{"id":255915,"date":"2022-10-16T17:25:00","date_gmt":"2022-10-16T14:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255915"},"modified":"2022-04-16T21:14:32","modified_gmt":"2022-04-16T18:14:32","slug":"mercedes-maybach-eqs-epaetavalliset-mittasuhteet-maalattu-saeleikkoe-ja-litistetty-ohjauspyoerae","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/mercedes-maybach-eqs-epaetavalliset-mittasuhteet-maalattu-saeleikkoe-ja-litistetty-ohjauspyoerae\/","title":{"rendered":"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &#8221;s\u00e4leikk\u00f6&#8221; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes EQ -sarjan lippulaivamaastoauto debytoi ylellisen\u00e4 Maybach-versiona ja konseptina. Sarjacrossover ilmestyy ensi vuonna.<\/p>\n<p>Kun katsot ensimm\u00e4ist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoa Mercedes-Maybachia, ei ole heti selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on crossover &#8211; suhteeltaan se on enemm\u00e4n kuin viistoper\u00e4 tai kyykky japanilainen tila-auto, mik\u00e4 on yleens\u00e4 hienoa, koska s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen ei pit\u00e4isi j\u00e4ljitell\u00e4 asettelu perinteisist\u00e4 ICE-malleista, kuten monumentaalinen Mercedes -Maybach GLS. Se, ett\u00e4 nimess\u00e4 ei ole merkint\u00e4\u00e4 &#8221;crossoverista&#8221;, eli etuliite SUV, X, All-Terrain tai jotain vastaavaa, voi my\u00f6s olla h\u00e4mment\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be74089c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be74089c.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be88ce5c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be88ce5c.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be9c9932.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2be9c9932.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Samaan aikaan yksityiskohdissa Mercedes-Maybach EQS toistaa liian tarkasti perinteisten kalliiden mallien stereotypiat: puolet etup\u00e4\u00e4st\u00e4 peitt\u00e4\u00e4 j\u00e4ttil\u00e4ism\u00e4inen kiilt\u00e4v\u00e4 kilpi, joka j\u00e4ljittelee j\u00e4\u00e4hdyttimen s\u00e4leikk\u00f6\u00e4, kuten s\u00e4hk\u00f6auto tekee. ei tarvetta. Mielenkiintoisia ominaisuuksia ovat Maybach-tunnusten koristeet ajovaloissa ja sivuikkunoiden verhoilussa, etuovien yli eteenp\u00e4in siirretyt taustapeilit, 24 tuuman syv\u00e4vedetyt py\u00f6r\u00e4t ja kromisivuverhoilu, joka yhdist\u00e4\u00e4 visuaalisesti matkustamon ja tavaratila (my\u00f6s muuten tila-autoille tarkoitettu ratkaisu).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2beb0c0df.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2beb0c0df.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bec13b30.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bec13b30.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bed2372a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bed2372a.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Suunnittelijat olivat ohjaamossa korkean teknologian 56 tuuman t\u00e4ysleve\u00e4n Hyperscreen-n\u00e4yt\u00f6n panttivankina, joka on sama kuin Mercedes-Benz EQS -liftbackin ja Mercedes-Benz EQE -sedanin huippuversiot. T\u00e4m\u00e4 paneeli m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ilmakanavien ja paneelin viereisten elementtien muodon &#8211; &#8221;kelluva&#8221; keskustunneli on my\u00f6s itse asiassa sama kaikille kolmelle edell\u00e4 mainitulle uudelle tuotteelle, mutta vain Maybachissa on &#8221;ruusukulta&#8221;. &#8221;sisustus. Litte\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4 on konseptin ominaisuus, on ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 Daimler uskaltaisi tulla Teslan kaltaiseksi ja j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sen tuotantoautoon, koska saksalainen konserni ei ole viel\u00e4 edennyt miehitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mill\u00e4 teknologioilla. Konseptin nelj\u00e4 yksitt\u00e4ist\u00e4 istuinta n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hieman liian veistoksellisilta, mutta tuotantoautossa ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t varmasti perinteisemmilt\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bee4681e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bee4681e.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bef4f7e3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bef4f7e3.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf076a2b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf076a2b.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf18201d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf18201d.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf28d4a3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172462-624f2bf28d4a3.webp\" alt=\"Mercedes-Maybach EQS: ep\u00e4tavalliset mittasuhteet, maalattu &quot;s\u00e4leikk\u00f6&quot; ja litistetty ohjauspy\u00f6r\u00e4\"><\/a><\/p>\n<p>Valmistaja ei k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 sanonut mit\u00e4\u00e4n Mercedes-Maybach EQS:n teknisest\u00e4 t\u00e4ytteest\u00e4: tiedet\u00e4\u00e4n vain, ett\u00e4 crossover perustuu samaan EVA-s\u00e4hk\u00f6mobiliteettiarkkitehtuuriin, joka on EQS-liftbackissa ja EQE-sedanissa, ja kantama yhdell\u00e4 latauksella. tulee 600 km.<\/p>\n<p>Konseptista tulee tuotantomalli ensi vuonna, mutta ensin markkinoille tulee tavallinen EQS-crossover ilman Maybach-etuliitett\u00e4 ja vasta sitten ilmestyy luksusversio (milloin tarkkaan ei tiedet\u00e4). Lippulaiva s\u00e4hk\u00f6inen SUV valmistetaan amerikkalaisella Mercedes-Benzin tehtaalla Tuscaloosassa, Alabamassa, ja t\u00e4\u00e4ll\u00e4 rekister\u00f6id\u00e4\u00e4n my\u00f6s hieman kompaktimpi ja edullisempi EQE-crossover, jota ei ole viel\u00e4 esitelty.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes EQ -sarjan lippulaivamaastoauto debytoi ylellisen\u00e4 Maybach-versiona ja konseptina. Sarjacrossover ilmestyy ensi vuonna. Kun katsot ensimm\u00e4ist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoa Mercedes-Maybachia, ei ole heti selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on crossover &#8211; suhteeltaan se on enemm\u00e4n kuin viistoper\u00e4 tai kyykky japanilainen tila-auto, mik\u00e4 on yleens\u00e4 hienoa, koska s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen ei pit\u00e4isi j\u00e4ljitell\u00e4 asettelu perinteisist\u00e4 ICE-malleista, kuten monumentaalinen Mercedes -Maybach GLS. Se, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":172463,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572,574],"tags":[],"class_list":["post-255915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255915"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255915\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172463"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}