![\"Kes\u00e4rengasluokitus](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-172283-624f295f76403.webp\")
<\/a><\/p>\nJa ensimm\u00e4inen malli, joka avaa arviomme t\u00e4lle vuodelle, on japanilainen Yokohama-rengas. Se voidaan mainita hyv\u00e4n\u00e4 kumina tehokkaan pidon ja luotettavan ajettavuuden vuoksi m\u00e4rill\u00e4 pinnoilla, mik\u00e4 nosti sen kymmenenneksi listallamme. Siin\u00e4 on varmasti ongelmia vesiliirron suojauksen kanssa, joten kiihdytys sateessa ei ole paras idea. Yleens\u00e4 suuntavakaus joskus k\u00e4rsii nopeudessa, joten pid\u00e4 se mieless\u00e4. Kuivalla p\u00e4\u00e4llysteell\u00e4 se ei ole yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4llysteell\u00e4 ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isi\u00e4 tuloksia – jarrutusmatka on melko pitk\u00e4, ajettavuus mutkaisella radalla j\u00e4tt\u00e4\u00e4 paljon toivomisen varaa. Se ylitt\u00e4\u00e4 esteet melko hiljaa ja sujuvasti ja s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainetta hyvin – ja t\u00e4m\u00e4 on selv\u00e4 plussa.<\/p>\n
Materiaalin valmisteluhetkell\u00e4 Yokohama Blue Art RV 02 – 17 -renkaan keskihinta maassamme on 7 400 ruplaa.<\/p>\n
Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n Nexenin malli hypp\u00e4si yhdeks\u00e4nneksi. Se erottuu hyv\u00e4st\u00e4, vaikkakaan ei erinomaisesta suorituskyvyst\u00e4\u00e4n sateessa. M\u00e4rill\u00e4 pinnoilla h\u00e4nen tilanteensa on paljon parempi – t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on hyv\u00e4 jarrutus, riitt\u00e4v\u00e4 k\u00e4sittely ja hyv\u00e4t sivuttaisominaisuudet. Jos otamme n\u00e4m\u00e4 indikaattorit vertailukohtana, niin kuivaa kattavuutta voidaan kutsua sen heikkoudeksi: jarrutusmatka on liian pitk\u00e4 ja sill\u00e4 on ongelmia ohjausvasteen selkeydess\u00e4. Toinen haittapuoli voidaan pit\u00e4\u00e4 vesiliirron kest\u00e4vyytt\u00e4 sek\u00e4 heikkoa vierint\u00e4vastusta. Yksiselitteisist\u00e4 eduista – liike on eritt\u00e4in pehme\u00e4.<\/p>\n Materiaalin valmistelun aikana voit ostaa Nexen N Fera Ru 1 -renkaita maastamme keskim\u00e4\u00e4rin 7 350 ruplaa.<\/p>\n Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n Yll\u00e4 olevalla rivill\u00e4 sijaitsevat korealaisen Kumhon renkaat. Niihin kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota hyv\u00e4n pidon, m\u00e4rill\u00e4 pinnoilla ohjattavuuden ja luotettavan vesiliirronsuojan vuoksi. Kuivalla kankaalla kaikki on melko keskinkertaista – keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen k\u00e4sittely ja melko heikko jarrutus. Kurssin vakaudesta puuttuu my\u00f6s t\u00e4hti\u00e4 taivaalta. Taloudellisiksi niit\u00e4 ei todellakaan voida kutsua – vierint\u00e4vastus on selv\u00e4sti keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 korkeampi, mik\u00e4 ei salli polttoaineenkulutuksen v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n T\u00e4m\u00e4n artikkelin ajankohtana Kumho Krugen HP 91×17 -renkaan keskihinta maassamme on 7 400 ruplaa.<\/p>\n Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n SUV-autojen kes\u00e4renkaiden rankingissa seitsem\u00e4s rivi s\u00e4ilyi Goodyearin renkaalla. H\u00e4n osoitti itsens\u00e4 erinomaisesti kuivilla pinnoilla: pito on melko hyv\u00e4, ohjaus on eritt\u00e4in yksinkertainen, herkk\u00e4 ja eritt\u00e4in luotettava. Se, mit\u00e4 h\u00e4n h\u00e4vi\u00e4\u00e4 muille osallistujille, on m\u00e4rk\u00e4 pinta, jossa h\u00e4nen ominaisuudet ovat l\u00e4hell\u00e4 keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tasoa, vaikka h\u00e4n on eritt\u00e4in hyv\u00e4 poikittaispitoominaisuuksien suhteen. Vesiliirron vastustus ei lis\u00e4\u00e4 optimismia – riski, ett\u00e4 auto antautuu t\u00e4lle ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4lle vaikutukselle sateessa ajettaessa, on melko merkitt\u00e4v\u00e4. Toinen ongelma on ajon k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4t\u00f6n sujuvuus. Plussoista huomaamme alhaisen vierint\u00e4vastuksen – monien kateudeksi.