{"id":256313,"date":"2022-04-10T19:40:00","date_gmt":"2022-04-10T16:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256313"},"modified":"2022-04-17T15:07:30","modified_gmt":"2022-04-17T12:07:30","slug":"comment-regler-lallumage-sur-le-vaz-2109-recommandations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/comment-regler-lallumage-sur-le-vaz-2109-recommandations\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9gler l&rsquo;allumage sur le VAZ-2109. Recommandations"},"content":{"rendered":"<p>Afin d&rsquo;allumer en temps opportun le m\u00e9lange air-carburant dans un moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 essence, un syst\u00e8me d&rsquo;allumage est n\u00e9cessaire. C&rsquo;est elle qui est responsable de l&rsquo;apparition d&rsquo;une \u00e9tincelle entre les contacts des \u00e9lectrodes des bougies au bon moment. Passant d&rsquo;une basse tension du r\u00e9seau de bord de 12 V \u00e0 une tension plus \u00e9lev\u00e9e pouvant atteindre 30 000 V, le syst\u00e8me distribue l&rsquo;\u00e9tincelle \u00e0 un instant donn\u00e9 \u00e0 un cylindre sp\u00e9cifique. Un moteur diesel n&rsquo;a pas besoin d&rsquo;un tel syst\u00e8me, car le principe d&rsquo;allumage de son m\u00e9lange combustible est bas\u00e9 sur la course de compression.<\/p>\n<p>Dans l&rsquo;article, nous essaierons de comprendre comment r\u00e9gler l&rsquo;allumage sur le VAZ-2109. Et en cours de route, nous vous proposerons de nombreuses autres in<a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">formation<\/a>s utiles.<\/p>\n<h2>Comment r\u00e9gler l&rsquo;allumage sur le VAZ-2109<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fd56844.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fd56844.webp\" alt=\"Comment r\u00e9gler l&#039;allumage sur le VAZ-2109. Recommandations\"><\/a><\/p>\n<p>Que faut-il pour cela? Avant de mettre le contact sur le VAZ-2109, vous devez d&rsquo;abord inspecter visuellement plusieurs n\u0153uds responsables du bon fonctionnement de l&rsquo;ensemble du moteur. Ceux-ci inclus:<\/p>\n<ul>\n<li>bougie d&rsquo;allumage;<\/li>\n<li>bobine d&rsquo;allumage haute tension\u00a0;<\/li>\n<li>condensateur;<\/li>\n<li>distributeur (distributeur d&rsquo;allumage);<\/li>\n<li>fil blind\u00e9;<\/li>\n<li>contacts de l&rsquo;interrupteur.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une fois que tout a \u00e9t\u00e9 inspect\u00e9, le moteur est r\u00e9chauff\u00e9 \u00e0 une temp\u00e9rature de fonctionnement de 90 degr\u00e9s, puis le moment d&rsquo;allumage est r\u00e9gl\u00e9. Pour l&rsquo;installer, vous devez trouver la fen\u00eatre de visualisation situ\u00e9e sur le carter de la bo\u00eete de vitesses, l&rsquo;ouvrir et combiner la marque sur le volant du vilebrequin avec l&rsquo;\u00e9chelle. Ainsi, le piston des premier et quatri\u00e8me cylindres doit \u00eatre au point mort haut. Cela peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 en retirant le prot\u00e8ge-courroie de distribution ou en retirant les bougies d&rsquo;allumage. Si les 1er et 4\u00e8me pistons sont au PMH du cylindre, alors le rep\u00e8re sur la poulie d&rsquo;arbre \u00e0 cames pointe vers le rep\u00e8re du carter.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fe61c5d.