{"id":256419,"date":"2022-04-19T14:48:00","date_gmt":"2022-04-19T11:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256419"},"modified":"2022-04-17T16:50:05","modified_gmt":"2022-04-17T13:50:05","slug":"psf-3-analogique-caracteristiques-liquide-de-direction-assistee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/psf-3-analogique-caracteristiques-liquide-de-direction-assistee\/","title":{"rendered":"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p>Le fonctionnement stable, long et efficace de la direction assist\u00e9e de la voiture est garanti par le remplacement rapide du liquide de direction assist\u00e9e et le respect des r\u00e8gles de fonctionnement. Les compositions qui existent aujourd&rsquo;hui diff\u00e8rent les unes des autres non seulement par leur couleur, mais \u00e9galement par leurs principales caract\u00e9ristiques: plasticit\u00e9, densit\u00e9, composition et autres indicateurs hydrauliques.<\/p>\n<p>Les types de fluides suivants peuvent \u00eatre vers\u00e9s dans la direction assist\u00e9e\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>ATF classique, utilis\u00e9 dans les transmissions automatiques;<\/li>\n<li>un analogue de PSF-3 et ATP &#8211; dexron liquide, qui se distingue par un ensemble d&rsquo;additifs;<\/li>\n<li>Plusieurs hautes fr\u00e9quences\u00a0;<\/li>\n<li>PSF-3 liquide.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les classifications des fluides hydrauliques ne tiennent g\u00e9n\u00e9ralement pas compte des recettes des constructeurs automobiles, car chacun d&rsquo;eux cr\u00e9e une huile d&rsquo;origine pour un mod\u00e8le de voiture sp\u00e9cifique. Principalement des analogues universels de PSF-3 sont compar\u00e9s, adapt\u00e9s \u00e0 la plupart des voitures.<\/p>\n<h2>Fluide Motul Multi HF<\/h2>\n<p>Un fluide multifonctionnel de type synth\u00e9tique <a href=\"\/recommend-ukraine_com_ua\" class=\"sds-arl\">haute performance<\/a> avec une teinte verte inhabituelle. Il a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour les voitures de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, qui sont \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;une direction assist\u00e9e, d&rsquo;actionneurs hydrauliques et d&rsquo;amortisseurs hydrauliques. Le liquide de direction assist\u00e9e Multi HF r\u00e9duit le bruit du syst\u00e8me \u00e0 basse temp\u00e9rature. Il poss\u00e8de des propri\u00e9t\u00e9s anti-mousse, anti-usure et anti-corrosion.<\/p>\n<p>Il est souvent class\u00e9 comme un analogue du PSF-3, car il peut \u00eatre utilis\u00e9 pour les amortisseurs, la direction assist\u00e9e et d&rsquo;autres unit\u00e9s hydrauliques.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>On distingue:<\/p>\n<ol>\n<li>A des approbations pour presque toutes les marques de voitures.<\/li>\n<li>Le m\u00e9lange avec des huiles du m\u00eame type est possible.<\/li>\n<li>Sp\u00e9cialement con\u00e7u pour fonctionner avec des charges \u00e9lev\u00e9es sur les pompes hydrauliques.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Le plus gros inconv\u00e9nient est le prix. Co\u00fbt trop \u00e9lev\u00e9 &#8211; \u00e0 partir de 1000 unit\u00e9s conditionnelles et plus.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Pentosine CHF 11s<\/h2>\n<p>Le fluide hydraulique de haute qualit\u00e9, l&rsquo;un des analogues du PSF-3, est largement utilis\u00e9 par de nombreux constructeurs automobiles. Il peut \u00eatre vers\u00e9 \u00e0 la fois dans le surpresseur hydraulique et dans la suspension pneumatique, les amortisseurs et autres syst\u00e8mes du v\u00e9hicule qui n\u00e9cessitent ce type de fluide pour fonctionner. