{"id":255817,"date":"2022-10-05T12:18:00","date_gmt":"2022-10-05T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255817"},"modified":"2022-04-16T20:10:38","modified_gmt":"2022-04-16T17:10:38","slug":"kian-uusi-assistentti-ei-anna-sinun-astua-pyoerien-alle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/kian-uusi-assistentti-ei-anna-sinun-astua-pyoerien-alle\/","title":{"rendered":"Kian uusi ”assistentti” ei anna sinun astua py\u00f6rien alle"},"content":{"rendered":"

Olemme toistuvasti kertoneet<\/strong> Kian omistamasta \u00e4lykk\u00e4iden kuljettajaa avustavien j\u00e4rjestelmien kokonaisuudesta<\/strong> nimelt\u00e4 Drive<\/strong> Wise<\/strong> <\/em><\/strong>. Mutta oli syyt\u00e4 tehd\u00e4 se uudelleen – loppujen lopuksi s\u00e4hk\u00f6isten ”assistenttien” t\u00e4ydennyksen joukossa! Ja uusi j\u00e4rjestelm\u00e4 debytoi nykyisten markkinoiden kuumimmassa uudessa tuotteessa – kompaktissa crossoverissa Kia Seltos <\/em>.<\/strong><\/p>\n

Englannista k\u00e4\u00e4nnettyn\u00e4 Drive Wise tarkoittaa ajamista \u00e4lykk\u00e4\u00e4sti, j\u00e4rkev\u00e4sti ja kaikki tarvittavat tiedot. Tyhj\u00e4ll\u00e4 moottoritiell\u00e4 selke\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei vaadi paljoa taidetta. Mutta kaupungin v\u00e4kijoukossa, y\u00f6ll\u00e4, sateessa? T\u00e4\u00e4ll\u00e4 edes kokeneella kuljettajalla ei ole en\u00e4\u00e4 tarpeeksi reaktiota tai tietoisuutta siit\u00e4, mit\u00e4 ymp\u00e4rill\u00e4 tapahtuu. Mit\u00e4 voimme sanoa aloittelijasta ratin takana?<\/p>\n

Samaan aikaan moderni auto on t\u00e4ynn\u00e4 erilaisia \u200b\u200bantureita ja toimilaitteita, joiden ominaisuudet l\u00e4hestyv\u00e4t ihmislent\u00e4j\u00e4n ominaisuuksia. J\u00e4\u00e4 vain yhdist\u00e4\u00e4 ne \u00e4lykk\u00e4\u00e4n elektroniikan ohjauksessa teko\u00e4ly<\/a>n elementteihin – ja lent\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on koko joukko elektronisia avustajia. Monet heist\u00e4 ovat valmiita paitsi varoittamaan n\u00e4kym\u00e4tt\u00f6m\u00e4st\u00e4 vaarasta, my\u00f6s fyysisesti – k\u00e4\u00e4nt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 py\u00f6ri\u00e4, jarruttamalla tai kiihdytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 – auttaakseen v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n tarkkaamattomuuden tai virheen vaaralliset ja kalliit seuraukset.<\/p>\n

T\u00e4llaiset avustajat yhdistet\u00e4\u00e4n Drive Wise -kompleksiksi, joka useimmissa KIA-malleissa jo on. Siihen sis\u00e4ltyvien j\u00e4rjestelmien kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4 on ylitt\u00e4nyt kymmenen! Yhdestoista oli Safe Exit Assist (SEA, Safe Exit Assist), ja ensimm\u00e4inen Kia-malleista sai \u00e4skett\u00e4in uusimman kompaktin crossoverin Kia Seltosin. Sen avulla aloitamme tarinan kaikista j\u00e4rjestelmist\u00e4, jotka nyt muodostavat Drive Wise -kompleksin.<\/p>\n

Safe Exit Assist (SAE)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Usein joutuu poistumaan autosta tiell\u00e4. Unohditko katsoa ulos ikkunasta tai sivupeilist\u00e4 ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4? T\u00e4llaisiin tapauksiin on tarkoitettu turvallisen poistumisen avustaja. Tutkat m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t, l\u00e4hestyyk\u00f6 autoasi toinen auto takaap\u00e4in, ja j\u00e4rjestelm\u00e4 varoittaa – voit menn\u00e4 suoraan py\u00f6rien alle! Assistentti pystyy ”n\u00e4kem\u00e4\u00e4n” my\u00f6s py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t – ja auttaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4n kosketuksen kaksipy\u00f6r\u00e4isten ajoneuvojen ja oven v\u00e4lill\u00e4. Samaa mielt\u00e4, kaupungissa, jossa on vilkasta liikennett\u00e4, t\u00e4llainen j\u00e4rjestelm\u00e4 on kysynyt jo pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\u00c4lyk\u00e4s vakionopeudens\u00e4\u00e4din ruuhkatoiminnolla (Smart Cruise Control, SCC)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

