{"id":255510,"date":"2022-08-31T11:42:00","date_gmt":"2022-08-31T08:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255510"},"modified":"2022-04-16T16:29:33","modified_gmt":"2022-04-16T13:29:33","slug":"frame-cars-top-5-luotettava-ja-halpa-sedan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/frame-cars-top-5-luotettava-ja-halpa-sedan\/","title":{"rendered":"”Frame cars” Top 5 luotettava ja halpa sedan."},"content":{"rendered":"

Rakkaat yst\u00e4v\u00e4t, tervetuloa kanavalleni! Mitk\u00e4 ovat runkoautojen edut? Aivan oikein, niill\u00e4 on erinomainen luotettavuus ja l\u00e4pin\u00e4kyvyys. Mutta valitettavasti t\u00e4llaista ylellisyytt\u00e4 havaitaan oikein eritt\u00e4in kalliissa maastoautoissa. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esitell\u00e4\u00e4n viisi runkoper\u00e4ist\u00e4 sedania, jotka voivat ylpeill\u00e4 erinomaisesta luotettavuudestaan, alkuper\u00e4isest\u00e4 suunnittelustaan \u200b\u200bja edullisista kustannuksistaan. Joten, aloitetaan!<\/p>\n

Buick Roadmaster.<\/h2>\n

Ja ensimm\u00e4inen on legendaarisen Buick Roadmasterin seitsem\u00e4s sukupolvi. T\u00e4t\u00e4 mallia valmistettiin vuosina 1991-1996. Auto osoittautui eritt\u00e4in houkuttelevaksi ja mielenkiintoiseksi. Konepellin alla oli 5,7 litran moottori, jonka kapasiteetti oli 264 hevosvoimaa automaattivaihteistolla ja takavetoisella. Salonista tuli eritt\u00e4in mukava ja mukava. Hinta j\u00e4lkimarkkinoilla on 250 – 500 tuhatta tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Lincoln Town auto.<\/strong><\/h2>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

No, voimme usein tavata t\u00e4m\u00e4n amerikkalaisen klassikon maassamme. T\u00e4t\u00e4 mallia valmistettiin vuosina 1997-2011. Tietysti ep\u00e4tyypillisess\u00e4 muodossaan, mutta limusiinin muodossa. Runkorakenteen lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4n mallin voimayksik\u00f6t ajavat hiljaa 350-500 tuhatta kilometri\u00e4 ilman suuria korjauksia. Toissijaisen hinta on noin 200-500 tuhatta ehdollista yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Toyota Crown.<\/strong><\/h2>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

90-luvun legenda. Yhdeks\u00e4nnen sukupolven tuotanto tapahtui vuosina 1991-1995. Auto on ihanteellinen aidon japanilaisen tekniikan yst\u00e4ville ja tietysti niille, jotka haluavat rullata sivuttain. Konepellin alla on sek\u00e4 diesel- ett\u00e4 bensiinimoottorit. Diesel 2,5 litraa, kapasiteetti 97 ja 100 hevosvoimaa, sek\u00e4 automaattivaihteisto ja takaveto. Bensiinimoottorit 2,0, 2,5, 3,0 ja 4,0 litraa, joiden teho on 135, 180, 230 ja 260 hevosvoimaa.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Mutta suosituimmaksi versioksi pidet\u00e4\u00e4n 2,5 litraa, jossa on 180 hevosvoimaa yhdistettyn\u00e4 takavetoon ja automaattivaihteistoon. Ja tietysti muotoilu ja sisustus n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n merkityksellisilt\u00e4 ja houkuttelevilta. J\u00e4lkimarkkinoilta l\u00f6yd\u00e4t t\u00e4m\u00e4n mallin jopa 250 tuhatta ehdollista yksikk\u00f6\u00e4 melko vilkkaassa tilassa.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Chevrolet Impala.<\/strong><\/h2>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

No, seuraava on legendaarisen mallin seitsem\u00e4s sukupolvi, joka t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti her\u00e4tt\u00e4\u00e4 paljon huomiota. T\u00e4t\u00e4 sukupolvea valmistettiin vuosina 1994-1996. T\u00e4m\u00e4n luomuksen tuottaneet insin\u00f6\u00f6rit kampanjassa katsoivat tulevaisuuteen. Koska auton suunnittelu osoittautui eritt\u00e4in houkuttelevaksi, josta t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti monet autoilijat pit\u00e4v\u00e4t.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Konepellin alla on yksi 5,7-litrainen 260 hevosvoiman moottori yhdistettyn\u00e4 automaattivaihteistoon ja takavetoon. Toissijaisen hinta on noin 300-600 tuhatta ehdollista yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Ford Crown Victoria.<\/strong><\/h2>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

No, t\u00e4m\u00e4n kokoelman t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in suosittu auto Yhdysvalloissa. T\u00e4t\u00e4 toisen sukupolven Ford Crown Victoriaa valmistettiin vuosina 1998-2011. Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 autoa valmistettiin ilman muutoksia vuoteen 2011 asti, muotoilu n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in merkitykselliselt\u00e4 ja julmalta. T\u00e4m\u00e4 malli l\u00f6ytyy helposti poliisin virka-autoksi.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p>\n

Konepellin alla on kaksi 3,5 litran moottoria, joiden kapasiteetti on 263 ja 365 hevosvoimaa, yhdistettyn\u00e4 automaattivaihteistoon ja takavetoon. Auto on eritt\u00e4in luotettava, valitettavasti t\u00e4m\u00e4n mallin l\u00f6yt\u00e4minen j\u00e4lkimarkkinoilta on eritt\u00e4in ongelmallista ja t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ei ole myynniss\u00e4 yht\u00e4\u00e4n kappaletta.<\/p>\n

\""Frame<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rakkaat yst\u00e4v\u00e4t, tervetuloa kanavalleni! Mitk\u00e4 ovat runkoautojen edut? Aivan oikein, niill\u00e4 on erinomainen luotettavuus ja l\u00e4pin\u00e4kyvyys. Mutta valitettavasti t\u00e4llaista ylellisyytt\u00e4 havaitaan oikein eritt\u00e4in kalliissa maastoautoissa. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa esitell\u00e4\u00e4n viisi runkoper\u00e4ist\u00e4 sedania, jotka voivat ylpeill\u00e4 erinomaisesta luotettavuudestaan, alkuper\u00e4isest\u00e4 suunnittelustaan \u200b\u200bja edullisista kustannuksistaan. Joten, aloitetaan! Buick Roadmaster. Ja ensimm\u00e4inen on legendaarisen Buick Roadmasterin seitsem\u00e4s sukupolvi. T\u00e4t\u00e4 mallia […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188560,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[867,937],"tags":[],"class_list":["post-255510","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fi","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}