuin koskaan.<\/p>\n

Uuden sarjan konepellin alla k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n vain nelisylinterisi\u00e4 yksik\u00f6it\u00e4. Diesel- ja bensiinimoottorit tehoalueella 170 hv jopa 264 hv Integroidulla k\u00e4ynnistingeneraattorilla (ISG) varustetun turboahduksen lis\u00e4ksi toisen sukupolven miedona hybridin\u00e4 niiss\u00e4 on my\u00f6s erityinen tuki alemmalla nopeusalueella, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 suoraa ty\u00f6nt\u00f6voimaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 15 kW \/ 20,4 hv. ja 200 Nm.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Integroitu k\u00e4ynnistysgeneraattori (ISG) sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 48 voltin sis\u00e4isen verkon, joka mahdollistaa tehostuksen, rullauksen, energian talteenoton ja siten merkitt\u00e4vi\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 kulutuksessa.<\/p>\n

”Lis\u00e4ksi moottorit k\u00e4ynnistyv\u00e4t salamannopeasti, joten start-stop-toiminnosta aloittaminen on kuljettajalle yht\u00e4 huomaamaton kuin siirtyminen ”uimisesta” moottorin ollessa sammutettuna”, sanoi Mercedes Stuttgartissa. Polttoaineenkulutus WLTP:n mukaan vaihtelee 4,9 litrasta 7,9 litraan.<\/p>\n

T:n tavaratila on 490-1510 litraa, mik\u00e4 on 30 litraa enemm\u00e4n kuin edellisess\u00e4 mallissa, kun taas sedanin tavaratila on edelleen 455 litraa. 4,75 metrin pituudella ja 1,82 metrin leveydell\u00e4 sedan ja farmari ylitt\u00e4v\u00e4t selv\u00e4sti edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n

Digitaalisesta valosta ja miksi sit\u00e4 tarvitaan: se heijastaa kaksi ohjeviivaa vaikeille tieosuuksille, esimerkiksi tiet\u00f6iden kohteelle. T\u00e4m\u00e4 merkint\u00e4 vastaa suunnilleen auton leveytt\u00e4 ja mahdollistaa kuljettajan paremman navigoinnin kapealla kaistalla. T\u00e4m\u00e4 toiminto auttaa my\u00f6s tunnistamaan jalankulkijat vaaravy\u00f6hykkeell\u00e4 valonheittimen avulla ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 heid\u00e4n sijaintinsa. Jos kuljettaja on ajanut vastaantulevalle kaistalle, mit\u00e4 joskus tapahtuu moottoriteiden tai yksisuuntaisten teiden sis\u00e4\u00e4ntuloissa, h\u00e4nt\u00e4 varoitetaan erityisell\u00e4 opasteella. Sama varoitussymboli syttyy, kun ohitetaan punainen liikennevalo tai stop-merkki.<\/p>\n

T\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 uuden C-sarjan pit\u00e4isi ottaa pienen S-sarjan rooli segmentiss\u00e4\u00e4n. Se on t\u00e4ynn\u00e4 kaikenlaisia \u200b\u200bmukavuuden ainesosia ja uusinta teknologiaa, ja siin\u00e4 on erehtym\u00e4t\u00f6n muotoilu, se on urheilullisempi ja tyylikk\u00e4\u00e4mpi kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4. Mercedes ei ole viel\u00e4 kommentoinut hintoja. Mercedes C-sarja maksaa t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 35 000 eurosta alkaen, ja t\u00e4m\u00e4 hinta nousee vain useiden uusien teknologioiden my\u00f6t\u00e4.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sukupolvenvaihdoksen edistyminen on havaittavissa kaukaa: entinen Baby Benz on digitaalisempi kuin koskaan, mukavampi, lainaten voimakkaasti \u00e4skett\u00e4in lanseeratusta uudesta S-sarjasta, ja se on ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa sarjan historiassa lis\u00e4nnyt uusi Mercedes, jonka mallistoon kuuluu yksinomaan s\u00e4hk\u00f6inen veto. Liev\u00e4 hybriditeknologia, integroitu k\u00e4ynnistysgeneraattori ja ladattavat hybridit, joiden toimintas\u00e4de on noin 100 kilometri\u00e4, Mercedes C-sarjan, kuten sedanin ja T-mallin, pit\u00e4isi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193188,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867],"tags":[],"class_list":["post-255405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255405"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255405\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}