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans des conditions extr\u00eames, maintient un \u00e9quilibre temp\u00e9rature-visqueux dans la plage de temp\u00e9rature de -40 \u00e0 +130 \u02da\u0421. L&rsquo;inconv\u00e9nient de l&rsquo;analogue de liquide de direction assist\u00e9e PSF-3 est son co\u00fbt \u00e9lev\u00e9. Une caract\u00e9ristique distinctive peut \u00eatre appel\u00e9e fluidit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et une longue liste de tol\u00e9rances des constructeurs automobiles.<\/p>\n<p>Les constructeurs automobiles allemands utilisent la pentosine, un analogue du liquide de direction assist\u00e9e PSF-3. Vous pouvez l&rsquo;utiliser dans n&rsquo;importe quelle voiture sauf le japonais.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>On distingue:<\/p>\n<ul>\n<li>fluide hautement inerte, peut \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 avec de l&rsquo;ATF, mais est plus efficace lorsqu&rsquo;il est utilis\u00e9 pur\u00a0;<\/li>\n<li>r\u00e9sistant aux basses temp\u00e9ratures;<\/li>\n<li>peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les voitures de production nationale et \u00e9trang\u00e8re;<\/li>\n<li>compatibilit\u00e9 avec diff\u00e9rents types de joints.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Ils s&rsquo;appellent:<\/p>\n<ul>\n<li>co\u00fbt trop \u00e9lev\u00e9 &#8211; \u00e0 partir de 800 unit\u00e9s conventionnelles et plus;<\/li>\n<li>maintient un \u00e9tat stable du syst\u00e8me, y compris la pompe, mais n&rsquo;\u00e9limine pas le bruit pendant le fonctionnement.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f026f84.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f026f84.webp\" alt=\"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e\"><\/a><\/p>\n<h2>Virgule PSF MVCHF<\/h2>\n<p>Fluide hydraulique semi-synth\u00e9tique pour syst\u00e8mes hydrauliques centraux, direction assist\u00e9e et suspension hydropneumatique. Souvent utilis\u00e9 dans les climatiseurs, les syst\u00e8mes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9, l&rsquo;hydraulique de toit. M\u00eame couleur que PSF-3 et multifluides similaires: vert. Peut \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 avec les formulations de sp\u00e9cifications CHF11S, Dexron et CHF202.<\/p>\n<p>Il dispose des approbations des constructeurs automobiles nationaux et \u00e9trangers qui utilisent les fluides appropri\u00e9s dans les voitures. Les experts recommandent d&rsquo;utiliser Comma PSF dans les voitures europ\u00e9ennes, voitures et camions.<\/p>\n<p>R\u00e9siste aux basses temp\u00e9ratures: le constructeur revendique une plage de temp\u00e9rature allant jusqu&rsquo;\u00e0 -54 \u02da\u0421, cependant, les propri\u00e9taires de voitures notent que le fonctionnement \u00e0 -25 \u02da\u0421 n&rsquo;affecte pas ses performances.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>Comme ceux-ci:<\/p>\n<ul>\n<li>le liquide a des approbations pour toutes les marques automobiles europ\u00e9ennes\u00a0;<\/li>\n<li>ne perd pas ses caract\u00e9ristiques \u00e0 basse temp\u00e9rature;<\/li>\n<li>haute qualit\u00e9, associ\u00e9e \u00e0 un prix abordable &#8211; environ 600 unit\u00e9s conditionnelles par litre;<\/li>\n<li>il a la sp\u00e9cification dexron.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Contrairement aux autres formulations PSF-3, ce fluide ne doit pas \u00eatre m\u00e9lang\u00e9 avec des ATF similaires ou d&rsquo;autres fluides de direction assist\u00e9e.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f133ffe.