{"id":255486,"date":"2022-08-28T18:20:00","date_gmt":"2022-08-28T15:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255486"},"modified":"2022-04-16T16:13:48","modified_gmt":"2022-04-16T13:13:48","slug":"tiedoksi-tuli-kun-lotus-esittelee-historiansa-ensimmaeisen-crossoverin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/tiedoksi-tuli-kun-lotus-esittelee-historiansa-ensimmaeisen-crossoverin\/","title":{"rendered":"Tiedoksi tuli, kun Lotus esittelee historiansa ensimm\u00e4isen crossoverin"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffTyyppi 132 -niminen hy\u00f6tyajoneuvo saa ensi-iltansa muutaman kuukauden kuluttua.<\/p>\n

Brittiyhti\u00f6 Lotus Cars siirtyi useita vuosia sitten suuren kiinalaisen holdingyhti\u00f6n Geelyn omaisuuteen, joka omistaa my\u00f6s Volvo-tuotemerkin. Haltuunoton j\u00e4lkeen Lotus muutti my\u00f6s vastuita: esimerkiksi br\u00e4ndi joutui laajentamaan mallistoaan crossoverilla. Samalla muistetaan, ett\u00e4 Lotus on ajatellut autonsa julkaisua SUV-segmentiss\u00e4 yli vuosikymmenen ajan, koska APX-n\u00e4yttelyauto esiteltiin vuonna 2006. Totta, se ei mennyt konseptia pidemm\u00e4lle, mutta nyt luksusbr\u00e4ndin uusi crossover ty\u00f6st\u00e4\u00e4 sit\u00e4 t\u00e4ydell\u00e4 nopeudella.<\/p>\n

Huomaa, ett\u00e4 ensimm\u00e4isen Lotus-maastoauton patenttikuvat ilmestyiv\u00e4t verkossa syksyll\u00e4 2017. Muuten, aiemmin kerrottiin, ett\u00e4 tuotantoauton nimi tulee olemaan Lambda. Jos t\u00e4m\u00e4 nimi s\u00e4ilyy, sit\u00e4 ei viel\u00e4 raportoida: nyt auto tunnetaan virallisesti sis\u00e4isell\u00e4 indeksill\u00e4 Type 132. Crossover tapahtuu ensi kev\u00e4\u00e4n\u00e4. Se tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti markkinoille vuoden 2022 toisella puoliskolla.<\/p>\n

\"Tiedoksi<\/a><\/p>\n

Yhti\u00f6 jatkaa teaser-kampanjaa. Aiemmin yhti\u00f6 on jo julkaissut useita Type 132:lle omistettuja valokuvia ja lyhyit\u00e4 video<\/a>ita. Jokaisessa niist\u00e4 autoa ei esitelty kokonaisuudessaan, vain pieni osa tulevasta urheilumaastoautosta.<\/p>\n

\"Tiedoksi<\/a><\/p>\n

Joten olemme jo osittain tutkineet tulevan uutuuden etuosaa: puhumme ilmanottoaukon fragmentista ja hiilenjakajan ”palasta”. N\u00e4iden elementtien suunnittelusta p\u00e4\u00e4tellen mallissa on malli, jossa on ”osallistuminen” geometrisiin muotoihin – kolmioihin. Perinteisen j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leik\u00f6n sijaan tulppa on varustettu aktiivisilla rivoilla: asentoa vaihtamalla ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t ilmanvastusta (kiinni) tai j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4v\u00e4t lis\u00e4ksi s\u00e4hk\u00f6moottoreita (auki).<\/p>\n

\"Tiedoksi<\/a><\/p>\n

Lis\u00e4ksi, teasereista p\u00e4\u00e4tellen, autossa on aktiiviset aerodynaamiset elementit paitsi edess\u00e4, my\u00f6s per\u00e4ss\u00e4 – puhumme liikkuvasta spoilerista. Lis\u00e4ksi ensimm\u00e4inen Lotus-crossover varustetaan edistyneill\u00e4 kuljettajan avustajilla, jotka toimivat lidarilta ja muilta antureilta saatujen tietojen perusteella. Ensimm\u00e4isen teaserin mukaan mallissa on ohuet kaarevat LED-ajovalot ja kamerat sivupeilien sijaan.<\/p>\n

Salonki oli my\u00f6s osittain ”korostettu”: Lotus osoitti kuinka se ”her\u00e4\u00e4”, eli se muuttaa tulevan crossoverin infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n kosketusn\u00e4yt\u00f6n kaltevuuskulmaa. Yleens\u00e4, kuten yritys huomauttaa, uusien tuotteiden n\u00e4yttelyss\u00e4 on useita n\u00e4ytt\u00f6j\u00e4, ehk\u00e4 yksi lis\u00e4\u00e4 toimii digitaalisena ”laitteena”.<\/p>\n

\"Tiedoksi<\/a><\/p>\n

Lotus on jo todennut, ett\u00e4 merkin ensimm\u00e4inen crossover on s\u00e4hk\u00f6auto, mutta tekniikasta ei ole viel\u00e4 virallista tietoa. Mallissa on todenn\u00e4k\u00f6isesti vain nelivetoisia versioita, joissa on kaksimoottorinen asennus (yksi s\u00e4hk\u00f6moottori jokaiselle akselille). Alustavien tietojen mukaan j\u00e4rjestelm\u00e4n suurin kokonaisteho on 761 hv. T\u00e4llaisen maastoauton kiihtyminen nollasta ”satoihin” tarvitsi alle kolme sekuntia. SUV:ssa on todenn\u00e4k\u00f6isesti valittavana 90 tai 120 kWh akku; toisessa tapauksessa suurin matkalentomatka on noin 650 km.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen Lotus-crossoverin tuotanto on tarkoitus aloittaa Geelyn tehtaalla Wuhanissa (Kiina). Toinen merkin SUV, joka tunnetaan tehdasindeksill\u00e4 Type 133, debytoi todenn\u00e4k\u00f6isesti vuonna 2023. Todenn\u00e4k\u00f6isesti kyseess\u00e4 on Type 132:n coupe-versio. Vuonna 2026 ”vihre\u00e4” urheiluauto, jossa on Type 135 -indeksi, ilmestyy liukuhihnalle Hethelin toimipisteeseen (Norfolk, Englanti); Lotus kehitt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 yhdess\u00e4 Alpinon kanssa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffTyyppi 132 -niminen hy\u00f6tyajoneuvo saa ensi-iltansa muutaman kuukauden kuluttua. Brittiyhti\u00f6 Lotus Cars siirtyi useita vuosia sitten suuren kiinalaisen holdingyhti\u00f6n Geelyn omaisuuteen, joka omistaa my\u00f6s Volvo-tuotemerkin. Haltuunoton j\u00e4lkeen Lotus muutti my\u00f6s vastuita: esimerkiksi br\u00e4ndi joutui laajentamaan mallistoaan crossoverilla. Samalla muistetaan, ett\u00e4 Lotus on ajatellut autonsa julkaisua SUV-segmentiss\u00e4 yli vuosikymmenen ajan, koska APX-n\u00e4yttelyauto esiteltiin vuonna 2006. Totta, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":189633,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[697,697],"tags":[],"class_list":["post-255486","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255486","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255486"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255486\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/189633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255486"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255486"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255486"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}