S\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 asetetun nopeuden ja turvallisen et\u00e4isyyden edess\u00e4 ajavaan autoon: et\u00e4isyytt\u00e4 ohjataan video<\/a>kameralla ja tutkalla. J\u00e4rjestelm\u00e4 ohjaa kiihdytyst\u00e4 ja hidastuvuutta ja toimii my\u00f6s ruuhkassa: se pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 auton kokonaan, kun edess\u00e4 oleva auto pys\u00e4htyy, ja jatkaa kulkuaan, kun auto l\u00e4htee liikkeelle. Se on melkein kuin drone, eik\u00f6?<\/p>\n

Automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4 (Forward Collision-Avoidance Assist, FCA)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Videokameran ja tutkan avulla se m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 auton edess\u00e4 olevien esteiden (ajoneuvot, jalankulkijat, py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t) ja niiden kulkunopeuden. Jos j\u00e4rjestelm\u00e4 havaitsee, ett\u00e4 t\u00f6rm\u00e4ys on todenn\u00e4k\u00f6inen tai uhkaava, se varoittaa kuljettajaa visuaalisilla ja \u00e4\u00e4nih\u00e4lyttimill\u00e4 ja ottaa samalla ajoneuvon jarrutuksen ja ohjauksen hallinnan. H\u00e4n ei koskaan ota nokoset, ei tuijota ymp\u00e4rilleen, ei h\u00e4iritse \u00e4lypuhelimen sosiaaliset verkostot.<\/p>\n

Lane Follow Assist (LFA)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Toisin kuin aikaisemmissa, v\u00e4hemm\u00e4n kehittyneiss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4, jotka antoivat auton ”ajautua” merkint\u00e4viivalta toiselle, se varmistaa liikkeen tarkalleen nykyisen kaistan keskell\u00e4. Kaistojen rajoja tarkkailee jatkuvasti videokamera \u2013 ja aina kun j\u00e4rjestelm\u00e4 havaitsee tahattoman poikkeaman ihanteellisesta liikeradalta, se ohjaa hienovaraisesti pit\u00e4\u00e4kseen auton kaistan keskell\u00e4. Ja tarkistaa, onko edess\u00e4 esteit\u00e4.<\/p>\n

Kuolleen kulman<\/strong> t\u00f6rm\u00e4ysvaroitus<\/strong> (BSW)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Edes tarkkaavainen peiliss\u00e4 ei n\u00e4e kaikkea! Heill\u00e4 on ”kuollut” vy\u00f6hykkeet, joihin koko auto voi piiloutua, ja viel\u00e4 enemm\u00e4n py\u00f6r\u00e4. Siksi j\u00e4rjestelm\u00e4 tarkkailee jatkuvasti takanasi sivussa olevien ajoneuvojen l\u00e4sn\u00e4oloa ja nopeutta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 videokameraa ja ultra\u00e4\u00e4nitutkia takapuskurin kulmissa. Jos se laskee t\u00f6rm\u00e4ysvaaran, se varoittaa kuljettajaa visuaalisilla ja \u00e4\u00e4nimerkeill\u00e4 ja jopa hidastaa itse\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Lane Keeping Assist (LKA)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Videokameran avulla se tarkkailee jatkuvasti nykyisen kaistan rajoja. Kun j\u00e4rjestelm\u00e4 havaitsee, ett\u00e4 ajoneuvo vahingossa (eli kytkem\u00e4tt\u00e4 suuntavilkkua p\u00e4\u00e4lle) yritt\u00e4\u00e4 poistua kaistaltaan, se varoittaa kuljettajaa visuaalisilla, \u00e4\u00e4ni- ja tuntomerkeill\u00e4 ja palauttaa ajoneuvon alkuper\u00e4iselle kaistalleen. Samalla h\u00e4n opettaa kurittomia lent\u00e4ji\u00e4 kytkem\u00e4\u00e4n aina ”suuntavilkku” p\u00e4\u00e4lle kaistaa vaihdettaessa.<\/p>\n

\u00c4lyk\u00e4s automaattinen pys\u00e4k\u00f6intij\u00e4rjestelm\u00e4 (Smart Parking Assist System, SPAS)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Ultra\u00e4\u00e4niantureiden avulla voit seurata ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, joten voit pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4n suuntaisesti tai kohtisuoraan ilman kuljettajan toimenpiteit\u00e4. J\u00e4rjestelm\u00e4 itse m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 sopivan pys\u00e4k\u00f6intipaikan ja py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 tunnistaen ja huomioiden esteet, kuten jalankulkijat tai ajoneuvot, jotka eiv\u00e4t ole kuljettajan n\u00e4kyviss\u00e4. J\u00e4lkimm\u00e4inen voi vain elektroniikan k\u00e4skyst\u00e4 painaa kaasupoljinta ja vaihtaa ensimm\u00e4isen ja takaosan.<\/p>\n

