{"id":255997,"date":"2022-10-25T12:09:00","date_gmt":"2022-10-25T09:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=255997"},"modified":"2022-04-16T22:07:33","modified_gmt":"2022-04-16T19:07:33","slug":"16-kuvaa-naurettavasta-auton-virittaemisestae-nivasta-gazelleen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/16-kuvaa-naurettavasta-auton-virittaemisestae-nivasta-gazelleen\/","title":{"rendered":"16 kuvaa naurettavasta auton viritt\u00e4misest\u00e4: Nivasta GAZelleen"},"content":{"rendered":"

T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n naurettavan virityksen valikoimassa n\u00e4et useita projekteja Ukrainasta. Useimmiten n\u00e4m\u00e4 ovat eri mallien Frettej\u00e4, mutta on muitakin yht\u00e4 typeri\u00e4 viritysideoita.<\/p>\n

\n

Muista katsoa my\u00f6s edellinen osa >><\/p>\n<\/blockquote>\n

Ukrainan Kolebyakin kaupungissa, Poltavan alueella, myytiin melko outo Niva VAZ-21213.<\/p>\n

SUV:ssa on ep\u00e4tyypillinen viritys t\u00e4ysin vaihdetulla optiikalla ja alkuper\u00e4isell\u00e4 muovisella korisarjalla.<\/p>\n

Kaikki etu- ja takavalot vaihdettiin pieniin py\u00f6reisiin lyhtyihin. T\u00e4t\u00e4 varten minun piti tehd\u00e4 uusi vuoraus s\u00e4leikk\u00f6yn, sivuvaloihin ja takavaloihin.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi t\u00e4nne ilmestyiv\u00e4t leve\u00e4t puskurit edess\u00e4 ja takana, konepellin verhoilu, h\u00e4ik\u00e4isysuoja ja py\u00f6r\u00e4nkaaren laajennukset.<\/p>\n

Vuoden 2003 autosta myyj\u00e4 haluaa 3 200 dollaria eli noin 240 000 perinteist\u00e4 yksikk\u00f6\u00e4 nykyisell\u00e4 valuutta<\/a>kurssilla.<\/p>\n

\"16<\/a>\"16<\/a><\/p>\n

Olen toistuvasti julkaissut kuvia Amerikasta, joissa tila-autot on muutettu avoautoiksi. Tulos on aina liev\u00e4sti sanottuna kiistanalainen.<\/p>\n

Mutta joku ukrainalainen yritti tehd\u00e4 saman (tietysti he jumaloivat Amerikkaa).<\/p>\n

Yhden korjaustehtaan t\u00e4ysmetallinen GAZelle otettiin perustaksi<\/a>. H\u00e4n katkaisi osan katosta, mik\u00e4 mahdollisti pienen ja t\u00e4ysin hy\u00f6dytt\u00f6m\u00e4n tavaratason j\u00e4rjest\u00e4misen taakse.<\/p>\n

\"16<\/a>\"16<\/a><\/p>\n

Ja t\u00e4m\u00e4 on kulttuurinen Pietari, jossa joku yritti lis\u00e4t\u00e4 kolmioviseen Lada Prioreen urheilullisuutta.<\/p>\n

Auto sai uuden etupuskurin sis\u00e4\u00e4nrakennetuilla sumuvaloilla ja mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4 – leve\u00e4t py\u00f6r\u00e4nkaapit, kuten ralliautoissa.<\/p>\n

Mutta kukaan ei edes vaivautunut maalaamaan kaikkea yhdell\u00e4 v\u00e4rill\u00e4, ja mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4: jousitus ja py\u00f6r\u00e4t pysyiv\u00e4t vakiona, mik\u00e4 yksinkertaisesti tappaa koko idean.<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n auton merkki\u00e4 ja mallia ei ole en\u00e4\u00e4 mahdollista m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Omistaja n\u00e4ki paljon vaivaa tehd\u00e4kseen siit\u00e4 er\u00e4\u00e4nlaisen siistin (joskin vain h\u00e4nen mielest\u00e4\u00e4n) amerikkalaisen lihasauton.<\/p>\n

H\u00e4n teki uuden runkosarjan polyuretaanivaahdolta n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4st\u00e4 materiaalista, jonka h\u00e4n peitti autokittill\u00e4 ja maalasi sitten k\u00e4sin telalla tai siveltimell\u00e4.<\/p>\n

Luonnollisesti ajan my\u00f6t\u00e4 t\u00e4llaisella pohjalla oleva maali alkaa halkeilla, mik\u00e4 tuhoaa entisest\u00e4\u00e4n auton ulkon\u00e4\u00f6n.<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

Limusiinit ovat viime aikoina olleet erillinen ”luovuuden” tyyppi. Jotkut eiv\u00e4t ole vain inhottavia, ne ovat kauheita.<\/p>\n

Mutta kuten k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 osoittaa, maassamme on paljon ihmisi\u00e4, joilla on t\u00e4ysin hyl\u00e4tty makuaisti, jotka ovat valmiita maksamaan rahaa samanlaisen auton vuokraamisesta kuin alla olevassa kuvassa.<\/p>\n

Ajatuskin kuulostaa absurdilta: limusiiniksi venytetty tila-auto, jossa on kahdeksan py\u00f6r\u00e4\u00e4, suurennettu katto ja Rolls-Royce-tyylinen etup\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Se ei vain kuulosta pahalta, vaan se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samalta. Vaikka olen enemm\u00e4n kuin varma, ett\u00e4 he silti onnistuivat myym\u00e4\u00e4n sen melko vaikuttavalla summalla.<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

