kehitys<\/a>ty\u00f6. Kyse on vain siit\u00e4, ett\u00e4 yritys p\u00e4\u00e4tti lasikuiturungon sijaan palauttaa ihmisillemme tutumman duralumiinirungon. Runko on tietysti eristetty. Eristys on vahvistettu polystyreenivaahto, jonka paksuus on 50 mm.<\/p>\nMuuten, duralumiinikorilla varustetun m\u00f6nkij\u00e4n paino ei poikkea lasikuiturungolla varustetun m\u00f6nkij\u00e4n painosta ja on 2900 kg.<\/p>\n
Maastoauton mitat:<\/p>\n
Maastoajoneuvo sopii leveydelt\u00e4\u00e4n yleisill\u00e4 teill\u00e4 ajamiseen sallittuihin mittoihin. Jotta h\u00e4n voi liikkua niit\u00e4 pitkin (varauksin traktorityyppisille koneille)<\/p>\n
TREKOL tunnetaan matalapaineisista renkaistaan. H\u00e4n kehitt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 itse ja myy niit\u00e4 itse.<\/p>\n
VEGA 6×6 -maastoajoneuvoon voidaan asentaa useita malleja TREKOL-renkaita, joiden halkaisija on 1280-1350 mm. Renkaissa olevan suuren ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4n ansiosta m\u00f6nkij\u00e4t voivat ylitt\u00e4\u00e4 vesiesteet (kelluke).
\nTotta, h\u00e4n ui hitaasti, koska h\u00e4n liikkuu vain py\u00f6rien py\u00f6rimisen takia, mutta 135 tuhannella. tavanomaisissa yksik\u00f6iss\u00e4, voit asentaa moottorilla toimivan suihkumoottorin.<\/p>\n
Renkaiden t\u00e4ytt\u00f6 tapahtuu keskitetysti ohjaamosta k\u00e4sin.<\/p>\n
Keskimm\u00e4inen rengaspaineen s\u00e4\u00e4t\u00f6nuppi sijaitsee kuljettajan istuimen vasemmalla puolella.<\/p>\n
Maastoajoneuvon sisustus on kahdeksanpaikkainen.
\nKaksi henkil\u00f6\u00e4 on etupenkill\u00e4, kuusi muuta on sijoitettu pitkitt\u00e4issohville.<\/p>\n
Sohvia voidaan laajentaa, ja sitten saat suuren s\u00e4ngyn.<\/p>\n
Maastoajoneuvon sisustusta uudistetaan jatkuvasti.
\nVertaa edellisen sukupolven TREKOL 39294 -maastoauton kojelautaa<\/p>\n
Ja kojelauta VEGA 6×6<\/p>\n
Itse kojelauta on lainattu GAZelle Businessilta.<\/p>\n
Yleens\u00e4 ihmiset, jotka n\u00e4kev\u00e4t ensimm\u00e4isen\u00e4 VEGA 6×6 -maastoauton kuljettajan istuimen, kysyv\u00e4t v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti:<\/p>\n
Vastaan: vasen sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukon, keskimm\u00e4inen yhdist\u00e4\u00e4 alemman vaihteistoalueen ja oikealla kolmannen akselin. Loppujen lopuksi VEGA 6×6 -maastoautossa on pysyv\u00e4 neliveto vain kahdella etuakselilla, taka on kytketty ”vakavissa tapauksissa”.<\/p>\n
Tunnistatko sillat?
\nKyll\u00e4, n\u00e4m\u00e4 ovat UAZ-kuvia, kuten ” Timken<\/strong> ”. Totta, TREKOL v\u00e4itt\u00e4\u00e4 muuttaneensa siltoja radikaalisti: vahvistavat akselin akseleita ja sukkia, asentavat oman tuotantonsa py\u00f6r\u00e4nvaihteet, jolloin sillan kokonaisv\u00e4lityssuhde on 8,97.<\/strong><\/p>\nMaastoautossa on kaksi siirtolaatikkoa. Molemmat ovat GAZ:ia, mutta yht\u00e4 voimakkaasti uudelleen suunniteltuja.<\/p>\n
Konepellin alla on Hyundai D4BH<\/strong> -dieselmoottori, jonka teho on 100 hv. ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti 230 Nm.
\nJos kuitenkin tarvitset budjettivaihtoehdon, voit valita mallin, jossa on ZMZ-409<\/strong> bensiinimoottori, jonka teho on 128 hv. ja momentti 209,7 Nm.<\/p>\nYleens\u00e4 t\u00e4llainen m\u00f6nkij\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n tietylle asiakkaalle sovitulla lis\u00e4vaihtoehdolla. VEGA6x6-maastoauton valmistusaika on noin kaksi kuukautta. Tuotanto sijaitsee Lyubertsyn kaupungissa, Moskovan alueella.<\/p>\n
Dieselmoottorilla varustetun peruskokoonpanon m\u00f6nkij\u00e4n hinta on 4 miljoonaa 150 tuhatta tavanomaista yksikk\u00f6\u00e4.<\/strong><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Muistan kuinka 2000-luvun alussa petolliseen suoon juuttunut UAZ-ni veti ulos UAZ-TREKOLin. Sitten se oli vain avaruustekniikkaa – m\u00f6nkij\u00e4n valtavat py\u00f6r\u00e4t n\u00e4yttiv\u00e4t antavan h\u00e4nelle t\u00e4ydellisen sallivuuden tunteen. Ja h\u00e4n my\u00f6s ui! TREKOL – tulee sanoista TR ansport EKOL ogical, mik\u00e4 vihjaa, ett\u00e4 se ei vahingoita maaper\u00e4\u00e4 matalapaineisilla renkaillaan. Siit\u00e4 l\u00e4htien sillan alla on valunut paljon vett\u00e4. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171047,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572,574],"tags":[],"class_list":["post-255959","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255959"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255959\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}