{"id":256260,"date":"2022-11-23T14:38:00","date_gmt":"2022-11-23T11:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256260"},"modified":"2022-04-17T01:03:10","modified_gmt":"2022-04-16T22:03:10","slug":"sarjainen-elektrocross-genesis-gv60-kamerat-peilien-sijaan-ja-kristallipallo-matkustamossa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/sarjainen-elektrocross-genesis-gv60-kamerat-peilien-sijaan-ja-kristallipallo-matkustamossa\/","title":{"rendered":"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &#8221;kristallipallo&#8221; matkustamossa"},"content":{"rendered":"<p>Korealainen premium-br\u00e4ndi on julkistanut uuden SUV-mallinsa. Malli jakaa alustan Hyundai- ja Kia-junien kanssa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on saatavana my\u00f6s taka- tai nelivetoisena.<\/p>\n<p>Ensimm\u00e4inen Hyundain Genesis-br\u00e4ndin omistama s\u00e4hk\u00f6auto oli Electrified G80 sedan, mutta se on valmistettu tavallisesta neliovisesta samankaltaisesta indeksist\u00e4. Mutta GV60 cross on jo ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6inen malli, jolla ei ole sukulaisia \u200b\u200bpolttomoottoreilla. Br\u00e4ndi itse on toistaiseksi jakanut vain muutaman kuvan sarjamaastoautosta ja jakanut yleiskuvauksen, he lupasivat paljastaa kaikki ominaisuudet &#8221;l\u00e4hitulevaisuudessa&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b12e1ff5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b12e1ff5.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><\/p>\n<p>Genesis GV60 on rakennettu E-GMP (Electric Global Modular Platform) -vaunuun, joka on luotu erityisesti Hyundai-Kia-konsernin s\u00e4hk\u00f6junia varten: se on my\u00f6s jo esitellyn Hyundai Ioniq 5:n ja Kia EV6:n ristikk\u00e4isluukun pohjana. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kuten sen ei-premium-sukulaiset, Genesis-maastoautossa on takaveto tai neliveto, eli se tarjotaan yhdell\u00e4 tai kahdella s\u00e4hk\u00f6moottorilla. Alkuper\u00e4isess\u00e4 Koreassa perus Ioniq 5 on varustettu 170 hevosvoiman s\u00e4hk\u00f6moottorilla ja akulla, jonka kapasiteetti on 58 kWh, ylimm\u00e4n kaksimoottorisen viisiovisen Hyundain kokonaisteho on 306 hv, t\u00e4ss\u00e4 versiossa on 72,6 kWh akku. Teknisesti halvin EV6-risti toisti &#8221;alkuper\u00e4ist\u00e4&#8221; Ioniq 5:t\u00e4, mutta Kia-s\u00e4hk\u00f6auton nelivetoinen huippuversio on tehokkaampi &#8211; sen moottorit yhdess\u00e4 tuottavat 325 hv, lis\u00e4ksi siin\u00e4 on akku, jonka kapasiteetti 77,4 kWh. Lis\u00e4ksi EV6:ssa on edelleen &#8221;ladattu&#8221; versio GT:st\u00e4 585-voimaisella asennuksella.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b1402e5e.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b1402e5e.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b150a8ab.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b150a8ab.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b16093e3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b16093e3.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><\/p>\n<p>Genesis GV60:n ulkon\u00e4k\u00f6 on tehty merkin nykyiseen yritystyyliin, jonka p\u00e4\u00e4ominaisuus on kaksisuuntainen optiikka. Mutta verrattuna muuhun Genesikseen, katumaasturilla on omat ominaisuutensa: kuten Hyundain ja Kian sukulaiset, &#8221;kuudeskymmenes&#8221; sai sis\u00e4\u00e4nvedett\u00e4v\u00e4t ovenkahvat ja suuren konepellin, joka kelluu siiviss\u00e4. Risti erottui my\u00f6s kromista &#8221;siksakeista&#8221;, jotka virtasivat takapilareista takaluukuun. Ja GV60:ss\u00e4 on my\u00f6s kamerat ulkopeilien sijasta (samalainen ratkaisu tarjotaan Ioniq 5:lle), vaikka yksinkertaisemmissa versioissa on todenn\u00e4k\u00f6isesti tavalliset peilit.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b17049b0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b17049b0.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b17f03a9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b17f03a9.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b190c33b.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b190c33b.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><br \/><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b1a0d207.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158986-624e1b1a0d207.webp\" alt=\"Sarjainen elektrocross Genesis GV60: kamerat peilien sijaan ja &quot;kristallipallo&quot; matkustamossa\"><\/a><\/p>\n<p>Sis\u00e4ll\u00e4 &#8211; virtuaalinen &#8221;siisti&#8221; ja multimediaj\u00e4rjestelm\u00e4n kosketusn\u00e4ytt\u00f6 yhdistettyn\u00e4 toisiinsa. Keskitunnelin roolia (se ei ole autossa) hoitaa k\u00e4sinojasta &#8221;kasvava&#8221; konsoli, ja siin\u00e4 on mukinpitimet, joukko avaimia, multimediaohjauksesta vastaava aluslevy ja voimansiirron valitsin. pallon muodossa. Muuten, n\u00e4imme samanlaisen pallon viime kev\u00e4\u00e4n\u00e4 esitellyss\u00e4 Genesis X -konseptuaalisessa coupessa. Se toimii n\u00e4in: kun GV60:n moottori (moottorit) sammutetaan, pallo n\u00e4kyy &#8221;kristalli&#8221;-puolella, joka my\u00f6s hehkuu, ja heti kun moottori k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n, se k\u00e4\u00e4ntyy ymp\u00e4ri ja laatikon valitsin tulee n\u00e4kyviin.. Lis\u00e4ksi ohjaamoon asennettiin oviin lis\u00e4n\u00e4yt\u00f6t, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kuvia ulkoisista kameroista. Totta, se ei n\u00e4yt\u00e4 premiumilta.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Korealainen premium-br\u00e4ndi on julkistanut uuden SUV-mallinsa. Malli jakaa alustan Hyundai- ja Kia-junien kanssa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on saatavana my\u00f6s taka- tai nelivetoisena. Ensimm\u00e4inen Hyundain Genesis-br\u00e4ndin omistama s\u00e4hk\u00f6auto oli Electrified G80 sedan, mutta se on valmistettu tavallisesta neliovisesta samankaltaisesta indeksist\u00e4. Mutta GV60 cross on jo ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6inen malli, jolla ei ole sukulaisia \u200b\u200bpolttomoottoreilla. Br\u00e4ndi itse [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":158987,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[572,574],"tags":[],"class_list":["post-256260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autoluettelo","category-kaikki-autolle"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256260"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256260\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/158987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256260"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256260"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}