{"id":255591,"date":"2022-09-09T19:03:00","date_gmt":"2022-09-09T16:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255591"},"modified":"2022-04-16T17:26:21","modified_gmt":"2022-04-16T14:26:21","slug":"mihin-vesta-sw-cross-sopii-ja-mihin-konepellin-alle-loeytyy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/mihin-vesta-sw-cross-sopii-ja-mihin-konepellin-alle-loeytyy\/","title":{"rendered":"Mihin Vesta SW Cross sopii ja mihin konepellin alle l\u00f6ytyy"},"content":{"rendered":"<p>Liioittelematta, mutta Lada Vesta SW Cross on ainutlaatuinen auto nykymarkkinoilla, ja sen <a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">ainutlaatuisuus<\/a> piilee siin\u00e4, ett\u00e4 sill\u00e4 ei yksinkertaisesti ole suoria kilpailijoita maassamme. Togliatti-autovalmistaja itse korostaa t\u00e4t\u00e4 tietysti joka kerta ja asettaa &#8221;aivonlapsensa&#8221; &#8221;kompromisiksi viistoper\u00e4n, t\u00e4ysimittaisen farmariauton ja crossoverin v\u00e4lill\u00e4&#8221;.<\/p>\n<blockquote>\n<p>Lis\u00e4ksi, jos Cross-etuliite t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa tarkoittaa vain yht\u00e4 asiaa &#8211; kuten viisiovisen &#8221;off-road-olemus&#8221;, kirjaimet SW voidaan tulkita kahdessa mieless\u00e4: toisaalta ne tarkoittavat Sport Wagonia, mik\u00e4 on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 nuoren ja aktiivisen yleis\u00f6n houkuttelemiseksi, ja toisaalta ne liittyv\u00e4t mukavuuden lis\u00e4\u00e4miseen matkustajavaunuihin (&#8221;SV&#8221; &#8211; makuuvaunut).<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>Ja minun on sanottava, ett\u00e4 AvtoVAZ teki ainakin oikean p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 sellaisen farmarivaunun valikoimaansa, koska nykyiset autoilijat pitiv\u00e4t siit\u00e4 todella. Ja t\u00e4t\u00e4 ei pidet\u00e4 ep\u00e4tavallisena, koska Lada Vesta SW Cross yhdist\u00e4\u00e4 onnistuneesti emotionaalisen ulkon\u00e4\u00f6n ja korkean k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden, ja kaikki t\u00e4m\u00e4 suhteellisen edulliseen hintaan.<\/p>\n<h3>Objektiivisesti kiistattomista eduista:<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Tunteellinen ulkon\u00e4k\u00f6<\/strong> &#8211; auto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todella houkuttelevalta, tasapainoiselta ja tunnepitoiselta, ja monessa suhteessa kunnia kuuluu maalaamattoman muovin ja suurten kevytmetallivanteiden &#8221;maasto&#8221;-seurueelle.<\/li>\n<li><strong>Tilava sisustus<\/strong> &#8211; rajat ylitt\u00e4v\u00e4n vaunun sis\u00e4ll\u00e4 on tarpeeksi tilaa sek\u00e4 etu- ett\u00e4 takaistuimilla, eik\u00e4 molempien rivien asukkaat menet\u00e4 v\u00e4himm\u00e4ismukavuuksia (mutta paljon riippuu kokoonpanosta).<\/li>\n<li><strong>Suuri tavaratila<\/strong> &#8211; viisiovisessa tilassa ei ole vain vaikuttava tilavuus, vaan my\u00f6s hyvin harkittu tavaratila, jossa on t\u00e4ysikokoinen varapy\u00f6r\u00e4 maan alla, sek\u00e4 melkein tasainen lattia, jossa on taitettu takasohvan selk\u00e4noja.<\/li>\n<li><strong>Korkea maavara<\/strong> &#8211; 203 mm:n maavaraa voivat kadehtia monet crossoverit ja jopa jotkut maastoautot, yksinkertaisista maastoautoista ja autoista puhumattakaan. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi farmarivaunussa on varsin hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4t ylitykset, mik\u00e4 antaa sille erinomaisen geometrisen maastohiihtokyvyn.<\/li>\n<li><strong>Nykyaikaiset varusteet<\/strong> &#8211; jo &#8221;tukikohdassa&#8221; autossa on sellaisia \u200b\u200b\u200b\u200bvaihtoehtoja kuin turvatyynyt, ilmastointi, vakionopeuss\u00e4\u00e4din, ABS, ESP jne., puhumattakaan kalliimmista versioista.<\/li>\n<li><strong>Suuren v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin moottorit<\/strong> &#8211; tietenk\u00e4\u00e4n t\u00e4m\u00e4 maastovaunu ei teeskentele mill\u00e4\u00e4n tavalla urheiluautoksi, mutta kahden (sille tarjotusta kolmesta) moottorin teho riitt\u00e4\u00e4 varmaan liikkumiseen ymp\u00e4ri kaupunkia ja turvalliseen ohitukseen maantiell\u00e4.