Peruutusavustin (Rear Cross Traffic Alert, RCTA)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Kaikille sankareille, jotka ainakin kerran pelosta kuollessa per\u00e4\u00e4ntyiv\u00e4t satunnaisesti ja sokeasti vilkkaalle kadulle kapeasta k\u00e4yt\u00e4v\u00e4st\u00e4 tai pys\u00e4k\u00f6ityjen autojen rivist\u00e4! J\u00e4rjestelm\u00e4 arvioi tilanteen ohjaajalle n\u00e4kym\u00e4t\u00f6nt\u00e4 taustakameran ja takaosan ultra\u00e4\u00e4niantureiden avulla. Vaarallisen esteen havaittuaan se antaa kuljettajalle visuaalisia ja \u00e4\u00e4nimerkkej\u00e4, jotka est\u00e4v\u00e4t t\u00f6rm\u00e4yksen, \u00e4nkytyksen, varhaisen harmaatumisen ja jopa syd\u00e4ninfarktin. Toimii jopa 10 km\/h nopeuksilla.<\/p>\n

High Beam Assist (HBA)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Takaa maksimaalisen n\u00e4kyvyyden y\u00f6ll\u00e4 ja h\u00e4m\u00e4r\u00e4ss\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4ll\u00e4 auton ajovalojen kaukovaloja. Sis\u00e4\u00e4nrakennettu videokamera tunnistaa ohikulkevien ja vastaantulevien ajoneuvojen valon sek\u00e4 katuvalot. Jos ymp\u00e4rill\u00e4 on pime\u00e4\u00e4, kaukovalot aktivoituvat automaattisesti. L\u00f6ydetty\u00e4\u00e4n ”vieraan” valonl\u00e4hteen j\u00e4rjestelm\u00e4 katkaisee v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti sen kaukaisen valonl\u00e4hteen.<\/p>\n

Nopeusrajoituksen tietotoiminto (SLIF)<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Todella korvaamaton mahdollisuus tehd\u00e4 ajamisesta paitsi turvallisempaa, my\u00f6s halvempaa. Erikoiskoulutettu videokamera lukee liikennemerkit ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nykyiset nopeusrajoitukset n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4, kojelaudalla tai suoraan vakionopeudens\u00e4\u00e4timen asetuksissa, jolloin voit s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 ylityssakkoissa. Ja \u00e4l\u00e4 kiduta itse\u00e4si kysymyksill\u00e4, kuten ”Ajanko liian nopeasti, ja siell\u00e4 n\u00e4ytti olevan kyltti, mutta t\u00e4ss\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan kamera?”<\/p>\n

Driver Attention Warning (DAW) -tunnistusj\u00e4rjestelm\u00e4<\/strong><\/h2>\n

\"Kian<\/a><\/p>\n

Se tarkkailee kuljettajan tilaa ja analysoi h\u00e4nen toimintaansa ohjauspy\u00f6r\u00e4n kanssa liikkeen liikeradan, kiihtyvyyden ja jarrutuksen dynamiikasta sek\u00e4 ratin takana vietetyst\u00e4 ajasta riippuen. Kun j\u00e4rjestelm\u00e4 katsoo, ett\u00e4 kuljettaja ei ole en\u00e4\u00e4 aivan riitt\u00e4v\u00e4, se varoittaa t\u00e4st\u00e4 \u00e4\u00e4nimerkill\u00e4 ja palamisilmaisimella kahvikupin muodossa. Ja auto, joka on valmis kutsumaan omistajansa kahville, on kyll\u00e4 \u200b\u200bpaljon arvokas!<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Olemme toistuvasti kertoneet Kian omistamasta \u00e4lykk\u00e4iden kuljettajaa avustavien j\u00e4rjestelmien kokonaisuudesta nimelt\u00e4 Drive Wise . Mutta oli syyt\u00e4 tehd\u00e4 se uudelleen – loppujen lopuksi s\u00e4hk\u00f6isten ”assistenttien” t\u00e4ydennyksen joukossa! Ja uusi j\u00e4rjestelm\u00e4 debytoi nykyisten markkinoiden kuumimmassa uudessa tuotteessa – kompaktissa crossoverissa Kia Seltos . Englannista k\u00e4\u00e4nnettyn\u00e4 Drive Wise tarkoittaa ajamista \u00e4lykk\u00e4\u00e4sti, j\u00e4rkev\u00e4sti ja kaikki tarvittavat tiedot. Tyhj\u00e4ll\u00e4 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":176162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-255817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255817"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255817\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/176162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}