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f133ffe.webp\" alt=\"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e\"><\/a><\/p>\n<h2>Fluide PSF Ravenol Hydraulik<\/h2>\n<p>Fluide hydraulique de type synth\u00e9tique allemand. Contrairement au Multi lui-m\u00eame ou au PSF-3, qui ont une couleur verte caract\u00e9ristique, Ravenol a une teinte rouge inhabituelle. Diff\u00e8re par sa haute r\u00e9sistance \u00e0 l&rsquo;oxydation et son indice de viscosit\u00e9 \u00e9lev\u00e9. Le fluide est bas\u00e9 sur une huile de base hydrocraqu\u00e9e \u00e0 laquelle sont ajout\u00e9s des additifs, des inhibiteurs et des polyalphaol\u00e9fines. Il est principalement utilis\u00e9 pour la direction assist\u00e9e des voitures modernes de tous types de transmission. Le fabricant revendique la stabilit\u00e9 thermique et la pr\u00e9servation des caract\u00e9ristiques \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu&rsquo;\u00e0 -40 \u02da\u0421.<\/p>\n<p>Ce fluide est id\u00e9al pour les v\u00e9hicules japonais et cor\u00e9ens.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>On distingue:<\/p>\n<ul>\n<li>m\u00e9taux neutres \u00e0 non ferreux et joints en caoutchouc\u00a0;<\/li>\n<li>prot\u00e8ge les pi\u00e8ces dans toutes les conditions extr\u00eames dues \u00e0 la <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">formation<\/a> d&rsquo;un film d&rsquo;huile \u00e0 leur surface;<\/li>\n<li>prix abordable &#8211; \u00e0 partir de 500 unit\u00e9s conventionnelles par litre.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>La liste d&rsquo;approbation se compose principalement de constructeurs automobiles japonais et cor\u00e9ens.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f250ae5.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f250ae5.webp\" alt=\"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e\"><\/a><\/p>\n<h2>Liqui Moly Zentralhydraulik-huile<\/h2>\n<p>Huile hydraulique verte synth\u00e9tique avec additifs sans zinc. Fluide de fabrication allemande qui assure le fonctionnement de divers syst\u00e8mes hydrauliques: suspension hydropneumatique, direction assist\u00e9e, amortisseurs, syst\u00e8me d&rsquo;amortissement actif du moteur. Il ne dispose pas des agr\u00e9ments des grands constructeurs automobiles cor\u00e9ens et japonais et n&rsquo;est pas utilis\u00e9 par tous les constructeurs automobiles europ\u00e9ens, malgr\u00e9 la possibilit\u00e9 d&rsquo;une utilisation polyvalente.<\/p>\n<p>Le fluide peut \u00eatre vers\u00e9 dans des syst\u00e8mes con\u00e7us pour les huiles classiques ATF et PSF-4. Plus efficace sous forme pure et non dilu\u00e9e.<\/p>\n<p>Un analogue de haute qualit\u00e9 du fluide PSF-3 pour Hyundai et de nombreuses autres marques de voitures ne perd pas ses caract\u00e9ristiques \u00e0 basses temp\u00e9ratures et dans des conditions de fonctionnement extr\u00eames. L&rsquo;inconv\u00e9nient est que le co\u00fbt est trop \u00e9lev\u00e9, ce qui rend le liquide presque inaccessible.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>Attribuez-les\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>excellentes caract\u00e9ristiques de viscosit\u00e9 et leur conservation \u00e0 diff\u00e9rentes temp\u00e9ratures;<\/li>\n<li>Polyvalence.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Consid\u00e9rer ce qui suit:<\/p>\n<ul>\n<li>a un prix consid\u00e9rable &#8211; 1000 unit\u00e9s conditionnelles par litre;<\/li>\n<li>un petit nombre de recommandations et d&rsquo;approbations pour une utilisation dans diverses marques de voitures.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f34ffcf.