<\/p>\n Luokituksen laatimishetkell\u00e4 voit ostaa maassamme Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 -renkaita, joiden halkaisija on 17 tuumaa, keskim\u00e4\u00e4rin 8 400 ruplaa.<\/p>\n Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n Hankook-malli sijoittuu SUV-kes\u00e4rengaslistassa vakaasti kuudenneksi hyvien kuiva-ajotuloksiensa ansiosta, mutta samalla sen jarrutusteho on melko keskinkertainen. Sateen aikana ohjausvasteessa on ongelmia, mutta renkaat jarruttavat eritt\u00e4in tehokkaasti m\u00e4r\u00e4ll\u00e4 tiell\u00e4. T\u00e4llaiseen omituiseen suorituskyvyn hajautumiseen liittyy alhainen vierint\u00e4vastus – Ventus S1 evo2 SUV -rengas v\u00e4hent\u00e4\u00e4 polttoaineenkulutusta, mik\u00e4 saattaa kiinnostaa taloudellisia kuljettajia. Sen suuntavakaus on melko kunnollinen, samoin kuin hiljainen, tasainen ajo.<\/p>\n T\u00e4t\u00e4 kirjoittaessamme voit ostaa Hankook Ventus C 1 evo 2 SUV-renkaita 17 eurolla maastamme keskim\u00e4\u00e4rin 8 200 ruplalla.<\/p>\n Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n Maxit luokitellaan yleens\u00e4 budjettirenkaiden kategoriaan, mutta t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4ysin huomaamaton, jos kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota pito-ominaisuuksiin. Sijoitimme ne katumaasturien keskipisteeseen hyv\u00e4n suorituskyvyn ja eritt\u00e4in edullisen hinnan vuoksi. On parempi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 kuivilla pinnoilla – t\u00e4\u00e4ll\u00e4 ne ovat yksinkertaisesti voittamattomia. Maastossa ja kuivalla p\u00e4\u00e4llysteell\u00e4 ne ohittavat kaikki esteet mutkaisella radalla eritt\u00e4in helposti ja tehokkaasti. Sateessa alkavat hallintaongelmat, ne hidastuvat melko keskinkertaisesti. Yll\u00e4tt\u00e4en Victra Sport 5 SUV tarjoaa l\u00e4hes parhaan suojan vesiliirtoon m\u00e4riss\u00e4 olosuhteissa.<\/p>\n Materiaalia valmistettaessa maassamme 17 hengen Maxis Viktra Sport 5 -maastoauto maksaa keskim\u00e4\u00e4rin 6 000 ruplaa.<\/p>\n Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n Nokian-rengas, joka on luotu erityisesti crossovereihin ja muihin maastoautoihin, miellytt\u00e4\u00e4 omistajaansa eritt\u00e4in tarkalla ohjausvasteella ajettaessa k\u00e4\u00e4nteisen kuivan ja m\u00e4r\u00e4n pinnan l\u00e4pi. SUV voittaa nopeasti ja sujuvasti k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksen j\u00e4lkeen, mutkistaen kaikki esteet ilman ongelmia ja kuljettajan tarpeetonta vaivaa. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n jarrutusmatka ei ole tyydytt\u00e4v\u00e4, vaikka se ei olisikaan niin lyhyt kuin kolmen parhaan joukossa. Polttoainetalouden kannalta kaikki on my\u00f6s t\u00e4\u00e4ll\u00e4 kohtuullisella tasolla – vierint\u00e4vastus on eritt\u00e4in alhainen. Jos keskitymme puutteisiin, t\u00e4m\u00e4 on vesiliirron riski ja renkaiden nopea kuluminen, varsinkin jos kuljettaja pit\u00e4\u00e4 parempana aggressiivista ajotyyli\u00e4.<\/p>\n Luokituksen valmistelun aikaan Nokian Hakka Black 2 SUV R17 -rengas maksaa maassamme keskim\u00e4\u00e4rin 8 500 ruplaa.<\/p>\n Plussat<\/strong>:<\/p>\n Miinukset<\/strong>:<\/p>\n\n
\n
9 Nexen N Fera RU1<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
8 Kumho Crugen HP 91<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
7 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
6 Hankook K117A (Wind S1 evo2 SUV)<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
5 Maxxis Victra Sport 5 SUV<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
4 Nokian Hakka Black 2 SUV<\/h2>\n
<\/a><\/p>\n\n
\n
3 Continental PremiumContact 6<\/h2>\n