{"id":256211,"date":"2022-11-18T16:49:00","date_gmt":"2022-11-18T13:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256211"},"modified":"2022-04-17T00:29:15","modified_gmt":"2022-04-16T21:29:15","slug":"autoja-jotka-eivaet-kaeytaennoessae-menetae-arvoaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/autoja-jotka-eivaet-kaeytaennoessae-menetae-arvoaan\/","title":{"rendered":"Autoja, jotka eiv\u00e4t k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 menet\u00e4 arvoaan"},"content":{"rendered":"<p>Monet ihmiset valitsevat auton periaatteen mukaisesti: &#8221;osta, sitten myy kannattavasti&#8221;. En ole t\u00e4m\u00e4n l\u00e4hestymistavan kannattaja. Minun mielest\u00e4ni auto kannattaa ostaa ensisijaisesti, jotta se miellytt\u00e4\u00e4 ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suurimmat tarpeet. Mutta en pakota mielipidett\u00e4ni ihmisille. Ja jos on, niin pid\u00e4 luetteloa autoista, joiden arvo tuskin heikkenee i\u00e4n my\u00f6t\u00e4. Luotan Autostatin, Avto.ru:n tietoihin ja omaan kokemukseeni.<\/p>\n<p>Tarkemmin sanottuna ne menett\u00e4v\u00e4t arvoaan, mutta v\u00e4hemm\u00e4n kuin muut, ja kun otetaan huomioon uusien autojen hintojen nousu, usein k\u00e4y ilmi, ett\u00e4 se myy absoluuttisesti enemm\u00e4n perinteisi\u00e4 yksik\u00f6it\u00e4 kuin mit\u00e4 he ostivat.<\/p>\n<p>Lyhyesti sanottuna suositut japanilaiset ja korealaiset menett\u00e4v\u00e4t v\u00e4hiten hintaa. Mutta poikkeuksiakin on.<\/p>\n<p>Tyypillisi\u00e4 esimerkkej\u00e4 kannattavista ostettavista autoista:<\/p>\n<ul>\n<li>Hyundai Solaris<\/li>\n<li>Kia Rio<\/li>\n<li>Hyundai ix35\/Tucson<\/li>\n<li>Kia Sportage<\/li>\n<li>Mazda CX-5<\/li>\n<li>Toyota Rav4<\/li>\n<li>Hyundai Creta<\/li>\n<li>Toyota Corolla<\/li>\n<li>Toyota Camry<\/li>\n<\/ul>\n<p>Toyotan kanssa kaikki on selv\u00e4\u00e4. H\u00e4n on aina menett\u00e4nyt hyvin v\u00e4h\u00e4n arvoaan. Luotettavimman br\u00e4ndin maine, japanilainen laatu ja kehittynyt j\u00e4lleenmyyj\u00e4verkosto tekev\u00e4t ty\u00f6ns\u00e4. Huolimatta kaikista valituksistani Toyotoista autoina, en voi sanoa mit\u00e4\u00e4n huonoa luotettavuudesta. Vaikka Toyota on my\u00f6s kokenut autojen laadun, resurssien ja kest\u00e4vyyden yleisen heikkenemisen, luotettavuuden ja resurssien suhteen niit\u00e4 valmistetaan edelleen suuremmalla marginaalilla kuin samoja korealaisia.<\/p>\n<p>Muuten, korealaisista. Ne ovat johtavia luotettavuusluokituksissa 3-5 vuoden tulosten perusteella. Ja t\u00e4ss\u00e4 niit\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 ole. Mik\u00e4 voi olla johtop\u00e4\u00e4t\u00f6s? N\u00e4m\u00e4 koneet eiv\u00e4t vikoja takuuaikana. Ja sitten, kuten k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6 osoittaa, jousitus on j\u00e4rjestett\u00e4v\u00e4 kauttaaltaan, moottorissa, laatikko on roskakorissa, se vet\u00e4\u00e4 ja pit\u00e4\u00e4 vaihtaa, iho on kaikki irti, maali hankauttuu ja niin edelleen ja niin edelleen. T\u00e4m\u00e4 on subjektiivinen kokemukseni kommunikoinnista korealaisten kanssa sek\u00e4 omistajien arvostelut, mutta uskon, ett\u00e4 monet tukevat minua.