{"id":255709,"date":"2022-09-23T14:45:00","date_gmt":"2022-09-23T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255709"},"modified":"2022-04-16T18:44:21","modified_gmt":"2022-04-16T15:44:21","slug":"onko-rengas-jossa-on-syviae-halkeamia-sallittu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/onko-rengas-jossa-on-syviae-halkeamia-sallittu\/","title":{"rendered":"Onko rengas, jossa on syvi\u00e4 halkeamia, sallittu?"},"content":{"rendered":"

Auton renkaiden tarkastuksen j\u00e4lkeen auton omistaja huomaa usein pieni\u00e4 vaurioita ja halkeamia, jotka voivat olla muutaman millimetrin kokoisia, sek\u00e4 syvi\u00e4 halkeamia, joiden pit\u00e4isi olla syyt\u00e4 harkita renkaiden vaihtoa. Puhutaanpa tarkemmin siit\u00e4, ovatko t\u00e4llaiset halkeamat sallittuja renkaissa ja voitko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autoa turvallisesti, jos n\u00e4it\u00e4 vikoja on renkaissa.<\/p>\n

Renkaiden tarkistustiheys<\/h2>\n

Asiantuntijat suosittelevat renkaiden tarkastuksen suorittamista l\u00e4hes joka kuukausi. Yksinkertainen tarkastus kest\u00e4\u00e4 2-3 minuuttia, ja auton omistaja voi olla t\u00e4ysin varma autosi luotettavuudesta ja turvallisuudesta<\/a>, eik\u00e4 kriittisi\u00e4 jousitusvikoja. Ep\u00e4tasainen renkaan kuluminen on merkki v\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 camber-k\u00e4rjest\u00e4 ja jousitusosien kulumisesta.<\/p>\n

Lukuisten halkeamien esiintyminen kulutuspinnassa ja sivusein\u00e4ss\u00e4 osoittaa renkaiden keskinkertaista laatua, jotka halkeilevat auringon ultraviolettis\u00e4teilyn ja voimakkaiden l\u00e4mp\u00f6tilamuutosten vaikutuksesta. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa auton omistajan on harkittava n\u00e4iden ei kovin korkealaatuisten renkaiden vaihtamista.<\/p>\n

Vaurioituneen renkaan k\u00e4yt\u00f6n vaara<\/h2>\n

Jokainen auton rengas on suunniteltu tietylle enimm\u00e4isnopeudelle ja -kuormitukselle ajoneuvon k\u00e4yt\u00f6n aikana. Kaikki n\u00e4m\u00e4 ominaisuudet on koodattu rengasindeksiin, joten tarvittavien tietojen hankkimisessa ei ole vaikeuksia.<\/p>\n

Renkaiden vauriot heikent\u00e4v\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti renkaan luotettavuutta ja kest\u00e4vyytt\u00e4. Siksi, jos alkuper\u00e4iset renkaat on suunniteltu maksiminopeudelle 200 kilometri\u00e4 tunnissa, niin lukuisten loukkaantumisten kanssa, suurin sallittu nopeus voi olla 140-150 kilometri\u00e4 tunnissa.<\/p>\n

On my\u00f6s otettava huomioon, ett\u00e4 vaurioituneet py\u00f6r\u00e4t, joiden pinta on t\u00e4ynn\u00e4 halkeamia, eiv\u00e4t ole yht\u00e4 kest\u00e4vi\u00e4 ja voivat yksinkertaisesti rikkoutua, jos py\u00f6r\u00e4t joutuvat syv\u00e4\u00e4n reik\u00e4\u00e4n. Koneen nopeus voi olla suhteellisen alhainen. T\u00e4llaiset py\u00f6r\u00e4n rikkoutumiset ovat eritt\u00e4in vaarallisia ja voivat johtaa vakaviin liikennevammoihin.<\/p>\n

\"Onko<\/a><\/p>\n

Kuinka tarkistaa py\u00f6r\u00e4t<\/h2>\n

Useimmiten t\u00e4llaisia \u200b\u200b\u200b\u200bvaurioita ja halkeamia renkaissa muodostuu olkap\u00e4\u00e4n alueelle, mik\u00e4 johtuu kulutuspinnan t\u00e4m\u00e4n osan lis\u00e4\u00e4ntyneest\u00e4 kuormituksesta. S\u00e4\u00e4nt\u00f6jen mukaan saa ajaa autoa, jonka renkaissa on enint\u00e4\u00e4n 0,01 millimetrin halkeamia. T\u00e4llaiset viat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t pienilt\u00e4 naarmuilta, jotka eiv\u00e4t vaikuta ajoturvallisuuteen.<\/p>\n

Jos k\u00e4tt\u00e4\u00e4n ajamalla renkaan yli huomaat sormilla syvi\u00e4 halkeamia, on syyt\u00e4 pohtia n\u00e4iden vanteiden turvallisuutta, jotka vaihdetaan pian uusiin renkaisiin. Ja vaarallisin vauriotyyppi on sivusein\u00e4ss\u00e4, koska kumin paksuus on t\u00e4ss\u00e4 minimaalinen.<\/p>\n

Kulutuspinnassa, jossa kumiyhdistekerros on mahdollisimman tihe\u00e4, halkeamat eiv\u00e4t ole niin vaarallisia. Siksi, jos puolustaja sai pienen vaurion, py\u00f6ri\u00e4 ei tarvitse vaihtaa. Ainoat poikkeukset ovat tapaukset, joissa narussa n\u00e4kyy halkeamia tai renkaiden kuluminen on ep\u00e4tasaista.<\/p>\n

Yhteenveto<\/h3>\n

Koneen k\u00e4yt\u00f6n aikana renkaisiin tulee aina erilaisia \u200b\u200bvaurioita, naarmuja, lastuja ja halkeamia. T\u00e4llaiset sivuh\u00e4vi\u00f6t ovat vaarallisia, koska ne heikent\u00e4v\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti renkaan lujuutta ja kest\u00e4vyytt\u00e4, ja renkaat voivat r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4 suurilla nopeuksilla tai osuessaan syv\u00e4\u00e4n reik\u00e4\u00e4n. Auton omistajien tulee tarkistaa py\u00f6r\u00e4t s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti, ja jos he huomaavat t\u00e4llaisia \u200b\u200b\u200b\u200bvirheit\u00e4 renkaan sivusein\u00e4m\u00e4ss\u00e4, renkaat suositellaan vaihtamaan. Mutta halkeamat ja sirut pohjassa eiv\u00e4t ole niin vaarallisia, joten voit ajaa autoa jopa sellaisilla py\u00f6rien vaurioilla.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Auton renkaiden tarkastuksen j\u00e4lkeen auton omistaja huomaa usein pieni\u00e4 vaurioita ja halkeamia, jotka voivat olla muutaman millimetrin kokoisia, sek\u00e4 syvi\u00e4 halkeamia, joiden pit\u00e4isi olla syyt\u00e4 harkita renkaiden vaihtoa. Puhutaanpa tarkemmin siit\u00e4, ovatko t\u00e4llaiset halkeamat sallittuja renkaissa ja voitko k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 autoa turvallisesti, jos n\u00e4it\u00e4 vikoja on renkaissa. Renkaiden tarkistustiheys Asiantuntijat suosittelevat renkaiden tarkastuksen suorittamista l\u00e4hes joka […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":179613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[927,707],"tags":[],"class_list":["post-255709","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-khodova-chastyna-ta-shyny-fi","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255709","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255709"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255709\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255709"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255709"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255709"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}