{"id":256362,"date":"2022-04-15T14:36:00","date_gmt":"2022-04-15T11:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256362"},"modified":"2024-08-27T02:53:30","modified_gmt":"2024-08-26T23:53:30","slug":"subaru-forester-2020-ce-nest-plus-une-voiture-culte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/subaru-forester-2020-ce-nest-plus-une-voiture-culte\/","title":{"rendered":"Subaru Forester 2020. Ce n’est plus une voiture culte?"},"content":{"rendered":"

Il y a dix ans, la Subaru Forester<\/strong> \u00e9tait l’une des voitures les plus populaires de ces derniers temps, objet de d\u00e9sir pour de nombreux conducteurs. Qu’est-ce que c’est maintenant et pourquoi devient-il de moins en moins courant sur de nombreuses routes.<\/p>\n

Le temps a pass\u00e9, et Forester<\/strong> a peu chang\u00e9 d’apparence et est rest\u00e9 tr\u00e8s asc\u00e9tique \u00e0 l’int\u00e9rieur. Mais la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, bien qu’elle n’ait pas chang\u00e9 l’ext\u00e9rieur (elle ne se distingue de la pr\u00e9c\u00e9dente que par les feux arri\u00e8re), a beaucoup chang\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur. Maintenant, c’est une voiture japonaise normale. Pas le summum du design<\/a> moderne, mais au niveau des concurrents.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Parmi les moteurs de notre march\u00e9, il ne restait que 2,0<\/strong> et 2,5<\/strong> litres<\/strong> aspir\u00e9s. Plus de 185 chevaux<\/strong>. Il acc\u00e9l\u00e8re \u00e0 des centaines en 9,5 secondes<\/strong>, ce qui n’est pas mal. Bien que les versions avec des moteurs turbocompress\u00e9s soient nettement plus rapides.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

En revanche, les moteurs aspir\u00e9s sont plus fiables, bien qu’ils soient \u00e9galement tr\u00e8s exigeants sur la qualit\u00e9 du carburant et de l’huile. Et il est pr\u00e9f\u00e9rable de les entretenir plus souvent que ne le recommande le fabricant et que ne le font les propri\u00e9taires des concurrents. Ensuite, les moteurs serviront longtemps.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Subaru<\/strong> se distingue par une excellente maniabilit\u00e9, obtenue par un centre de gravit\u00e9 bas et la sym\u00e9trie de la voiture. C’est le m\u00e9rite des moteurs boxer. Le Forester<\/strong> actuel ne fait pas exception, la voiture se conduit tr\u00e8s bien. Vous ne pouvez pas appeler la dynamique folle, mais vous prenez plaisir \u00e0 rouler \u00e0 n’importe quelle vitesse, dans les limites des r\u00e8gles de circulation.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Variateur non alternatif un peu frustrant. Peu importe comment ils essaient de le faire ressembler \u00e0 une mitrailleuse classique, la diff\u00e9rence se fait sentir. Le plus absolu de Subaru<\/strong> par rapport \u00e0 ses concurrents est l’espace dans l’habitacle et le coffre.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

La garde au sol est de 22 centim\u00e8tres<\/strong>, mais en raison du grand porte-\u00e0-faux avant, la perm\u00e9abilit\u00e9 est limit\u00e9e. Et le porte-\u00e0-faux arri\u00e8re n’est pas petit non plus.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Avec quoi finissons-nous? Une voiture qui, en termes de caract\u00e9ristiques, peut rivaliser avec la plupart des mod\u00e8les du march\u00e9. Mais le prix du Forester<\/strong> sera plus \u00e9lev\u00e9 en raison de l’assemblage japonais et de la n\u00e9cessit\u00e9 de payer des droits de douane. Si nous comparons la configuration maximale, alors par rapport aux concurrents, vous devrez payer 300 000 unit\u00e9s conditionnelles ou m\u00eame plus. L’ \u00e9quipement maximum Subaru Forester 2020<\/strong>, que j’avais lors du test, co\u00fbte pr\u00e8s de 3 millions d’unit\u00e9s conditionnelles.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

C’est beaucoup, \u00e9tant donn\u00e9 que le Forester<\/strong> a des d\u00e9fauts, et que les concurrents proposent des options int\u00e9ressantes que Subaru n’a pas. Par exemple, le Mazda CX-5<\/strong> haut de gamme peut \u00eatre achet\u00e9 avec un moteur plus puissant et une projection des lectures des instruments sur le pare-brise. De plus, cela co\u00fbtera nettement moins cher. Et ce n’est qu’un exemple. Toyota RAV4<\/strong>, Volkswagen Tiguan<\/strong>, Mitsubishi Outlander<\/strong> et d’ autres concurrents ont \u00e9galement des avantages sur Subaru<\/strong>. Chacun a le sien.<\/p>\n

\"Subaru<\/a><\/p>\n

Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9 par les d\u00e9tails du Forester<\/strong>, regardez la nouvelle vid\u00e9o sur ma cha\u00eene YouTube<\/strong> \u00ab\u00a0Autoportrait\u00a0\u00bb<\/strong>. Comme d’habitude, je parle de la voiture en d\u00e9tail, mais en m\u00eame temps, le timing de la vid\u00e9o est court, car il n’y a pas \u00ab\u00a0d’eau\u00a0\u00bb dedans:<\/p>\n