<\/p>\n<p>Mutta japanilaiset ovat mahtavia, kun otetaan huomioon pitk\u00e4aikainen toiminta. Joten amerikkalaiset suorittivat tutkimuksen &#8211; en muista tarkalleen nime\u00e4, johon viitata -, jossa he selvittiv\u00e4t, mink\u00e4 merkkien omistajilla ei ole kiirett\u00e4 erota. Ja koko top 10 oli kokonaan japanilaisista autoista (Rav4, Corolla, Camry, CR-V, Highlander, LC200, LC Prado, Pilot, Civic, Accord, Forester, Impreza ja muut). Japanilaiset autot el\u00e4v\u00e4t samassa perheess\u00e4 7-10 vuotta. Ja t\u00e4m\u00e4 on suurin ylistys, koska me kaikki tied\u00e4mme, kuinka huolimattomat useimmat amerikkalaiset ovat auton suhteen: he voivat kulkea vuosia vaihtamatta \u00f6ljy\u00e4 ja j\u00e4tt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 katsastukseen.<\/p>\n<p>Kia Soul p\u00e4\u00e4si my\u00f6s Ven\u00e4j\u00e4n luokitukseen. Mutta mielest\u00e4ni t\u00e4m\u00e4 on jonkinlainen tilastollinen vaihtelu, joka liittyy uuden sukupolven julkaisuun. Yleisesti ottaen auto on melko markkinarako ja suhteellisen harvoin johtoasemassa arvon s\u00e4ilytt\u00e4misen suhteen. Muuten, Auto.ru:n tilastot kertovat, ett\u00e4 Soul halpenee keskim\u00e4\u00e4rin 9% vuodessa, mik\u00e4 on melko paljon.<\/p>\n<p>Toinen poikkeus, joka murtuu &#8221;japanilaisten ja korealaisten&#8221; s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4, jonka Autostatin ja &#8221;Oikea hinta&#8221; -projektin ven\u00e4l\u00e4iset analyytikot keksiv\u00e4t, on Skoda Rapid. Ja t\u00e4ss\u00e4 olen my\u00f6s eri mielt\u00e4. Skoda on tietysti kuluttajaominaisuuksiltaan hyv\u00e4 ja luultavasti monella tapaa suosin sit\u00e4 korealaisille, mutta kaikki riippuu versiosta. Mekaaniset ja automaattiset vapaasti hengitt\u00e4vill\u00e4 moottoreilla varustetut versiot pit\u00e4v\u00e4t hinnassa todella hyvin, mutta turbo halpenee melko nopeasti, vaikka dynamiikka ja <a href=\"\/recommend-todoist_com\" class=\"sds-arl\">tehokkuus<\/a> ovat paljon kadehdittavampia. Kuitenkin, jos lasketaan keskiarvo, 10% arvon menetys vuodessa.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monet ihmiset valitsevat auton periaatteen mukaisesti: &#8221;osta, sitten myy kannattavasti&#8221;. En ole t\u00e4m\u00e4n l\u00e4hestymistavan kannattaja. Minun mielest\u00e4ni auto kannattaa ostaa ensisijaisesti, jotta se miellytt\u00e4\u00e4 ja t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suurimmat tarpeet. Mutta en pakota mielipidett\u00e4ni ihmisille. Ja jos on, niin pid\u00e4 luetteloa autoista, joiden arvo tuskin heikkenee i\u00e4n my\u00f6t\u00e4. Luotan Autostatin, Avto.ru:n tietoihin ja omaan kokemukseeni. Tarkemmin sanottuna [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[571],"tags":[],"class_list":["post-256211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artikkelit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}