![\"Toyota](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-158773-624e19afeab58.webp\")
<\/a><\/p>\nToyotan insin\u00f6\u00f6ritiimi on saavuttanut 30 prosentin lis\u00e4yksen uuden Mirain valikoimassa ensimm\u00e4iseen sukupolveen verrattuna parannetun, kompaktimman ja kevyemm\u00e4n polttokennoj\u00e4rjestelm\u00e4n ja optimoidun voimansiirron ansiosta. N\u00e4m\u00e4 muutokset mahdollistivat paitsi lis\u00e4tilan luomisen kolmannelle vetys\u00e4ili\u00f6lle my\u00f6s kolmannen matkustajan sijoittamisen taakse. Edellisest\u00e4 nelipaikkaisesta tuli viisipaikkainen.<\/p>\n
S\u00e4hk\u00f6moottorin teho on kasvanut 154 hevosvoimasta. 182 hv asti, suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on 300 Nm. Uusi Toyota Mirai kiihtyy 0-100 km\/h 9,2 sekunnissa ja sen huippunopeus on 175 km\/h.<\/p>\n Kovat pakkaset eiv\u00e4t pelota t\u00e4t\u00e4 futuristista autoa, sill\u00e4 Toyota Mirain lausunnon mukaan se k\u00e4ynnistyy ilman ongelmia jopa miinus 30 asteessa. Se ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n pelk\u00e4\u00e4 nopeaa autonomian menetyst\u00e4 sis\u00e4l\u00e4mmityksen takia, kuten usein tapahtuu akkus\u00e4hk\u00f6ajoneuvoissa, koska polttokennon hukkal\u00e4mp\u00f6 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n Miraissa matkustajien l\u00e4mmitt\u00e4miseen.<\/p>\n K\u00e4ynnistyspainikkeen painamisen j\u00e4lkeen 4,97 metri\u00e4 pitk\u00e4 koeauto silmiinpist\u00e4v\u00e4ss\u00e4 Hydro-Blue-s\u00e4vyss\u00e4 syttyi ja varoitti hyv\u00e4uskoisia jalankulkijoita l\u00e4hestyv\u00e4st\u00e4 nopeudestaan \u200b\u200b30 km\/h erityisill\u00e4 \u00e4\u00e4nitorveilla. Sitten hyvin eristetyss\u00e4 hytiss\u00e4 vallitsi hiljaisuus, lukuun ottamatta liev\u00e4\u00e4 suhinaa kovan kiihdytyksen aikana.<\/p>\n Sport-tilassa ohjaus ja kaasupoljin reagoivat huomattavasti paremmin, kun taas s\u00e4hk\u00f6moottori jakaa voimansa takapy\u00f6rille portaaton vaihteiston kautta, mik\u00e4 antaa voimakasta vauhtia.<\/p>\n Itse asiassa Mirai soveltuu paremmin pehme\u00e4n purjelentokoneen rooliin kuin nopeasti kaarreajon urhoollisen rooliin. Normaalitilassa 1,9 tonnin sedan kelluu m\u00e4kisell\u00e4 maanteill\u00e4 kevyesti, mukavasti, mutta ei l\u00f6ys\u00e4sti. Mukavat etu- ja takaistuimet, joiden akseliv\u00e4li on 2,92 metri\u00e4, tarjoavat runsaasti p\u00e4\u00e4- ja jalkatilaa matkustajille.<\/p>\n Tavaratilassa on yksi kolmesta hiili- ja lasikuituvahvisteisesta l\u00e4hes tuhoutumattomasta vetys\u00e4ili\u00f6st\u00e4, mik\u00e4 pienent\u00e4\u00e4 tavaratilan 271 litraan. Sinun on harkittava huolellisesti matkatavaroiden kokoa ja ehk\u00e4 lyk\u00e4tt\u00e4v\u00e4 jotain, koska t\u00e4m\u00e4 on hinta edistyneimmille ymp\u00e4rist\u00f6tekniikoille, koska Mirai muuttuu my\u00f6s liikkuvaksi ilmansuodattimeksi matkustaessaan. Jotta polttokenno toimisi erityisen tehokkaasti, se tarvitsee ilmaa. Mit\u00e4 puhtaampi sen parempi. Toyotan suunnittelemassa ilmanottosuodattimessa s\u00e4hk\u00f6isesti varattu kuitukangaselementti vangitsee jopa mikroskooppiset hiukkaset, kuten rikkidioksidin, typen oksidit ja hienon p\u00f6lyn.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n