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3fe61c5d.webp\" alt=\"Comment r\u00e9gler l&#039;allumage sur le VAZ-2109. Recommandations\"><\/a><\/p>\n<p>Lorsque les marques sont \u00e0 l&rsquo;endroit sp\u00e9cifi\u00e9, retirez le fil du disjoncteur allant \u00e0 la bobine d&rsquo;allumage et connectez-y une ampoule de 12 V. Nous accrochons le fil n\u00e9gatif de l&rsquo;ampoule \u00e0 la carrosserie de la voiture. Ensuite, nous desserrons les \u00e9crous de fixation du distributeur et mettons le contact en tournant la cl\u00e9 dans le contacteur d&rsquo;allumage. L&rsquo;ampoule doit \u00eatre allum\u00e9e. Faire tourner lentement le distributeur, regarder quand il s&rsquo;\u00e9teint. D\u00e8s que cela se produit, on le fait tourner dans le sens inverse et au moment o\u00f9 la lumi\u00e8re se rallume, on serre les \u00e9crous. Vous savez maintenant comment r\u00e9gler le contact sur le VAZ-2109.<\/p>\n<h2>V\u00e9rification de l&rsquo;allumage \u00ab\u00a0\u00e0 l&rsquo;oreille\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p>Cette m\u00e9thode de v\u00e9rification n&rsquo;est pas la plus pr\u00e9cise, car elle n\u00e9cessite une certaine exp\u00e9rience. Vous pouvez v\u00e9rifier l&rsquo;installation correcte de l&rsquo;allumage VAZ-2109 \u00e0 l&rsquo;oreille \u00e0 la fois sur l&rsquo;injection et sur le moteur du carburateur. Apr\u00e8s avoir r\u00e9chauff\u00e9 la voiture et l&rsquo;avoir acc\u00e9l\u00e9r\u00e9e \u00e0 une vitesse d&rsquo;environ 50 km \/ h, vous devez activer la 4\u00e8me vitesse. Ensuite, vous devez appuyer fortement sur la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur et \u00e9couter le son du moteur. Si une d\u00e9tonation caract\u00e9ristique se produit, tout va bien &#8211; l&rsquo;allumage est r\u00e9gl\u00e9 correctement, et si cela ne se produit pas, le moment d&rsquo;allumage est en retard. La d\u00e9tonation peut \u00eatre trop forte, cela indique que l&rsquo;allumage est pr\u00e9coce.<\/p>\n<h2>R\u00e9glage de l&rsquo;allumage sur le VAZ-2109 \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un stroboscope<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3ff9d114.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-247194-6250b3ff9d114.webp\" alt=\"Comment r\u00e9gler l&#039;allumage sur le VAZ-2109. Recommandations\"><\/a><\/p>\n<p>L&rsquo;un des moyens simples d&rsquo;installer l&rsquo;allumage VAZ-2109 avec un carburateur est la m\u00e9thode du stroboscope. Pour ce faire, nous prenons cet appareil, le connectons au r\u00e9seau de bord de la voiture, le retirons du distributeur et \u00e9teignons le tube correcteur d&rsquo;octane. Nous pla\u00e7ons les TDC 1 et 4 du piston \u00e0 travers la trappe situ\u00e9e sur le carter de la bo\u00eete de vitesses et dirigeons le faisceau stroboscopique vers les marques du volant moteur du vilebrequin. Apr\u00e8s cela, desserrez les trois \u00e9crous fixant le distributeur et, en le faisant tourner lentement, r\u00e9glez le calage de l&rsquo;allumage en fonction de l&rsquo;essence que vous utilisez. Pour l&rsquo;A-92, cet angle est de 1 degr\u00e9 et pour l&rsquo;A-95, il est de 4 degr\u00e9s.<\/p>\n<h2>Allumage \u00ab\u00a0correct\u00a0\u00bb<\/h2>\n<p>La cl\u00e9 d&rsquo;un fonctionnement stable, long et correct du moteur est le r\u00e9glage correct du calage de l&rsquo;allumage 2109, ainsi que de tout autre mod\u00e8le. En effet, au mauvais moment, une surchauffe du moteur, une augmentation de la consommation de carburant, une usure accrue des pi\u00e8ces et un ralenti instable peuvent survenir. En plus de ce qui pr\u00e9c\u00e8de, le moteur ne d\u00e9veloppera pas de puissance correspondant aux caract\u00e9ristiques du passeport.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Afin d&rsquo;allumer en temps opportun le m\u00e9lange air-carburant dans un moteur \u00e0 combustion interne \u00e0 essence, un syst\u00e8me d&rsquo;allumage est n\u00e9cessaire. 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