{"id":255982,"date":"2022-10-23T16:30:00","date_gmt":"2022-10-23T13:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255982"},"modified":"2022-04-16T21:57:32","modified_gmt":"2022-04-16T18:57:32","slug":"paras-suv-pysyvaellae-nelivedolla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/paras-suv-pysyvaellae-nelivedolla\/","title":{"rendered":"Paras SUV pysyv\u00e4ll\u00e4 nelivedolla!!!"},"content":{"rendered":"

P\u00e4ivitetty Defender ei ole melkein en\u00e4\u00e4 samanlainen kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 – konepellin alla on nyt 2,4-litrainen Fordin turbodiesel, jossa on yhteispaineruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4, sama on muuten asennettu Ford Transit -pakettiautoon. Testattu Defender (auton perushinta 48 990 dollaria) varustettiin kolmannella istuinrivill\u00e4, koska auton pohja mahdollistaa sen. Muutokset koskettivat sis\u00e4tilaa ja ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, mutta kuusivaihteinen vaihteisto, pysyv\u00e4 neliveto keski- ja keskitasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n pakkolukolla, kumiset lattiamatot ja kaikki muu s\u00e4ilyiv\u00e4t ennallaan.<\/p>\n

Kun ostat Land Roverin, kuten Hummerin, ostat merkin ja sen historiallisen aseman. Defenderin tapauksessa t\u00e4m\u00e4 on ainoa todellinen nelivetoinen sotilasmaasturi, joka on saatavilla maailmanmarkkinoilla. Jos haluat ylellisyytt\u00e4 ja arvovaltaa, mutta et halua jakaa nelivetoa, tutustu merkin muihin malleihin, kuten Freelander, Discovery tai Range Rover. 2,4 litran tehoyksikk\u00f6 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4ysin EURO4-standardit CO2-kulutuksen ja -p\u00e4\u00e4st\u00f6jen osalta 291 grammaa kilometri\u00e4 kohden. Land Rover joutui tekem\u00e4\u00e4n joitain muutoksia, jotta moottori olisi sopiva \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiin maastoseikkailuihin. Esimerkiksi jotkut komponentit, kuten kuinka ilmastointikompressori siirrettiin mahdollisimman korkealle pois vahingolta – t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 auton konepellin ominainen kohouma. Valmistaja v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 suurin teho on 90 kW kierros<\/a>nopeudella 3500 rpm ja huippuv\u00e4\u00e4nt\u00f6 360 Nm kierrosluvulla 2000 rpm, vaikka suurin osa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenteista on saatavana v\u00e4lill\u00e4 1500-2700 rpm.<\/p>\n

\"Paras<\/a><\/p>\n

Polttoaineen kulutus yhdistetyss\u00e4 ajossa on 11,1 l\/100 km. Vertailun vuoksi Nissan Patrol DX:\u00e4\u00e4n asennettu 4-sylinterinen turbodiesel tuottaa 118 kW tehoa 380 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. Jos katsot p\u00e4ivitetty\u00e4 kojelautaa, huomaat todenn\u00e4k\u00f6isesti heti, ett\u00e4 se on osittain lainattu Discovery 3:sta, ja tarkemmin sanottuna elementit, kuten \u00e4\u00e4nen ja ilmastoinnin s\u00e4\u00e4timet. Uusi CD-radio ja kankaalla p\u00e4\u00e4llystetyt istuimet tarjoavat mukavuutta. Mutta jotkut Land Roverin haavaumat eiv\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti koskaan h\u00e4vi\u00e4 – vaihde on hyvin l\u00e4hell\u00e4 jalkaa, ja sis\u00e4\u00e4n \/ ulos p\u00e4\u00e4seminen on edelleen vaikeaa. Mutta on huomattava, ett\u00e4 Land Rover pit\u00e4\u00e4 kiinni juuristaan \u200b\u200beik\u00e4 selv\u00e4stik\u00e4\u00e4n tee Defenderist\u00e4 mukavaa. Kolmannen rivin istuimet on erotettu toisistaan, ja istuinten v\u00e4lisest\u00e4 kulkuv\u00e4yl\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4see k\u00e4siksi tavaratilan takaoveen. Se on ep\u00e4tavallinen, mutta eritt\u00e4in mukava ja kaikilla viidell\u00e4 matkustajalla on kolmipisteturvavy\u00f6t. Uuden sukupolven Defender on varustettu ABS:ll\u00e4 (lukkiutumattomalla jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4) ja elektronisella luistonestoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Kaupungin kaduilla vaihteiston ja ohjauksen k\u00e4ytt\u00e4ytyminen on huomattavasti raskaampaa. Moottoritiell\u00e4 moottori on melko meluisa ja suurella nopeudella ajaminen aiheuttaa jonkin verran haittaa. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Defender ei ole kaupunkiauto, vaan klassinen SUV. H\u00e4nen todellinen elementtins\u00e4 on loputon off-road, jossa h\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todelliset ominaisuutensa. Uuden sukupolven Defender on varustettu ABS:ll\u00e4 (lukkiutumattomalla jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4) ja elektronisella luistonestoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Kaupungin kaduilla vaihteiston ja ohjauksen k\u00e4ytt\u00e4ytyminen on huomattavasti raskaampaa. Moottoritiell\u00e4 moottori on melko meluisa ja suurella nopeudella ajaminen aiheuttaa jonkin verran haittaa. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Defender ei ole kaupunkiauto, vaan klassinen SUV. H\u00e4nen todellinen elementtins\u00e4 on loputon off-road, jossa h\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todelliset ominaisuutensa. Uuden sukupolven Defender on varustettu ABS:ll\u00e4 (lukkiutumattomalla jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4) ja elektronisella luistonestoj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4. Kaupungin kaduilla vaihteiston ja ohjauksen k\u00e4ytt\u00e4ytyminen on huomattavasti raskaampaa. Moottoritiell\u00e4 moottori on melko meluisa ja suurella nopeudella ajaminen aiheuttaa jonkin verran haittaa. On selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Defender ei ole kaupunkiauto, vaan klassinen SUV. H\u00e4nen todellinen elementtins\u00e4 on loputon off-road, jossa h\u00e4n n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todelliset ominaisuutensa.<\/p>\n

\"Paras<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

P\u00e4ivitetty Defender ei ole melkein en\u00e4\u00e4 samanlainen kuin edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 – konepellin alla on nyt 2,4-litrainen Fordin turbodiesel, jossa on yhteispaineruiskutusj\u00e4rjestelm\u00e4, sama on muuten asennettu Ford Transit -pakettiautoon. Testattu Defender (auton perushinta 48 990 dollaria) varustettiin kolmannella istuinrivill\u00e4, koska auton pohja mahdollistaa sen. Muutokset koskettivat sis\u00e4tilaa ja ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, mutta kuusivaihteinen vaihteisto, pysyv\u00e4 neliveto keski- ja keskitasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":170378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572],"tags":[],"class_list":["post-255982","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255982","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255982"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255982\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255982"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255982"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255982"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}