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f34ffcf.webp\" alt=\"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e\"><\/a><\/p>\n<h2>La <a href=\"\/recomendet-cryptocloud_plus-product\" class=\"sds-arl\">devise<\/a> de Dexron III<\/h2>\n<p>Fluide de transmission de type semi-synth\u00e9tique, issu de la technosynth\u00e8se. Il a une couleur rouge inhabituelle pour ce type de composition et est utilis\u00e9 dans les syst\u00e8mes n\u00e9cessitant des fluides Mercon et Dexron: transmissions, transmissions automatiques, direction assist\u00e9e. Motul Dexron maintient la fluidit\u00e9 \u00e0 des temp\u00e9ratures inf\u00e9rieures \u00e0 z\u00e9ro et maintient un film d&rsquo;huile stable \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 dans les m\u00eames syst\u00e8mes et conditions que Dexron II D, PSF-4, Dexron III, Dexron II E.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>On distingue:<\/p>\n<ul>\n<li>conserve ses propri\u00e9t\u00e9s et ses caract\u00e9ristiques sur une large plage de temp\u00e9ratures;<\/li>\n<li>prix abordable &#8211; \u00e0 partir de 550 unit\u00e9s conditionnelles;<\/li>\n<li>peut \u00eatre utilis\u00e9 dans la direction assist\u00e9e de diff\u00e9rentes classes Dexron.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f47836c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f47836c.webp\" alt=\"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e\"><\/a><\/p>\n<h2>F\u00e9v 32600 Dexron VI<\/h2>\n<p>Fluide utilis\u00e9 dans les colonnes de direction exigeantes et les transmissions automatiques fonctionnant sur des compos\u00e9s de classe Dexron 6. Peut \u00eatre utilis\u00e9 dans tous les syst\u00e8mes et m\u00e9canismes en remplacement de Dexron II et Dexron III. La composition, fabriqu\u00e9e en Allemagne, est fabriqu\u00e9e \u00e0 partir d&rsquo;additifs et d&rsquo;huiles de base de haute qualit\u00e9. ATF Dexron est consid\u00e9r\u00e9 comme l&rsquo;un des meilleurs analogues PSF-3 pour Hyundai et d&rsquo;autres marques de voitures, car il a le niveau de viscosit\u00e9 appropri\u00e9.<\/p>\n<h2>Avantages:<\/h2>\n<p>Consid\u00e8re ceci:<\/p>\n<ul>\n<li>peut \u00eatre utilis\u00e9 en remplacement des fluides de transmission Dexron de qualit\u00e9 inf\u00e9rieure\u00a0;<\/li>\n<li>co\u00fbt abordable &#8211; \u00e0 partir de 450 unit\u00e9s conventionnelles par litre;<\/li>\n<li>pour ATF universel, con\u00e7u pour la direction assist\u00e9e et la bo\u00eete de vitesses, a une bonne viscosit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Vous ne pouvez en s\u00e9lectionner qu&rsquo;un. N&rsquo;a des approbations que des constructeurs automobiles europ\u00e9ens et am\u00e9ricains.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f584cd3.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-243594-6250a4f584cd3.webp\" alt=\"PSF-3\u00a0: analogique, caract\u00e9ristiques. Liquide de direction assist\u00e9e\"><\/a><\/p>\n<h2>Fluide Mannol Dexron III Automatic Plus<\/h2>\n<p>Huile universelle pour engrenages. Con\u00e7u pour \u00eatre utilis\u00e9 dans les convertisseurs de couple, les transmissions automatiques, les embrayages hydrauliques et la direction assist\u00e9e. Distingu\u00e9 par la couleur rouge. La composition comprend des composants synth\u00e9tiques et des additifs qui am\u00e9liorent les propri\u00e9t\u00e9s de frottement au moment du changement de vitesse et assurent une stabilit\u00e9 chimique et antioxydante et la pr\u00e9servation des propri\u00e9t\u00e9s et des caract\u00e9ristiques de la composition \u00e0 basse temp\u00e9rature. Il a un bon d\u00e9placement d&rsquo;air et des propri\u00e9t\u00e9s anti-mousse. Le liquide est produit en Allemagne, il est absolument neutre pour les mat\u00e9riaux d&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, cependant, il peut provoquer la corrosion des pi\u00e8ces en cuivre et ses alliages.