{"id":255901,"date":"2022-10-14T12:39:00","date_gmt":"2022-10-14T09:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255901"},"modified":"2022-04-16T21:04:55","modified_gmt":"2022-04-16T18:04:55","slug":"paeivitys-ilman-ilmaa-peugeot-e-208-ja-e-2008-saehkoeautot-ovat-lisaenneet-kantamaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/paeivitys-ilman-ilmaa-peugeot-e-208-ja-e-2008-saehkoeautot-ovat-lisaenneet-kantamaa\/","title":{"rendered":"P\u00e4ivitys ilman ”ilmaa”: Peugeot e-208 ja e-2008 s\u00e4hk\u00f6autot ovat lis\u00e4nneet kantamaa"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffPeugeot on tehnyt pienen p\u00e4ivityksen e-208 (sedan) ja e-2008 (crossover) -s\u00e4hk\u00f6autoihinsa, mik\u00e4 on johtanut 22 ja 25 kilometri\u00e4 enemm\u00e4n – ei paljon, mutta jotain.<\/p>\n

Kantama latausta kohti on s\u00e4hk\u00f6auton t\u00e4rkein ominaisuus, joten pienikin parannus on tervetullut. Jotkut valmistajat (esim. Tesla ja Porsche) ovat oppineet lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ”s\u00e4hk\u00f6juniensa” toimintas\u00e4dett\u00e4 optimoimalla ohjelmiston, joka on ohjausohjelma, jonka asiakas voi ladata<\/a> ”over the air” ja saada bonuskilometrej\u00e4.<\/p>\n

Rekisterikilpi ei toimi Peugeot e-208:n ja e-2008:n kanssa, rakennemuutoksia vaadittiin valikoiman lis\u00e4\u00e4miseksi: asennettiin uudet A+-luokan renkaat, joiden vierint\u00e4vastus on heikentynyt (16″ Peugeot e-208:lle ja 17″ Peugeotille ja -2008) s\u00e4hk\u00f6moottoriin kytketyn vaihteiston v\u00e4lityssuhdetta on muutettu ja ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n on integroitu kosteusanturi (sijaitsee tuulilasin yl\u00e4osassa) – t\u00e4m\u00e4n avulla voit aktivoida kierr\u00e4tystilan enemm\u00e4n usein ja sen seurauksena v\u00e4hemm\u00e4n energiaa kuluu ulkoilman j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4miseen\/l\u00e4mmitykseen.<\/p>\n

\"P\u00e4ivitys<\/a><\/p>\n

Peugeot e-2008<\/p>\n

N\u00e4m\u00e4 yksinkertaiset innovaatiot mahdollistivat Peugeot e-208 sedanin WLTP-alueen kasvattamisen 340 kilometrist\u00e4 362 kilometriin ja Peugeot e-2008 crossoverin 320 kilometriin 345 kilometriin. Samaan aikaan valmistaja v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kaupunkik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa l\u00e4hell\u00e4 nollaa nousu voi olla 40 km.<\/p>\n

Muuten kaikki on ennallaan: molemmissa CMP-alustan kaksoismalleissa on yksi etuakselin s\u00e4hk\u00f6moottori, joka kehitt\u00e4\u00e4 maksimitehoa 100 kW (136 hv) ja 260 Nm. 50 kWh:n akku tukee lataamista 100 kWh asti \u2013 t\u00e4ll\u00e4 teholla se latautuu t\u00e4yteen 1 tunnissa 13 minuutissa, jopa 80 % 30 minuutissa.<\/p>\n

\"P\u00e4ivitys<\/a><\/p>\n

Peugeot e-208<\/p>\n

Lis\u00e4\u00e4mme, ett\u00e4 molemmat mallit debytoivat vuonna 2019 ja niill\u00e4 on eritt\u00e4in menestyvi\u00e4 polttomoottoreiden sukulaisia: Peugeot 2008 -crossover onnistui nousemaan ehdottomaksi bestselleriksi Euroopan markkinoilla lokakuussa, ja Peugeot 208 sijoittui nelj\u00e4nneksi (yksityiskohdat erillisess\u00e4 artikkelissa).<\/p>\n

Mutta erityisesti s\u00e4hk\u00f6versiot eiv\u00e4t ole niin kysyttyj\u00e4 kuin Peugeotin markkinoijat haluaisivat. T\u00e4t\u00e4 edesauttoivat CleanTechnican laatimat ladattavien mallien (s\u00e4hk\u00f6ajoneuvot ja ladattavat hybridit) myyntitilastot Euroopassa t\u00e4m\u00e4n vuoden kolmen ensimm\u00e4isen vuosinelj\u00e4nneksen ajalta.<\/p>\n

\"P\u00e4ivitys<\/a><\/p>\n

Kuten n\u00e4ette, Peugeot e-2008 ei edes p\u00e4\u00e4ssyt 20 parhaan joukkoon, sill\u00e4 Peugeot e-208 oli kokonaistilanteessa 11. (myydyt 29 661 yksikk\u00f6\u00e4) ja 8. s\u00e4hk\u00f6autoissa, puhumattakaan v\u00e4hemm\u00e4n pitk\u00e4n matkan ajoneuvoista. (320 km Ricaricalla), mutta tyylikk\u00e4\u00e4mpi Fiat 500e (30 922 myyty). Lyhyesti sanottuna edes banaali p\u00e4ivitys ei sovellu s\u00e4hk\u00f6isille ”leijoneille”, ja vakavammat muutokset voitaisiin ajoittaa suunnitellun uudelleenmuotoilu<\/a>n kanssa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffPeugeot on tehnyt pienen p\u00e4ivityksen e-208 (sedan) ja e-2008 (crossover) -s\u00e4hk\u00f6autoihinsa, mik\u00e4 on johtanut 22 ja 25 kilometri\u00e4 enemm\u00e4n – ei paljon, mutta jotain. Kantama latausta kohti on s\u00e4hk\u00f6auton t\u00e4rkein ominaisuus, joten pienikin parannus on tervetullut. Jotkut valmistajat (esim. Tesla ja Porsche) ovat oppineet lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n ”s\u00e4hk\u00f6juniensa” toimintas\u00e4dett\u00e4 optimoimalla ohjelmiston, joka on ohjausohjelma, jonka asiakas voi […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172921,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572,574],"tags":[],"class_list":["post-255901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255901"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255901\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}