{"id":256178,"date":"2022-11-14T12:36:00","date_gmt":"2022-11-14T09:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256178"},"modified":"2022-04-17T00:07:26","modified_gmt":"2022-04-16T21:07:26","slug":"minibus-honda-elysion-paeivitetty-odyssey-mallin-jaelkeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/minibus-honda-elysion-paeivitetty-odyssey-mallin-jaelkeen\/","title":{"rendered":"Minibus Honda Elysion p\u00e4ivitetty Odyssey-mallin j\u00e4lkeen"},"content":{"rendered":"<p>Aluksi Honda Elysion yksiohjaamo oli itsen\u00e4inen malli Japanin markkinoille, mutta muutti my\u00f6hemmin Kiinaan, ja toinen sukupolvi debytoi t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vuonna 2015, josta tuli vain ylellisempi versio Honda Odyssey -tila-autosta. Tosiasia on, ett\u00e4 Kiinassa n\u00e4it\u00e4 kahta mallia valmistavat eri tehtaat: Odyssey on GAC-Honda-yhteisyrityksen tuote ja Elysion on osa Dongfeng-Hondan tuotantoohjelmaa. T\u00e4m\u00e4n parin <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">kehitys<\/a> noudattaa samoja linjoja kuin alkuper\u00e4inen japanilainen tila-auto Honda Odyssey, p\u00e4ivitetty vuosi sitten, mutta omilla ominaisuuksillaan.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a4a62775.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a4a62775.webp\" alt=\"Minibus Honda Elysion p\u00e4ivitetty Odyssey-mallin j\u00e4lkeen\"><\/a><\/p>\n<p>Vasemmalla &#8211; se oli, oikealla &#8211; siit\u00e4 tuli<\/p>\n<p>Silti 4951 mm Honda Elysion eroaa Odysseysta muissa puskureissa ja suuremmassa s\u00e4leikk\u00f6ss\u00e4: <a href=\"\/recomendet-junia_ai-product\" class=\"sds-arl\">uudelleenmuotoilu<\/a>n aikana kaikki n\u00e4m\u00e4 elementit p\u00e4ivitettiin. Mutta t\u00e4rkein ulkoinen merkki on sama: Elysionin ovenkahvassa on musta muovireuna, jota Odysseyssa ei ole.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a4cb264f.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a4cb264f.webp\" alt=\"Minibus Honda Elysion p\u00e4ivitetty Odyssey-mallin j\u00e4lkeen\"><\/a><\/p>\n<p>Kaksipaikkaisten tila-autojen p\u00e4ivitetty sisustus on l\u00e4hes identtinen. Siell\u00e4 on toinen etupaneeli, ulkoneva multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6 (aiemmin se oli kaiverrettu konsoliin) ja uudet instrumentit, joissa on analoginen nopeusmittari ja suuri v\u00e4rin\u00e4ytt\u00f6. Mielenkiintoista on, ett\u00e4 molemmissa kiinalaisissa malleissa on nyt painonappivaihteiston ohjauspaneeli, kun taas Japani s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 perinteisen vivun.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a4f29737.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a4f29737.webp\" alt=\"Minibus Honda Elysion p\u00e4ivitetty Odyssey-mallin j\u00e4lkeen\"><\/a><\/p>\n<p>&#8221;Kiinan&#8221; sedanin takaosa on rikkaampi. Erillisiss\u00e4 toisen rivin istuimissa t\u00e4\u00e4ll\u00e4 voi olla taitettavat jalkatuet, l\u00e4mmitys, s\u00e4hk\u00f6inen selk\u00e4noja ja valtavat keskikyyn\u00e4rnojat sis\u00e4\u00e4nrakennetuilla p\u00f6ydill\u00e4 &#8211; japanilaisessa Honda Odysseyssa ei ole sellaisia \u200b\u200bkelloja ja pillej\u00e4. Kolmannessa riviss\u00e4 on yksinkertainen sohva, mutta se voidaan &#8221;taittaa&#8221; taaksep\u00e4in ja muuttaa siit\u00e4 piknik-istuimen: selk\u00e4noja ja tyyny vaihtavat rooleja.<\/p>\n<p>&#8221;Kiinalaisilla&#8221; on omat ominaisuutensa voimayksik\u00f6iden suhteen &#8211; sek\u00e4 Odyssey ett\u00e4 Elysion ovat t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vain hybridej\u00e4! T\u00e4llainen voimalaitos ilmestyi kokoonpanoon viisi vuotta sitten, mutta jopa Japanissa Honda tarjoaa edelleen versioita ilmakeh\u00e4n 2.4:ll\u00e4 (175 hv) ja CVT:ll\u00e4.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a51614db.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a51614db.webp\" alt=\"Minibus Honda Elysion p\u00e4ivitetty Odyssey-mallin j\u00e4lkeen\"><\/a><\/p>\n<p>e:HEV-hybridij\u00e4rjestelm\u00e4 koostuu 2,0-bensiinimoottorista (145 hv, 175 Nm), jonka geometrinen puristussuhde on 13:1 ja joka toimii Atkinsonin s\u00e4\u00e4st\u00f6syklill\u00e4. Ja kaksi s\u00e4hk\u00f6moottoria toimii sen kanssa. Toinen on kytketty polttomoottoriin ja toimii generaattoritilassa, ja toinen py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 etupy\u00f6ri\u00e4. Sen teho on 184 hv ja 315 Nm. Useimmiten t\u00e4llainen hybridi liikkuu suoraan s\u00e4hk\u00f6k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 (polttomoottori k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain generaattoria) ja vain suurilla nopeuksilla, kun s\u00e4hk\u00f6moottorin hy\u00f6tysuhde laskee, kytkin yhdist\u00e4\u00e4 bensiinimoottorin suoraan py\u00f6riin. Vaihteistoa ei ole, ja j\u00e4rjestelm\u00e4 saavuttaa 215 hv. Hybridiautot kiihtyv\u00e4t &#8221;satoihin&#8221; 10,2 sekunnissa ja niiden polttoaineenkulutus on alhainen (5,9 l \/ 100 km).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a5476db7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-162657-624e2a5476db7.webp\" alt=\"Minibus Honda Elysion p\u00e4ivitetty Odyssey-mallin j\u00e4lkeen\"><\/a><\/p>\n<p>P\u00e4ivitetyt tila-autot Honda Odyssey ja Honda Elysion tulevat Kiinan markkinoille joulukuun loppuun menness\u00e4. Mutta jos Odyssey maksaa 36 tuhannesta dollarista, niin Elysionilta vaaditaan v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 46 tuhatta, koska sen vakioturva on rikkaampi.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aluksi Honda Elysion yksiohjaamo oli itsen\u00e4inen malli Japanin markkinoille, mutta muutti my\u00f6hemmin Kiinaan, ja toinen sukupolvi debytoi t\u00e4\u00e4ll\u00e4 vuonna 2015, josta tuli vain ylellisempi versio Honda Odyssey -tila-autosta. Tosiasia on, ett\u00e4 Kiinassa n\u00e4it\u00e4 kahta mallia valmistavat eri tehtaat: Odyssey on GAC-Honda-yhteisyrityksen tuote ja Elysion on osa Dongfeng-Hondan tuotantoohjelmaa. T\u00e4m\u00e4n parin kehitys noudattaa samoja linjoja kuin [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":162702,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572,574],"tags":[],"class_list":["post-256178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256178"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256178\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/162702"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}