{"id":255443,"date":"2022-08-24T16:52:00","date_gmt":"2022-08-24T13:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255443"},"modified":"2022-04-16T15:46:04","modified_gmt":"2022-04-16T12:46:04","slug":"maserati-esitteli-mc20-n-avoimella-paeaellae-uutuus-oli-piilotettu-naamion-taakse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/maserati-esitteli-mc20-n-avoimella-paeaellae-uutuus-oli-piilotettu-naamion-taakse\/","title":{"rendered":"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffItalialainen valmistaja aikoo tuoda markkinoille uuden version mallista ensi vuonna, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 pian ennen t\u00e4ysimittaista debyytti\u00e4.<\/p>\n<p>Maserati julkisti uuden MC20-superautonsa syyskuussa 2020. Kuten jo raportoimme, se on MC12-urheiluauton &#8221;evoluutio&#8221; (t\u00e4t\u00e4 mallia valmistettiin lyhyen aikaa &#8211; vuodesta 2004 vuoteen 2005). Tuotanto aloitettiin Modenan tehtaalla, joka uusittiin ja kunnostettiin vuoden sis\u00e4ll\u00e4 GranTurismo- ja GranCabrio-mallien tuotannon lopettamisen j\u00e4lkeen. Nyt yritys on esitellyt mallista uuden version, jossa on avoin yl\u00e4osa.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe645192d8.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe645192d8.webp\" alt=\"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse\"><\/a><\/p>\n<p>Virallisilla verkkosivuilla on useita kuvia tulevasta uutuudesta, mutta toistaiseksi avoauto on piilotettu naamiointikalvojen avulla. Samaan aikaan yritys totesi, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei ole sarjaauto, vaan &#8221;ensimm\u00e4inen prototyyppi&#8221;, joka piiloutuu naamioinnin alle. Samaan aikaan t\u00e4ysimittaisen ensiesityksen pit\u00e4isi tapahtua riitt\u00e4v\u00e4n pian, koska avoimen yl\u00e4osan modifikaatio tulee myyntiin ensi vuonna (tarkkaa p\u00e4iv\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ei viel\u00e4 ole).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe6468b5a5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe6468b5a5.webp\" alt=\"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse\"><\/a><\/p>\n<p>Yhti\u00f6 taas &#8221;ei sattumalta&#8221; reagoi tulevan mallin naamiovalintaan. Joten naamiointikalvon kuvio on tehty vaaleiden valkoisten pilvien muodossa sinist\u00e4 taivasta vasten. Maserati huomautti, ett\u00e4 &#8221;se on loppujen lopuksi avoauto&#8221;, mik\u00e4 viittaa siihen, ett\u00e4 avoimessa autossa istuvat ihmiset nauttivat n\u00e4kymist\u00e4 avoimelle taivaalle.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe64816ee9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe64816ee9.webp\" alt=\"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse\"><\/a><\/p>\n<p>Maserati MC20 Cabrion etuosa A-pilariin asti on identtinen coupeen kanssa. Yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n ennustettavat erot katon ja per\u00e4per\u00e4n osan suorituskyvyss\u00e4 (paikassa, jossa kovametallikannen taittoosasto sijaitsee). Muistutuksena todettakoon, ett\u00e4 MC20:n hiilimonokokkipohjainen runko on kehitetty <a href=\"\/recommend-collaborator_pro\" class=\"sds-arl\">yhteisty\u00f6<\/a>ss\u00e4 Dallaran kanssa, joka on tunnettu kilpa-autojen rakentamisen asiantuntija.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe6499d460.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe6499d460.webp\" alt=\"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse\"><\/a><\/p>\n<p>Avoauton sis\u00e4tila ei todenn\u00e4k\u00f6isesti eroa paljon yll\u00e4 esitetyn &#8221;kaksiovisen&#8221; sisusta. MC20:ss\u00e4 on 10&#8243; virtuaalinen mittaristo. Kojelaudan keskell\u00e4 on my\u00f6s 10 tuuman kosketusn\u00e4yt\u00f6llinen infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka vastaa my\u00f6s auton ajoasetuksista. Keskustunnelissa on \u00e4\u00e4nenvoimakkuuden s\u00e4\u00e4t\u00f6nuppi, s\u00e4hk\u00f6ikkunan painikkeet, aluslevy ajotilojen valintaa varten.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe64aab390.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe64aab390.webp\" alt=\"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse\"><\/a><\/p>\n<p>Maserati ei ole viel\u00e4 toimittanut virallista tietoa avoauton &#8221;t\u00e4ytteist\u00e4&#8221;, mutta voidaan olettaa, ett\u00e4 tekniikka on sama kuin coupessa. Puhumme 3,0 litran bensiinik\u00e4ytt\u00f6isest\u00e4 &#8221;twin-turbo six&#8221; Neptunuksesta, jonka teho on 630 hv ja suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6 &#8211; 730 Nm. Voima v\u00e4litet\u00e4\u00e4n takapy\u00f6rille kahdeksanvaihteisen DCT-automaatin (kaksoiskytkin) ja rajoitetun luiston tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n kautta. S\u00e4hk\u00f6inen lukko on saatavilla lis\u00e4maksusta. Maserati MC20 coupe kiihtyy pys\u00e4hdyksest\u00e4 100 km\/h 2,9 sekunnissa ja 200 km\/h 8,8 sekunnissa; auton huippunopeus on 325 km\/h.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe64bc3820.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-191873-624fe64bc3820.webp\" alt=\"Maserati esitteli MC20:n avoimella p\u00e4\u00e4ll\u00e4: uutuus oli piilotettu naamion taakse\"><\/a><\/p>\n<p>Kuten aiemmin tiedettiin, mallista tulee tulevaisuudessa my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6muunnos. Yhti\u00f6 kertoi, ett\u00e4 &#8221;vihre\u00e4&#8221; MC20-urheiluauto pystyy iskem\u00e4\u00e4n ensimm\u00e4iseen &#8221;sataan&#8221; 2,8 sekunnissa ja tehoreservi yhdell\u00e4 latauksella on 323 km (laskenta tehtiin WLTP-syklin mukaan). &#8221;Junan&#8221; suurin nopeus on 310 km \/ h.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff\ufeffItalialainen valmistaja aikoo tuoda markkinoille uuden version mallista ensi vuonna, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 pian ennen t\u00e4ysimittaista debyytti\u00e4. Maserati julkisti uuden MC20-superautonsa syyskuussa 2020. Kuten jo raportoimme, se on MC12-urheiluauton &#8221;evoluutio&#8221; (t\u00e4t\u00e4 mallia valmistettiin lyhyen aikaa &#8211; vuodesta 2004 vuoteen 2005). Tuotanto aloitettiin Modenan tehtaalla, joka uusittiin ja kunnostettiin vuoden sis\u00e4ll\u00e4 GranTurismo- ja GranCabrio-mallien tuotannon lopettamisen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":191874,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[574,574],"tags":[],"class_list":["post-255443","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255443","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255443"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255443\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191874"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255443"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255443"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255443"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}