![\"Toinen](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-186816-624fd2856b182.webp\")
<\/a><\/p>\nHybridi Toyota RAV4 XSE-2022 uudessa v\u00e4riss\u00e4<\/p>\n
Hybridi Toyota RAV4 XSE-2022 uudessa v\u00e4riss\u00e4<\/p>\n Hybridi Toyota RAV4 XSE-2022 uudessa v\u00e4riss\u00e4<\/p>\n Hybridi Toyota RAV4 XSE-2022 uudessa v\u00e4riss\u00e4<\/p>\n Hybridi Toyota RAV4 XSE-2022 uudessa v\u00e4riss\u00e4<\/p>\n Halvempi RAV4 ei ole muuttunut ulosp\u00e4in, muissa versioissa on uudet LED-ajovalot – samat kuin Euroopassa ristiss\u00e4, sis\u00e4\u00e4nrakennetuilla navigointivaloliuskoilla. Joissakin versioissa, mukaan lukien off-road Adventure ja TRD Off-Road, oli edelleen uudet LED-sumuvalot, ja kalliissa ”normaalissa” hybridiss\u00e4 (eli ilman latausmahdollisuutta verkkovirrasta) oli erilliset pystysuorat DRL-valot (ensimm\u00e4inen n\u00e4ist\u00e4). sai huippuluokan akkuk\u00e4ytt\u00f6isen prime hybridin). Lis\u00e4ksi vanteiden valikoimaa on p\u00e4ivitetty, lis\u00e4ksi joidenkin varustetasojen koriv\u00e4ripalettia on laajennettu (lis\u00e4tty Calvary Blue -s\u00e4vy). Kaikissa versioissa on nyt lukittava hansikaslokero ja LED-sis\u00e4valaistus, ja Rafikeissa on nyt kalliimpi s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 matkustajan istuin.<\/p>\n Toyota RAV4-2022 TRD maastoversio<\/p>\n Toyota RAV4-2022 TRD maastoversio<\/p>\n Toyota RAV4-2022 TRD maastoversio<\/p>\n ”Vakio” hybridi on my\u00f6s hankkinut uuden SE-paketin: RAV4 Hybrid -sarjan hinnalla se on t\u00e4sm\u00e4lleen keskell\u00e4, eli XLE Premiumin v\u00e4liss\u00e4 (reformia edelt\u00e4v\u00e4 versio maksaa 32 900 dollaria, noin 2 404 000 tavanomainen yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 valuutta<\/a>kurssilla) ja XSE (dorestylen hinta on 34 850 dollaria tai 2 547 000 tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4). Uuden version istuimet on verhoiltu kankaalla, runko voi olla vain yksiv\u00e4rinen (XSE:lle – kaksis\u00e4vyinen maali), multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4 7 tuuman n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 on vakiona (XSE:lle 8 tuuman tabletti). Lis\u00e4maksusta t\u00e4llaisesta rafikista voit tilata l\u00e4mmitetyn ohjauspy\u00f6r\u00e4n ja istuimet, kattoluukun ja multimedian 9 tuuman kosketusn\u00e4yt\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio<\/p>\n Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio<\/p>\n Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio<\/p>\n Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio<\/p>\n Toyota hybridi RAV4-2022, uusi SE-versio<\/p>\n Toyota-julkaisussa ei ole sanaakaan teknologiasta, joten kaikki on ennallaan. Yhdysvalloissa tavallinen RAV4 on saatavana 2,5 ”atmosf\u00e4\u00e4risell\u00e4” bensiinimoottorilla (206 hv) ja 8 automaattivaihteistolla. ”Vakiohybridi” on varustettu 177 hevosvoiman 2,5 moottorilla, s\u00e4hk\u00f6moottorilla ja s\u00e4hk\u00f6mekaanisella CVT:ll\u00e4, joiden kokonaisteho on 222 hevosvoimaa. Ja ladattavan nelivetoisen hybridin RAV4 Primen (sill\u00e4 on my\u00f6s 2,5-moottoriin perustuva asennus) kokonaisteho on 306 hv.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n