![\"Tuning](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-246982-6250b0e8bac0f.webp\")
<\/a><\/p>\nPour am\u00e9liorer non seulement les capacit\u00e9s tout-terrain mais aussi le style, vous pouvez peindre votre voiture d’une couleur diff\u00e9rente, installer un protecteur de pare-chocs avant ou ajouter des accessoires \u00e9l\u00e9gants suppl\u00e9mentaires. Cependant, l’installation d’un kenguryatnik est plus adapt\u00e9e \u00e0 un ch\u00e2ssis SUV, mais pas Lada Niva. Pour am\u00e9liorer l’apparence de la voiture et am\u00e9liorer ses performances hors route ou sur de longs trajets, nous vous recommandons d’installer un treuil d’une capacit\u00e9 de levage allant jusqu’\u00e0 2,5 tonnes, des optiques suppl\u00e9mentaires et une galerie de toit.<\/p>\n
Ces d\u00e9tails de r\u00e9glage rendront la voiture plus pratique et la conduite plus confortable. Avec certaines comp\u00e9tences et connaissances, vous pouvez installer ces pi\u00e8ces vous-m\u00eame. Si le r\u00e9glage est destin\u00e9 \u00e0 la conduite dans les rues de la ville, au lieu d’un kit carrosserie \u00e9lectrique, vous pouvez installer un kit carrosserie a\u00e9rodynamique utilisant des pi\u00e8ces en plastique ou en acier. Ceux-ci incluent les spoilers, les seuils lat\u00e9raux, le capot et les vitres lat\u00e9rales, la garniture de silencieux, etc.<\/p>\n L’int\u00e9rieur de la voiture Lada Niva semble obsol\u00e8te et non fonctionnel. Par cons\u00e9quent, sans modifier certains \u00e9l\u00e9ments internes et installer des \u00e9quipements et accessoires suppl\u00e9mentaires, le r\u00e9glage peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme incomplet. Tout d’abord, cela vaut la peine de faire une insonorisation suppl\u00e9mentaire. Pour ce faire, vous pouvez utiliser les plaques du mod\u00e8le – pour cela, vous devrez d\u00e9monter certains composants internes, notamment la garniture de porte et le tableau de bord. Apr\u00e8s cela, il est recommand\u00e9 d’installer un appareil de chauffage suppl\u00e9mentaire, car pendant la saison froide, il y a des probl\u00e8mes avec un po\u00eale Niva standard.<\/p>\n Pour l’auto-installation d’une isolation phonique suppl\u00e9mentaire, vous aurez besoin d’un ensemble d’outils standard: tournevis, couteaux, cl\u00e9s de diff\u00e9rentes tailles, ainsi qu’un s\u00e8che-cheveux et un mat\u00e9riau isolant. Si nous parlons d’une insonorisation compl\u00e8te, vous devrez alors d\u00e9monter tout l’int\u00e9rieur de la voiture, \u00e0 l’exception du tableau de bord et de la console. Nous enlevons les si\u00e8ges, le rev\u00eatement de sol, les fixations. Ensuite, vous devez coller la premi\u00e8re couche d’isolant (visomat, bitoplast, modelin) \u00e0 l’aide d’un s\u00e8che-cheveux de b\u00e2timent. Puis, avec une deuxi\u00e8me couche, ces m\u00eames endroits sont recouverts d’isolant (stizol).<\/p>\n Toute la complexit\u00e9 de la proc\u00e9dure r\u00e9side dans le retrait de la peau et sa r\u00e9installation, cependant, dans des ateliers sp\u00e9cialis\u00e9s, cela n\u00e9cessite beaucoup d’argent, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de s’armer d’instructions ou de se faire aider par des amis.