<\/li>\n<li><strong>Halpa huolto<\/strong> &#8211; kyll\u00e4, auton huolto maksaa enemm\u00e4n kuin sama Lada Granta, Priora jne., mutta paljon halvempaa kuin ulkomaiset autot, jopa budjettiluokka.<\/li>\n<li><strong>Energiaintensiivinen ja mukava jousitus<\/strong> &#8211; auto &#8221;nielee&#8221; t\u00e4ydellisesti suurimman osan tienpinnan ep\u00e4tasaisuuksista ja olettaa mukavan liikkeen melkein mill\u00e4 tahansa pinnalla, olipa se sitten asfaltti tai pohjamaali.<\/li>\n<li><strong>Kaappaajien v\u00e4linpit\u00e4m\u00e4tt\u00f6myys<\/strong> on huomattavaa, mutta maastovaunu (kuten itse asiassa Vesta-perhe kokonaisuudessaan) ei ole kiinnostava rikollismaailman edustajille, eik\u00e4 se k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 n\u00e4y liikennepoliisin varkaustilastoissa.<\/li>\n<li><strong>Hyv\u00e4 ajovalaistus<\/strong> &#8211; huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 auto, edes kalliissa versioissa, ei tarjoa linssioptiikkaa, mutta heijastinajovalot selvi\u00e4v\u00e4t enemm\u00e4n kuin luottavaisesti suorista teht\u00e4vist\u00e4\u00e4n.<\/li>\n<li><strong>Ennustettava k\u00e4sittely<\/strong> &#8211; viisiovinen ei vain pid\u00e4 tiet\u00e4 hyvin, vaan my\u00f6s reagoi helposti kaikkiin &#8221;ohjauspy\u00f6r\u00e4n&#8221; manipulaatioihin, ja sill\u00e4 on my\u00f6s ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4\u00e4 palautetta.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Mutta tarpeeksi hyv\u00e4st\u00e4, mik\u00e4 Lada Vesta SW Crossissa on vikana:<\/h3>\n<ul>\n<li>\n<p><strong>Keskinkertainen \u00e4\u00e4nieristys<\/strong> &#8211; liian paljon ulkopuolista melua p\u00e4\u00e4see auton sis\u00e4tiloihin, ja asetetulla nopeudella niiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 vain kasvaa.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Korkea polttoaineenkulutus<\/strong> &#8211; joilla ei ole korkeinta suorituskyky\u00e4, moottorit tarvitsevat todella paljon bensiini\u00e4 (ainakin todellisten omistajien testien ja arvostelujen mukaan passin kulutus eroaa merkitt\u00e4v\u00e4sti todellisesta).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Synnynn\u00e4inen \u00f6ljypoltin<\/strong> &#8211; jopa uusissa farmarivaunuissa \u00f6ljynkulutusta havaitaan: yleens\u00e4 kuluu v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yksi litra \u00f6ljy\u00e4 jokaista 10 tuhatta kilometri\u00e4 kohden (t\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee erityisesti 1,8 litran moottoriin).<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Huono rakennuslaatu<\/strong> &#8211; jopa uusissa koneissa voi nopeasti ilmaantua ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 melua, &#8221;sirkkaa&#8221; jne. jne., ja usein niiden esiintymisen l\u00e4hde on eritt\u00e4in vaikea m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Halpoja viimeistelymateriaaleja<\/strong> &#8211; ei budjettia, mutta sis\u00e4ll\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n halpoja muoveja &#8211; eritt\u00e4in heikkolaatuisia, helposti naarmuuntuneita jopa minimaalisesta fyysisest\u00e4 kosketuksesta niihin.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p><strong>Py\u00f6rien korkea hinta<\/strong> &#8211; autolle tarjotaan vain 17 tuuman &#8221;rullat&#8221;, mik\u00e4 aiheuttaa huomattavia kustannuksia sek\u00e4 kes\u00e4- ett\u00e4 talvirenkaita ostettaessa.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>K\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi moottorit ja vaihteistot:<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184741-624fcb599ee9c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184741-624fcb599ee9c.webp\" alt=\"Mihin Vesta SW Cross sopii ja mihin konepellin alle l\u00f6ytyy\"><\/a><\/p>\n<p>Lada Vesta CSW Crossin valinnassa monien autoilijoiden on <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">teht\u00e4v\u00e4<\/a> vaikea p\u00e4\u00e4t\u00f6s &#8211; <strong>mik\u00e4 moottori valita, 1,6- vai 1,8-litrainen?<\/strong> Ja sitten her\u00e4\u00e4 toinen kysymys &#8211; ja jos 1,6-litrainen, niin mik\u00e4? Loppujen lopuksi kaksi niist\u00e4 tarjotaan farmarivaunuun &#8211; &#8221;VAZ&#8221; tai &#8221;renoshny&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184741-624fcb5c4848c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-184741-624fcb5c4848c.webp\" alt=\"Mihin Vesta SW Cross sopii ja mihin konepellin alle l\u00f6ytyy\"><\/a><\/p>\n<h3>Renault vai VAZ?