{"id":255784,"date":"2022-10-01T19:21:00","date_gmt":"2022-10-01T16:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255784"},"modified":"2022-04-16T19:49:10","modified_gmt":"2022-04-16T16:49:10","slug":"rimacin-suunnitteludivisioonasta-tuli-erillinen-yhtioe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/rimacin-suunnitteludivisioonasta-tuli-erillinen-yhtioe\/","title":{"rendered":"Rimacin suunnitteludivisioonasta tuli erillinen yhti\u00f6"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffRimac Technology kehitt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoteknologioita sek\u00e4 emoyhti\u00f6lle ett\u00e4 muille valmistajille.<\/p>\n

Ensimm\u00e4inen tieto siit\u00e4, ett\u00e4 Volkswagen valmistautuu myym\u00e4\u00e4n Bugatti-merkki\u00e4, ilmestyi tiedotusv\u00e4lineiss\u00e4 syksyll\u00e4 2020 (VW on omistanut sen vuodesta 1998). Sitten syyksi kutsuttiin ongelmia ymp\u00e4rist\u00f6standardien jatkuvaan tiukentumiseen ja yleiseen siirtymiseen ”vihre\u00e4n” liikenteen kehitt\u00e4miseen ja tuotantoon. Tosiasia on, ett\u00e4 uuden s\u00e4hk\u00f6autoalustan kehitt\u00e4minen Bugatti-superautojen tuotantoa varten lupasi liian korkeat kustannukset saksalaiselle valmistajalle.<\/p>\n

\"Rimacin<\/a><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n seurauksena Bugatti Automobiles fuusioitui viime kes\u00e4n\u00e4 virallisesti ilmoitettuun Rimac Automobiliin, ja marraskuussa fuusio saatiin vihdoin p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen: samaan aikaan aloitti ty\u00f6ns\u00e4 Bugatti Rimac -yhteisyritys. Kuten Kolesa.ru on aiemmin raportoinut, yhteisyrityksen p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Kroatiassa. Nyt Volkswagen-konserni ei liity suoraan uuteen kumppanuuteen: Porsche (osa VW:t\u00e4) omistaa yhteisyrityksest\u00e4 45 prosenttia, loput 55 prosenttia kroatialaisen startup<\/a> Rimacin omistuksessa.<\/p>\n

\"Rimacin<\/a><\/p>\n

Kuvassa: R\u00edmac j\u00e4\u00e4kaappi<\/p>\n

Muista, Mate Rimac on nimitetty uuden yhteisyrityksen Bugatti Rimacin johtajaksi. Christophe Pichon (entinen tuotanto- ja logistiikkajohtaja) tuli Bugatin toimitusjohtajaksi. H\u00e4n, yhdess\u00e4 Porsche-pomo Oliver Blumen ja talousjohtaja Lutz Meschken kanssa ovat yhteisyrityksen hallituksessa. Stefan Winkelmann, joka aiemmin johti Bugattia, j\u00e4tti teht\u00e4v\u00e4<\/a>ns\u00e4 ja jatkaa nyt yhdess\u00e4 projektissa: Lamborghinin johdossa.<\/p>\n

\"Rimacin<\/a><\/p>\n

Rimac Technologyn suunnitteludivisioona on nyt virallisesti erillinen yhti\u00f6 ja kehitt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoteknologioita sek\u00e4 Rimac Groupille ett\u00e4 muille valmistajille. Toistaiseksi Rimac Group omistaa m\u00e4\u00e4r\u00e4ysvallan (55 %) Bugatti Rimac JV:st\u00e4 sek\u00e4 100 % Rimac Technologysta. T\u00e4m\u00e4n oletetaan antavan kroatialaiselle yritykselle mahdollisuuden s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 oman kehitysns\u00e4 luottamuksellisuuden.<\/p>\n

\"Rimacin<\/a><\/p>\n

Tyt\u00e4ryhti\u00f6 aikoo laajentaa toimintaansa korkean suorituskyvyn akkuj\u00e4rjestelmien, s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6jen, erilaisten k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4j\u00e4rjestelmien ja komponenttien jne. suunnittelussa, kehitt\u00e4misess\u00e4, tuotannossa ja toimittamisessa. Huomaa, ett\u00e4 Kroatian startup-yritysten ulkopuolisten asiakkaiden luettelo ryhm\u00e4\u00e4n kuuluivat aiemmin Porsche, Kia, Hyundai, Pininfarina, Koenigsegg, Aston Martin ja muut.<\/p>\n

\"Rimacin<\/a><\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Rimac Technologylla on 1 000 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4, mutta vuonna 2023 yritys muuttaa uuteen rakennukseen, johon mahtuu yli 2,5 tuhatta ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4: puhumme Rimac Groupin kampuksesta, jonka pinta-ala on 200 tuhatta neli\u00f6metri\u00e4. Muista, ett\u00e4 Nevera-hyperauton tuotanto k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n yhteisyrityksen tiloissa. Yhti\u00f6n mukaan vuoteen 2024 menness\u00e4 yhteisyritys aikoo tuottaa ”kymmeni\u00e4 tuhansia korkean suorituskyvyn j\u00e4rjestelmi\u00e4” vuosittain, mink\u00e4 j\u00e4lkeen m\u00e4\u00e4r\u00e4n on tarkoitus nostaa satoihin tuhansiin.<\/p>\n

Kuten aiemmin tuli tiedossa, yhteisyrityksen perustamisesta huolimatta Bugatin ranskalainen tuotantolaitos s\u00e4ilyi ja toimii edelleen – nykyinen Chiron valmistetaan sen tiloissa. Viime vuoden lopussa kerrottiin, ett\u00e4 mallin suunnitellusta levikist\u00e4 (500 kpl) valmistettiin 460 kappaletta. Ranskalaisen merkin tuotantoaikataulu sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 Bugatti Boliden tuotantohyperauton lanseerauksen vuonna 2024.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffRimac Technology kehitt\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoteknologioita sek\u00e4 emoyhti\u00f6lle ett\u00e4 muille valmistajille. Ensimm\u00e4inen tieto siit\u00e4, ett\u00e4 Volkswagen valmistautuu myym\u00e4\u00e4n Bugatti-merkki\u00e4, ilmestyi tiedotusv\u00e4lineiss\u00e4 syksyll\u00e4 2020 (VW on omistanut sen vuodesta 1998). Sitten syyksi kutsuttiin ongelmia ymp\u00e4rist\u00f6standardien jatkuvaan tiukentumiseen ja yleiseen siirtymiseen ”vihre\u00e4n” liikenteen kehitt\u00e4miseen ja tuotantoon. Tosiasia on, ett\u00e4 uuden s\u00e4hk\u00f6autoalustan kehitt\u00e4minen Bugatti-superautojen tuotantoa varten lupasi liian korkeat kustannukset […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":177076,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-255784","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255784","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255784"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255784\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255784"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255784"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255784"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}