<\/p>\n<\/blockquote>\n En ce qui concerne le tableau de bord, vous pouvez modifier l’\u00e9clairage du tableau de bord, installer un \u00e9clairage suppl\u00e9mentaire dans la cabine, un nouveau syst\u00e8me audio, un ordinateur de bord avec un moniteur, faire glisser les panneaux lat\u00e9raux avec du cuir ou un autre mat\u00e9riau, ainsi que changer la couleur de la console centrale et installez divers accessoires pour le volant, les si\u00e8ges, etc.. Dans ce cas, tout d\u00e9pend de l’imagination et du budget du propri\u00e9taire. Certaines Niva que l’on peut trouver sur les routes de notre pays sont presque m\u00e9connaissables. De plus, vous pouvez compl\u00e8tement changer la torpille standard, par exemple en installant le panneau Opel Vectra, qui s’adapte \u00e0 la taille.<\/p>\n Si nous parlons de r\u00e9glage tout-terrain, il est n\u00e9cessaire d’effectuer un lifting sp\u00e9cial. L’ascenseur fait partie int\u00e9grante du r\u00e9glage tout-terrain de Niva, lorsque la garde au sol de la voiture est consid\u00e9rablement augment\u00e9e, des roues plus grandes et des protecteurs en acier pour le carter et d’autres \u00e9l\u00e9ments structurels particuli\u00e8rement \u00abvuln\u00e9rables\u00bb sont install\u00e9s. Cette proc\u00e9dure peut \u00eatre effectu\u00e9e de deux mani\u00e8res.<\/p>\n La premi\u00e8re m\u00e9thode est plus simple et moins co\u00fbteuse, un tel ascenseur peut \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 \u00e0 la main avec une fosse sp\u00e9ciale et un soudage semi-automatique, ainsi que certaines connaissances. Dans le second cas, il est n\u00e9cessaire d’acheter de nouveaux jeux de ressorts et d’amortisseurs (de pr\u00e9f\u00e9rence \u00e0 gaz) ou d’installer des analogues allong\u00e9s des mod\u00e8les Volga ou GAZelle. Dans tous les cas, il est recommand\u00e9 de confier l’augmentation du jeu aux ma\u00eetres, car avec une installation de mauvaise qualit\u00e9, il existe un risque d’endommagement des pi\u00e8ces individuelles et des m\u00e9canismes de suspension.<\/p>\n Prenons un exemple de la fa\u00e7on de soulever la suspension avant de vos propres mains. Vous devez d’abord vous armer de deux v\u00e9rins et d’un kit de levage Niva, qui peuvent \u00eatre achet\u00e9s dans un magasin sp\u00e9cialis\u00e9. Tout d’abord, retirez la roue et abaissez les silentblocs. Ensuite, un v\u00e9rin est install\u00e9 sous la rotule, alors qu’il doit \u00eatre install\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ce que le ressort soit comprim\u00e9. Des liens sp\u00e9ciaux sont mis sur le ressort comprim\u00e9. Ensuite, vous devez retirer le stabilisateur d’amortisseur et le ressort en abaissant le levier.<\/p>\n Lors de l’abaissement du levier et du d\u00e9placement lat\u00e9ral du moyeu de roue, il est important de ne pas endommager les flexibles de frein. De plus, pour la commodit\u00e9 du travail, il est n\u00e9cessaire de plier la but\u00e9e de suspension et de remplacer les boulons extr\u00eames de la \u00ab\u00a0cuvette\u00a0\u00bb par des boulons plus longs du kit. \u00c9galement \u00e0 ce stade, des entretoises caoutchout\u00e9es sont install\u00e9es sur les ressorts. Assemblez ensuite les billes du haut et du bas et vissez l’amortisseur. Cette m\u00e9thode de levage d\u00e9place le centre de gravit\u00e9 du v\u00e9hicule, ce qui signifie une r\u00e9duction de la dur\u00e9e de vie des diff\u00e9rentes parties du ch\u00e2ssis.<\/p>\n<\/a><\/p>\n2 Tuning int\u00e9rieur – impossible de s’en passer!<\/h2>\n
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<\/a><\/p>\n3 Modernisation du moteur et du ch\u00e2ssis de la Niva<\/h2>\n
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