{"id":255724,"date":"2022-09-24T18:21:00","date_gmt":"2022-09-24T15:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255724"},"modified":"2022-04-16T18:54:03","modified_gmt":"2022-04-16T15:54:03","slug":"aelae-aja-talvirenkailla-kesaellae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/aelae-aja-talvirenkailla-kesaellae\/","title":{"rendered":"\u00c4l\u00e4 aja talvirenkailla kes\u00e4ll\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Monet auton omistajat tekev\u00e4t synti\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 talvirenkaita my\u00f6s kes\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>T\u00e4llaiset autoilijat selitt\u00e4v\u00e4t tekonsa yksinkertaisesti: <strong>kes\u00e4renkaista on s\u00e4\u00e4li tai ei rahaa<\/strong>, joten on parempi lopettaa talvirenkaat ja ostaa uusi sarja seuraavaa kylm\u00e4\u00e4 jaksoa varten. Lis\u00e4ksi, kun on kyse talvisarjan ostamisesta, kuljettajilla ei yleens\u00e4 ole ep\u00e4ilyksi\u00e4. Ehdotan selvitt\u00e4\u00e4, ovatko t\u00e4llaiset s\u00e4\u00e4st\u00f6t perusteltuja.<\/p>\n<h2>Tuotteen materiaali<\/h2>\n<p>Aloitan seoksesta, josta renkaat valmistetaan. Talvella k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suurempi m\u00e4\u00e4r\u00e4 kumia, joten rinteet ovat pehme\u00e4mpi\u00e4. T\u00e4m\u00e4 seos on suunniteltu siihen, ett\u00e4 renkaita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n miinus- tai l\u00e4hell\u00e4 nollal\u00e4mp\u00f6tiloissa. Ja kun kadulla on esimerkiksi 25 \u00b0 C ja asfaltin pinta on muuten kuumampi kuin ilmamassat, talvirenkaat muuttuvat liian muovisiksi. Ja jopa kes\u00e4ll\u00e4 l\u00e4mp\u00f6 ja auringons\u00e4teet &#8221;kuivuvat&#8221; talven rinteet nopeammin ja seurauksena niiden tuhoutuminen tapahtuu nopeammin.<\/p>\n<h2>Kulutuspinnan kuvio<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179211-624fb3f496079.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179211-624fb3f496079.webp\" alt=\"\u00c4l\u00e4 aja talvirenkailla kes\u00e4ll\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Valmistajat parantavat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kuvioita, lamelleja ja lohkoja, jotka tarjoavat luotettavan pidon j\u00e4\u00e4- ja lumipinnoilla. L\u00e4mm\u00f6st\u00e4 sulatetulla asfaltilla kaikki n\u00e4m\u00e4 parannukset menett\u00e4v\u00e4t kuitenkin tehokkuutensa &#8211; mutkissa tapahtuu kumimurtumia, eik\u00e4 kulutuspinta pysty pit\u00e4m\u00e4\u00e4n luotettavasti ajorataa. Autoalan ammattikieless\u00e4 renkaat kelluvat. T\u00e4m\u00e4n seurauksena auto hidastaa pidemp\u00e4\u00e4n ja k\u00e4\u00e4ntyy huonommin.<\/p>\n<h2>Jarrutusmatkat<\/h2>\n<p>Se nousee, ja varsin merkitt\u00e4v\u00e4sti. Kuivalla p\u00e4\u00e4llystetyll\u00e4 tiell\u00e4 noin 80 km\/h nopeudella jarrutettaessa talvirenkailla varustettu auto saattaa tarvita 7-10 m lis\u00e4\u00e4! Jos liikut hitaammin, alueella 50-60 km\/h, niin jarrutusmatkan ero kes\u00e4renkaisiin on noin 5 m. Onko t\u00e4m\u00e4 paljon vai v\u00e4h\u00e4n? Sanon t\u00e4m\u00e4n &#8211; t\u00e4m\u00e4 on D-luokan sedanin pituus. Mutta joskus voit est\u00e4\u00e4 onnettomuuden jopa yhden ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen metrin ansiosta. Jos asfaltti on m\u00e4rk\u00e4\u00e4, tilanne on kriittisempi &#8211; talvirinteiss\u00e4 ajoneuvot tarvitsevat 1,5 kertaa enemm\u00e4n et\u00e4isyytt\u00e4 kuin auto kes\u00e4rinteiss\u00e4.<\/p>\n<h2>Ohjattavuuden aste<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179211-624fb3f58544e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-179211-624fb3f58544e.webp\" alt=\"\u00c4l\u00e4 aja talvirenkailla kes\u00e4ll\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Huomattavasti huonompi ja ajo. Esimerkiksi, jos este tulee yll\u00e4tt\u00e4en, se on mahdollista kiert\u00e4\u00e4 suuremmalla nopeudella, jos k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kes\u00e4renkaita. Jos puhumme erosta, t\u00e4m\u00e4 on noin 10 km \/ h. Siten, jos liikut nopeudella 70 km \/ h, saat silti auton hallinnan ja pystyt suorittamaan liikkeen turvallisesti. Ja samalla nopeudella, mutta talvirenkailla, hallinta on huomattavasti huonompi ja saman liikkeen suorittaminen on paljon vaikeampaa.<\/p>\n<p>Mieti nyt, kuinka auto k\u00e4ytt\u00e4ytyy moottoritiell\u00e4 pitk\u00e4n ajon j\u00e4lkeen suurilla nopeuksilla, jos sinun on jarrutettava nopeasti.<\/p>\n<h2>Ja viel\u00e4 muutama sana taloudesta<\/h2>\n<p>T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 seikka, johon autoilijoiden, jotka k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t talvirenkaita kes\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen rahaa, tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota.<\/p>\n<p>Joten koska talvirenkaiden koostumus on pehme\u00e4, kuluminen tapahtuu paljon nopeammin kes\u00e4ll\u00e4 kuin talvella. Siksi niiden ymp\u00e4rivuotinen k\u00e4ytt\u00f6 on ep\u00e4k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4. Jo syyskauden alkaessa niiden ulkon\u00e4k\u00f6 voi huonontua huomattavasti.<\/p>\n<p>\u00c4l\u00e4 siis edes yrit\u00e4 pett\u00e4\u00e4 fysiikan lakeja. \u00c4l\u00e4 altista itse\u00e4si ja matkustajiasi tarpeettomalle vaaralle.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monet auton omistajat tekev\u00e4t synti\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 talvirenkaita my\u00f6s kes\u00e4ll\u00e4. T\u00e4llaiset autoilijat selitt\u00e4v\u00e4t tekonsa yksinkertaisesti: kes\u00e4renkaista on s\u00e4\u00e4li tai ei rahaa, joten on parempi lopettaa talvirenkaat ja ostaa uusi sarja seuraavaa kylm\u00e4\u00e4 jaksoa varten. Lis\u00e4ksi, kun on kyse talvisarjan ostamisesta, kuljettajilla ei yleens\u00e4 ole ep\u00e4ilyksi\u00e4. Ehdotan selvitt\u00e4\u00e4, ovatko t\u00e4llaiset s\u00e4\u00e4st\u00f6t perusteltuja. Tuotteen materiaali Aloitan seoksesta, josta [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":179212,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-255724","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255724\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/179212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}