<\/h3>\n<p>Yleisesti ottaen molemmat 1,6 litran moottorit ovat luotettavia ja aika-testattuja, mutta kotikoneisto on selv\u00e4sti helpompi ja halvempi huoltaa. Ja t\u00e4ss\u00e4 p\u00e4\u00e4valinta on erilainen: jos haluat &#8221;automaattisen&#8221; vaihdelaatikon, sinun on joka tapauksessa otettava tarkalleen &#8221;renoshny&#8221; -moottori, koska heti kun se telakoituu AT: hen, ja jos tarvitset mekaanisen vaihteiston, sitten &#8221;VAZ&#8221;.<\/p>\n<h3>Ja jos VAZ, niin 1,6 tai 1,8?<\/h3>\n<p>Jos vertaamme ven\u00e4l\u00e4isi\u00e4 moottoreita, joiden tilavuus on 1,6 ja 1,8 litraa, kaikki ei ole niin ilmeist\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4:<\/p>\n<ul>\n<li>1,8-litrainen &#8221;nelj\u00e4&#8221; on monimutkaisempi, mink\u00e4 vuoksi se on kalliimpi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ja my\u00f6s altis \u00f6ljynkulutukselle, mutta kun se on yhdistetty hiljaisempaan ja luotettavampaan Renaultin &#8221;mekaniikkaan&#8221; ja tarjoaa paremman dynamiikan (joka se puolestaan \u200b\u200bvaikuttaa positiivisesti turvallisuuteen).<\/li>\n<li>1,6-litrainen &#8221;imutettu&#8221; on yleens\u00e4 luotettavampi ja halvempi, mutta se ei ole niin miellytt\u00e4v\u00e4 esimerkiksi moottoritiell\u00e4 ohitettaessa, ja se toimii yhdess\u00e4 ongelmallisen &#8221;VAZ&#8221;-vaihteiston kanssa.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Automaatti vai sekoitin?<\/h3>\n<p>Kyll\u00e4, usein (etenkin aloitteleville autoilijoille) Lada Vesta SW Crossia ostettaessa syntyy seuraava dilemma &#8211; mik\u00e4 vaihdelaatikko valita, automaattinen vai manuaalinen?<\/p>\n<blockquote>\n<p>Muuten, huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 AvtoVAZ k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 itsep\u00e4isesti termi\u00e4 &#8221;automaattinen vaihteisto&#8221;, on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa japanilaista Jatco-variaattoria (yleens\u00e4 ei huono, aika-testattu).<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>T\u00e4ss\u00e4 asiassa kannattaa edet\u00e4 omista mieltymyksist\u00e4si, koska variaattori (yhdess\u00e4 &#8221;renoshny&#8221;-moottorin kanssa) tarjoaa mukavamman ajon kaupunkiolosuhteissa, mutta aiheuttaa samalla haittaa radalla, varsinkin ohitettaessa nopeasti, ja mekaaninen vaihteisto (jaettu 1,8 litran moottorin kanssa) antaa farmariin huomattavasti dynaamisemman luonteen.<\/p>\n<p><strong>Itse asiassa se on kaikki mit\u00e4 sinun tarvitsee tiet\u00e4\u00e4 ensimm\u00e4isest\u00e4 AvtoVAZ-maastovaunusta. Jos n\u00e4ist\u00e4 tiedoista oli sinulle hy\u00f6ty\u00e4 &#8211; tykk\u00e4\u00e4 kiivaasti, tilaa ja jaa yst\u00e4vien kanssa. Jos uskot, ett\u00e4 meilt\u00e4 j\u00e4i jotain v\u00e4liin, vaietimme tai kehuimme jotain &#8211; kirjoita siit\u00e4 vihaisesti kommentteihin.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liioittelematta, mutta Lada Vesta SW Cross on ainutlaatuinen auto nykymarkkinoilla, ja sen ainutlaatuisuus piilee siin\u00e4, ett\u00e4 sill\u00e4 ei yksinkertaisesti ole suoria kilpailijoita maassamme. Togliatti-autovalmistaja itse korostaa t\u00e4t\u00e4 tietysti joka kerta ja asettaa &#8221;aivonlapsensa&#8221; &#8221;kompromisiksi viistoper\u00e4n, t\u00e4ysimittaisen farmariauton ja crossoverin v\u00e4lill\u00e4&#8221;. Lis\u00e4ksi, jos Cross-etuliite t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa tarkoittaa vain yht\u00e4 asiaa &#8211; kuten viisiovisen &#8221;off-road-olemus&#8221;, kirjaimet SW [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":184742,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[777,707],"tags":[],"class_list":["post-255591","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-dvyhun-ta-vytratni-materialy-fi","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255591","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255591"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255591\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}