![\"Chevrolet](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-181520-624fbfcf83785.webp\")
<\/a><\/p>\nChevrolet Silverado EV RST<\/p>\n
Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n F-150 Lighting perustui tavalliseen F-150:een, mutta Chevrolet Silverado EV:ll\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n tekemist\u00e4 perinteisen kuorma-auton kanssa: itse asiassa meill\u00e4 on yksinkertaistettu Hummer – molemmat GM-mallit perustuvat Ultium-alustalle. Chevy-s\u00e4hk\u00f6lava-autossa on t\u00e4ysin itsen\u00e4inen jousitus, ilmajousitus ja t\u00e4ysin ohjattu alusta ovat saatavilla lis\u00e4maksusta, mutta Crab Walk (eli kyky ajaa vinottain) ja Extract Mode (maavaraa voidaan kasvattaa) 404 mm) j\u00e4\u00e4 Hammerin etuoikeuteen.<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n Chevrolet Silverado EV on saatavana vain kaksirivisell\u00e4 ohjaamolla, ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa ostajille tarjotaan kaksi versiota: perus-WT (Work Truck) ja ”kauan odotettu” RST First Edition rikkaammalla varustelulla. My\u00f6hemmin linjaa laajennetaan, erityisesti RST:n ”tavallinen” versio ja ”off-road” Trail Boss tulevat myyntiin (t\u00e4m\u00e4 muutos kattaa edelleen yhdess\u00e4 valokuvassa).<\/p>\n Chevrolet Silverado EV Trail Boss<\/p>\n ”Toimivan” WT-lava-auton ominaisuudet: edess\u00e4 maalaamaton muovi (sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 korkin j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leik\u00f6n sijaan) ja ”halpa” viimeistely, mutta sellaisessakin lava-autossa on virtuaalinen tilaus (11 tuumaa) ja multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4 suuri n\u00e4ytt\u00f6 (diagonaalia ei ole m\u00e4\u00e4ritetty, mutta tiedet\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 RST-n\u00e4ytt\u00f6 on viel\u00e4 suurempi – 17 tuumaa). Ja Chevrolet Silverado EV on jo neliveto ”perustilassa”: WT-versio on varustettu kahdella s\u00e4hk\u00f6moottorilla, joiden kokonaisteho on 517 hv ja 1057 Nm, Wide Open Watts Mode -paketilla, t\u00e4llainen lava-auto voi kiihtyy 97 km\/h alle 4,5 sekunnissa.<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT:n ja huippuluokan RST:n sis\u00e4puoli (punaisilla korosteilla)<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT:n ja huippuluokan RST:n sis\u00e4puoli (punaisilla korosteilla)<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT:n ja huippuluokan RST:n sis\u00e4puoli (punaisilla korosteilla)<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT:n ja huippuluokan RST:n sis\u00e4puoli (punaisilla korosteilla)<\/p>\n Molemmat modifikaatiot pystyv\u00e4t ajamaan noin 644 km yhdell\u00e4 latauksella Ultium-akulla. T\u00e4m\u00e4 on viel\u00e4 alustava luku, mutta se ylitt\u00e4\u00e4 silti Ford F-150 Lightingin. J\u00e4lkimm\u00e4isen autonomia parannetulla akulla on 483 km.<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n Chevrolet Silverado EV WT<\/p>\n Kaikissa Silverado EV:n versioissa on melko tilava eTrunk-etuhylly ja 1,8 m pitk\u00e4 tavarataso. RST:ss\u00e4 on Multi-Flex Midgate -ominaisuus: t\u00e4m\u00e4 on matkustamon ja tavaratilan v\u00e4linen v\u00e4lisein\u00e4, joka taittuu ja mahdollistaa tavaratilan. pidennett\u00e4v\u00e4 2,7 m. Mukana on my\u00f6s Multi-Flex-takaluukku eli takaluukku, jossa on taittuva osa ja s\u00e4hk\u00f6veto.\u00a0<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n Chevrolet Silverado EV RST<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n