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>Vous pouvez les consid\u00e9rer:<\/p>\n<ul>\n<li>maintenir la viscosit\u00e9 de la composition sous l&rsquo;influence de diverses temp\u00e9ratures;<\/li>\n<li>prix abordable &#8211; \u00e0 partir de 450 roubles.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Provoque la corrosion des alliages de cuivre.<\/p>\n<h2>Castrol Dexron VI<\/h2>\n<p>Liquide de transmission rouge pour transmissions automatiques. Il est principalement utilis\u00e9 dans les mod\u00e8les de transmission automatique modernes avec un niveau maximal d&rsquo;\u00e9conomie de carburant, a une faible viscosit\u00e9. Pays d&rsquo;origine &#8211; Allemagne. Produit \u00e0 base d&rsquo;huiles de base de haute qualit\u00e9 avec l&rsquo;ajout d&rsquo;additifs sp\u00e9ciaux. Il r\u00e9pond aux exigences des constructeurs automobiles tels que GM et Ford, et est homologu\u00e9 par la norme japonaise JASO 1A.<\/p>\n<p>Castrol Dexron VI est souvent recommand\u00e9 par les experts comme un remplacement de qualit\u00e9 et digne du Dexron ATF d&rsquo;origine pour les voitures cor\u00e9ennes ou japonaises.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>Nous soulignons ce qui suit:<\/p>\n<ul>\n<li>co\u00fbt abordable &#8211; \u00e0 partir de 600 unit\u00e9s conditionnelles;<\/li>\n<li>poss\u00e8de les approbations et r\u00e9pond aux sp\u00e9cifications de la plupart des constructeurs automobiles mondiaux\u00a0;<\/li>\n<li>La composition comprend un ensemble d&rsquo;additifs qui prot\u00e8ge les alliages de cuivre contre la corrosion.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>On ne sait pas comment le fluide se comporte lorsqu&rsquo;il est utilis\u00e9 dans la direction assist\u00e9e ou les transmissions hydrauliques.<\/p>\n<h2>Eneos Dexron ATF III<\/h2>\n<p>Huile de transmission avec une large gamme d&rsquo;applications, utilis\u00e9e dans la direction assist\u00e9e, la transmission automatique, Step-tronic et Type-tronic. Maintient la transmission de la voiture propre et en bon \u00e9tat pendant plus de 50 000 kilom\u00e8tres gr\u00e2ce \u00e0 une stabilit\u00e9 thermique et oxydative \u00e9lev\u00e9e. Il a une teinte rouge framboise, contient des additifs anti-mousse qui conf\u00e8rent \u00e0 la composition des propri\u00e9t\u00e9s de d\u00e9placement d&rsquo;air. Conforme aux exigences GM. En vente, vous pouvez trouver \u00e0 la fois un litre et un r\u00e9cipient de quatre litres avec une composition. Fabricant &#8211; Japon et Cor\u00e9e. Conserve ses propri\u00e9t\u00e9s \u00e0 des temp\u00e9ratures allant jusqu&rsquo;\u00e0 -46 \u02da\u0421.<\/p>\n<p>Inclus dans le TOP-5 des meilleurs analogues des fluides PSF et ATF pour la direction assist\u00e9e.<\/p>\n<h2>Avantages<\/h2>\n<p>Soulignons ce qui suit:<\/p>\n<ul>\n<li>co\u00fbt acceptable &#8211; \u00e0 partir de 400 unit\u00e9s conventionnelles par litre;<\/li>\n<li>a les meilleures propri\u00e9t\u00e9s lubrifiantes;<\/li>\n<li>conserve ses propri\u00e9t\u00e9s et ses caract\u00e9ristiques \u00e0 basse temp\u00e9rature.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>d\u00e9savantages<\/h2>\n<p>Impact agressif sur les pi\u00e8ces en alliages de cuivre.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le fonctionnement stable, long et efficace de la direction assist\u00e9e de la voiture est garanti par le remplacement rapide du liquide de direction assist\u00e9e et le respect des r\u00e8gles de fonctionnement. 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