{"id":256131,"date":"2022-11-09T09:56:00","date_gmt":"2022-11-09T06:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256131"},"modified":"2022-04-16T23:38:42","modified_gmt":"2022-04-16T20:38:42","slug":"uusi-kia-sorento-kaikki-plussat-ja-miinukset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/uusi-kia-sorento-kaikki-plussat-ja-miinukset\/","title":{"rendered":"Uusi KIA Sorento: kaikki plussat ja miinukset"},"content":{"rendered":"

KIA Sorento on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 segmentin uusin ja monipuolisin perhecrossover. Vain mastodo<\/a>nit Skoda Kodiaq ja Nissan X-Trail voivat kilpailla h\u00e4nen kanssaan. \u00c4l\u00e4k\u00e4 unohda Hyundai Santa Fe\u00e4.<\/p>\n

Ja silti, tyylikk\u00e4\u00e4n ja ei niin halvan crossoverin ennustetaan olevan suuri menestys markkinoilla. Teimme sen koeajolle ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4ksemme sen vahvuudet ja heikkoudet.<\/p>\n

Plussat<\/h2>\n

Suunnittelu<\/strong>. Uusi Sorento n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in julmalta ja suurelta. Edellisen mallin sile\u00e4t linjat on korvattu uuden l\u00e4hes kuution muotoisilla muodoilla. Ja Sorento tehtiin enemm\u00e4n crossoveriksi, koska edellinen sukupolvi n\u00e4ytti hieman lyhennetyn konepellin vuoksi pullealta ja enemm\u00e4n tila-autolta.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Salonki<\/strong>. Ehk\u00e4 KIA Sorento on segmentin kirkkain ja mieleenpainuvin sisustus. Et varmasti voi sekoittaa sit\u00e4 mihink\u00e4\u00e4n. My\u00f6s sis\u00e4ll\u00e4 kaikki on massiivista, kuution muotoista. Kirkkaassa median\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 navigoinnilla on hieno grafiikka, ja itse j\u00e4rjestelm\u00e4 tukee Apple CarPlayta ja Android Autoa.<\/p>\n

Langaton lataus ja valtava m\u00e4\u00e4r\u00e4 USB-portteja ovat paikallaan. Kaksi niist\u00e4 on sijoitettu etuistuinten selk\u00e4nojalle – hieno idea! Pime\u00e4ll\u00e4 sisustukseen loistaa taustavalaistus, jonka v\u00e4ri\u00e4 ja kirkkautta voi itse s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\"Uusi<\/a>\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a>
\"Uusi<\/a><\/p>\n

Mitat<\/strong>. KIA Sorento MQ4 on D-segmentin suurin crossover. Sen mitat pituus, leveys ja korkeus: 4810 x 1900 x 1690 mm. Akseliv\u00e4li on my\u00f6s j\u00e4ttim\u00e4inen. Enemm\u00e4n kuin pitk\u00e4 Kodiak – 2815 mm. Siksi matkustamossa on paljon vapaata tilaa ja voit todella istua kolmannella rivill\u00e4, vaikka sinne p\u00e4\u00e4sy on yht\u00e4 hankalaa kuin muissa seitsem\u00e4npaikkaisissa.<\/p>\n

Polttoaineen kulutus<\/strong>. Bensiini-Sorentossa on 2,5-litrainen vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 moottori, jonka teho on 180 hv ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6 232 Nm. Yhdell\u00e4 tankilla ajoimme l\u00e4hes 570 km ja keskikulutus oli 10,3 l \/ 100 km. Samaan aikaan pystyimme seisomaan kaupungin liikenneruuhkissa, ja jopa kuvausten aikana auto oli tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 yli 3 tuntia.<\/p>\n

Melun eristys<\/strong>. Ohjaamo on todella hiljainen eik\u00e4 h\u00e4iritse moottoria tai tien melua. Vain 120-130 km\/h nopeudella peilien aerodynaaminen melu ja pieni moottori p\u00e4\u00e4sev\u00e4t ohjaamoon. Kaaret ovat eritt\u00e4in hyvin eristettyj\u00e4.<\/p>\n

Miinukset<\/h2>\n

Dynamiikka<\/strong>. Kyll\u00e4, Sorento ei ole tarpeeksi 180 voimaa. Haluat aina v\u00e4h\u00e4n enemm\u00e4n pitoa, v\u00e4h\u00e4n aktiivisempaa kiihdytyst\u00e4. On s\u00e4\u00e4li, ett\u00e4 199 hevosvoiman dieselmoottori on saatavana vain kalleimmissa versioissa.<\/p>\n

puhdistuma<\/strong>. Vain 176 mm maavara valtavalla akseliv\u00e4lill\u00e4 ei lupaa ainakaan joitain off-road-ominaisuuksia, mutta mallissa on neliveto. Kiitos siit\u00e4kin. Kaikilla kilpailijoilla t\u00e4m\u00e4 parametri on korkeampi.<\/p>\n

\"Uusi<\/a><\/p>\n

Riipus<\/strong>. Se on upea radalla, mutta menett\u00e4\u00e4 kaiken vieh\u00e4tyksens\u00e4 kuoppien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Asfaltin kev\u00e4tlasku osoitti, ett\u00e4 Sorento ei pid\u00e4 koloista tai paikoista. H\u00e4n alkaa v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti uhata taka-akselia hieman. Yleens\u00e4 jousituksesta puuttuu huomattavasti energiaintensiteetti\u00e4, mutta sen l\u00e4hett\u00e4minen rikkoutuessa on vaikeaa.<\/p>\n

Vaihteisto<\/strong>. Miksi KIA asensi vanhan kuusivaihteisen ”automaatin” moderniin crossoveriin uuden moottorin kanssa? Ja se tuntuu vauhdissa. Autosta puuttuu selv\u00e4sti viel\u00e4 pari askelmaa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KIA Sorento on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 segmentin uusin ja monipuolisin perhecrossover. Vain mastodonit Skoda Kodiaq ja Nissan X-Trail voivat kilpailla h\u00e4nen kanssaan. \u00c4l\u00e4k\u00e4 unohda Hyundai Santa Fe\u00e4. Ja silti, tyylikk\u00e4\u00e4n ja ei niin halvan crossoverin ennustetaan olevan suuri menestys markkinoilla. Teimme sen koeajolle ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4ksemme sen vahvuudet ja heikkoudet. Plussat Suunnittelu. Uusi Sorento n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eritt\u00e4in julmalta ja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":163833,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572,571,574],"tags":[],"class_list":["post-256131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-artikkelit","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256131"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256131\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}