{"id":255680,"date":"2022-09-19T20:35:00","date_gmt":"2022-09-19T17:35:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255680"},"modified":"2022-04-16T18:25:09","modified_gmt":"2022-04-16T15:25:09","slug":"pidae-tauko-saehkoestae-gm-esitteli-10-34-litran-vapaasti-hengittaevaen-v8-n","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/pidae-tauko-saehkoestae-gm-esitteli-10-34-litran-vapaasti-hengittaevaen-v8-n\/","title":{"rendered":"Pid\u00e4 tauko s\u00e4hk\u00f6st\u00e4: GM esitteli 10,34 litran vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4n V8:n"},"content":{"rendered":"

Vuoteen 2035 menness\u00e4 amerikkalainen General Motors suunnittelee siirtyv\u00e4ns\u00e4 kokonaan s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin, mutta bensiinimoottoreilla on viel\u00e4 aikaa leikki\u00e4. Chevrolet Performancen urheiludivisioona on valmistautunut marraskuun alussa Las Vegasissa j\u00e4rjestett\u00e4v\u00e4\u00e4n SEMA-n\u00e4yttelyyn ZZ632 \/ 1000 -indeksill\u00e4 varustetun V8-moottorin, joka tarjoaa kaikille hot rodien, dragstereiden, restomojen ja muiden autojen rakentamista. eksotiikkaa. ”Out of the box” paluu – 1018 hv ja 1188 Nm.<\/p>\n

Kaksi vuotta sitten Fiat Chrysler Automobiles (nykyisin Stellantis), Mopar Parts and Accessories, esitteli SEMA Tuning Showssa 7,0 litran Hellephant (elephant) -kompressorimoottorin, jonka teho on 1014 hv ja 1288 Nm. T\u00e4m\u00e4 moottori on l\u00f6yt\u00e4nyt k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 joissakin hirvi\u00f6m\u00e4isiss\u00e4 projekteissa. Esimerkiksi kuusipy\u00f6r\u00e4isess\u00e4 Mammoth 6X6 -lava-autossa lava-autovalmistaja Hennessey Performance on my\u00f6s lis\u00e4nnyt tehon 1 217 hevosvoimaan. Ja nyt GM:st\u00e4 on tullut vertailukelpoinen moottori, ja se on saavuttanut t\u00e4m\u00e4n ilman imuaukon ja turboahtimen ”lihamylly\u00e4”.<\/p>\n

ZZ632\/1000-moottori perustuu vaatimattomampaan ZZ572\/620 alaakselikokoonpanoon, molemmissa tapauksissa luvut osoittavat moottorin iskutilavuutta kuutiojalkoina ja likim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 hevosvoimia. Lehdist\u00f6tiedotteessa kerrotaan my\u00f6s tarkka iskutilavuus perinteisin\u00e4 kuutiometrein\u00e4: ZZ632\/1000-moottorissa se j\u00e4tt\u00e4\u00e4 10 348 cm3 ja saadaan lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 porausta ja m\u00e4nn\u00e4n iskua.<\/p>\n

\"Pid\u00e4<\/a><\/p>\n

Sylinterilohko on valurautaa, mutta p\u00e4\u00e4t ovat alumiinia ja samanpituiset imu- ja pakosarjat on pultattu niihin tyhj\u00e4st\u00e4 (ZZ572 \/ 620-moottorissa kanavien pituus vaihtelee sylinteritt\u00e4in). M\u00e4nn\u00e4t – taottu alumiini, kampiakseli – taottu ter\u00e4s, ruiskutus – hajautettu, puristussuhde – 12: 1. Suurin teho – 1018 hv nopeudella 6600 rpm (ulkoinen nopeusominaisuus osoittaa tehoa amerikkalaisissa mekaanisissa hevosvoimissa, se on hieman pienempi kuin kansainv\u00e4liset metriset ”hevoset” ”) suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 1188 Nm nopeudella 5600 rpm, katkaisu k\u00e4ynnistyy 7000 rpm:ss\u00e4. Polttoaineen kulutus? Voi, se riitt\u00e4\u00e4 – kohdeyleis\u00f6<\/a>si ei ole kiinnostunut.<\/p>\n

\"Pid\u00e4<\/a><\/p>\n

Chevrolet Performance on suorittanut yli 200 penkkitesti\u00e4 ZZ632\/1000:lle varmistaakseen sen luotettavuuden. Meill\u00e4 ei ole ep\u00e4ilyst\u00e4k\u00e4\u00e4n siit\u00e4, ett\u00e4 moottori k\u00e4y kuin kellonkello laatikosta otettuna, mutta meill\u00e4 ei ole ep\u00e4ilyst\u00e4k\u00e4\u00e4n siit\u00e4, ett\u00e4 monet t\u00e4m\u00e4n moottorin ostajat p\u00e4ivitt\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 tavalla tai toisella. T\u00e4llaisella ty\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 2000 hv:n ja sit\u00e4 suuremman tehon saaminen ei ole niin vaikeaa, vaikkakin resurssien kustannuksella. Varmasti n\u00e4emme pian ZZ632 \/ 1000 -moottorin erilaisten viritys- ja kilpa-autojen konepellin alla. Sen hintaa ei ole viel\u00e4 ilmoitettu, mutta se ei todenn\u00e4k\u00f6isesti ylit\u00e4 30 000 dollaria. 10,34-litrainen moottori tulee myyntiin ensi vuoden alussa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vuoteen 2035 menness\u00e4 amerikkalainen General Motors suunnittelee siirtyv\u00e4ns\u00e4 kokonaan s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin, mutta bensiinimoottoreilla on viel\u00e4 aikaa leikki\u00e4. Chevrolet Performancen urheiludivisioona on valmistautunut marraskuun alussa Las Vegasissa j\u00e4rjestett\u00e4v\u00e4\u00e4n SEMA-n\u00e4yttelyyn ZZ632 \/ 1000 -indeksill\u00e4 varustetun V8-moottorin, joka tarjoaa kaikille hot rodien, dragstereiden, restomojen ja muiden autojen rakentamista. eksotiikkaa. ”Out of the box” paluu – 1018 hv ja 1188 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":180650,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[917,707],"tags":[],"class_list":["post-255680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tiuninh-ta-pokrashchennia-kharakterystyk-fi","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255680"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255680\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/180650"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}