Kaikki tiet\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 Nivan varapy\u00f6r\u00e4 on konepellin alla. AvtoVAZ-insin\u00f6\u00f6rit keksiv\u00e4t t\u00e4llaisen typer\u00e4n p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen, joka huonontaa merkitt\u00e4v\u00e4sti passiivista turvallisuutta.<\/p>\n

Mutta t\u00e4m\u00e4 kaveri p\u00e4\u00e4tti, ettei h\u00e4n halunnut vaarantaa henke\u00e4\u00e4n, ja alkoi mietti\u00e4 vararenkaan korjaamista.<\/p>\n

H\u00e4nen loistava ideansa oli kotitekoinen puskuri, jossa oli tilaa varapy\u00f6r\u00e4lle.<\/p>\n

Ja jos se olisi takapuskuri, en sanoisi sanaakaan. Siin\u00e4 vain varaosa oli edess\u00e4! Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 on valettu vanne, ja autossa on kaikki muut py\u00f6r\u00e4t – leimattu.<\/p>\n

Mietin, alkoiko h\u00e4nen moottorinsa ylikuumentua johtuen siit\u00e4, ett\u00e4 varapy\u00f6r\u00e4 menee s\u00e4leik\u00f6n p\u00e4\u00e4lle?<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

Rostov on aina ollut kotimaisten autojen kauhean virityksen painopiste.<\/p>\n

Ja t\u00e4ss\u00e4 on sinulle toinen esimerkki: yritys muuttaa VAZ-21099 hienoksi viritysprojektiksi.<\/p>\n

Kyll\u00e4, lokasuojat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hyvilt\u00e4, \u200b\u200bmutta en voi sanoa samaa kaikesta muusta.<\/p>\n

Esimerkiksi konepellin tyhm\u00e4st\u00e4 ilmanottoaukosta tai tavaratilan kannen valtavasta takasiipist\u00e4. Ja mit\u00e4 pid\u00e4t mekaanisista lukoista, jotka kiinnitt\u00e4v\u00e4t puskurin lokasuojiin?<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n auton omistaja on lukenut jostain kuinka kilpa-autojen luojat v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t painoa poistamalla kaiken tarpeettoman.<\/p>\n

Sitten h\u00e4n p\u00e4\u00e4tti tehd\u00e4 samoin autolleen. H\u00e4n otti ja leikkasi joukon reiki\u00e4 etupaneeliin.<\/p>\n

Mutta se ei vain alkanut n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kurjalta, vaan oli my\u00f6s t\u00e4ysin hy\u00f6dyt\u00f6n. Loppujen lopuksi muovinen etupaneeli ei painanut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mit\u00e4\u00e4n!<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

T\u00e4m\u00e4n kahdeksan omistaja halusi yst\u00e4viens\u00e4 tiet\u00e4v\u00e4n h\u00e4nen saapumisestaan \u200b\u200betuk\u00e4teen, kun h\u00e4n oli viel\u00e4 muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

H\u00e4nen loistava ideansa oli korvata takaluukun lasi kaiuttimilla. Sitten h\u00e4n saattoi laittaa musiikin t\u00e4yteen p\u00e4\u00e4lle ja ”ilahduttaa” aluetta ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Siin\u00e4 vain jotain meni pieleen, koska lopputulos oli kauhea. Ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole kovin selv\u00e4\u00e4, kuinka h\u00e4n aikoi suojata kaiuttimet sateelta ja lumelta.<\/p>\n

\"16<\/a><\/p>\n

Ja taas ollaan muuttamassa naapuri-Ukrainaan, jossa myytiin vakavasti muokattu ”kuusi”.<\/p>\n

Autosta on tullut kuin ne kauheat naamioituneet prototyypit, joita autonvalmistajat testaavat teill\u00e4, jotta kukaan ei tiet\u00e4isi tulevan auton todellista ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4.<\/p>\n

Kaikki t\u00e4ss\u00e4 projektissa on hienoa. Alkaen gradienttis\u00e4vytyksest\u00e4 (katso tuulilasia) ja p\u00e4\u00e4ttyen matkustamon lattiamatoihin. Oikeita mattoja!<\/p>\n

\"16<\/a>\"16<\/a>
\"16<\/a><\/p>\n

J\u00e4lleen yritys muuttaa vanhasta Zhigulista kilpa-tykki. T\u00e4t\u00e4 varten omistaja palkitsi autonsa uudella muovisella etupuskurilla, teki vinoja py\u00f6r\u00e4nkaaren laajennuksia ja ”pudotti” laskeutumisen nollaan.<\/p>\n

Ja sitten konepellin omituiset mikro-ilmanottoaukot, aivan kuten NFS Undergroundin autot nuoruudestani.<\/p>\n

No, objektiivin etuoptiikka ja uusi kotitekoinen s\u00e4leikk\u00f6 t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t kuvaa.<\/p>\n

\"16<\/a><\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00e4m\u00e4n p\u00e4iv\u00e4n naurettavan virityksen valikoimassa n\u00e4et useita projekteja Ukrainasta. Useimmiten n\u00e4m\u00e4 ovat eri mallien Frettej\u00e4, mutta on muitakin yht\u00e4 typeri\u00e4 viritysideoita. Muista katsoa my\u00f6s edellinen osa >> Ukrainan Kolebyakin kaupungissa, Poltavan alueella, myytiin melko outo Niva VAZ-21213. SUV:ssa on ep\u00e4tyypillinen viritys t\u00e4ysin vaihdetulla optiikalla ja alkuper\u00e4isell\u00e4 muovisella korisarjalla. Kaikki etu- ja takavalot vaihdettiin pieniin py\u00f6reisiin […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":169668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572],"tags":[],"class_list":["post-255997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255997"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/255997\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}