{"id":256536,"date":"2022-04-22T16:23:00","date_gmt":"2022-04-22T13:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256536"},"modified":"2022-04-17T17:05:19","modified_gmt":"2022-04-17T14:05:19","slug":"chery-qq-de-la-nouvelle-generation-est-devenu-le-premier-modele-de-la-sous-marque-icar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/chery-qq-de-la-nouvelle-generation-est-devenu-le-premier-modele-de-la-sous-marque-icar\/","title":{"rendered":"Chery QQ de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration est devenu le premier mod\u00e8le de la sous-marque iCar"},"content":{"rendered":"

La berline Chery QQ, annonc\u00e9e cet \u00e9t\u00e9, a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement d\u00e9class\u00e9e et est pr\u00eate \u00e0 d\u00e9marrer les ventes sur le march\u00e9 chinois. Dans la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le coucou a compl\u00e8tement chang\u00e9 de concept: si auparavant il s’agissait d’une cinq portes de classe A + \u00e9conomique (copi\u00e9e \u00e0 l’origine du mod\u00e8le Daewoo Matiz), il s’agit d\u00e9sormais d’une trois portes \u00e9lectrique encore plus miniature.<\/p>\n

Chery a \u00e9t\u00e9 visiblement impressionn\u00e9e par le succ\u00e8s commercial de la microvoiture Wuling Mini EV, qui est entr\u00e9e sur le march\u00e9 \u00e0 l’\u00e9t\u00e9 2020 et est imm\u00e9diatement devenue la voiture \u00e9lectrique la plus populaire sur le march\u00e9 chinois avec 329 000 unit\u00e9s vendues au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e compl\u00e8te de vente! Ainsi, le nouveau Chery QQ r\u00e9p\u00e8te litt\u00e9ralement le petit Wuling dans tout, de la forme du bo\u00eetier et des ports aux performances. Il y avait un clone de Matiz – il est devenu une copie de Vulin.<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

Mais en termes de marketing<\/a>, Chery a d\u00e9cid\u00e9 d’aller au-del\u00e0 de la concurrence et a cr\u00e9\u00e9 un \u00e9cosyst\u00e8me distinct pour le coucou sous la marque iCar: son logo s’affiche sur le volant, m\u00eame si les embl\u00e8mes de l’entreprise sont encore familiers de la carrosserie iCar!), une voiture syst\u00e8me d’abonnement et une application en ligne<\/a> distincte pour tous les propri\u00e9taires (pas seulement les abonn\u00e9s) qui vous permet de vous connecter \u00e0 la voiture via des services cloud<\/a>. Et le premier jour de travail, 63 000 candidatures ont \u00e9t\u00e9 soumises \u00e0 Chery QQ uniquement via cette application!<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

Ainsi, la nouvelle voiture \u00e0 trois portes a une longueur de 2980 mm, une largeur de 1496 mm et une hauteur de 1637 mm, et un empattement de 1960 mm. Diff\u00e9rences avec l’analogue de la marque Wuling: pas plus que la longueur d’un doigt de chaque taille. Panneaux de carrosserie pratiquement plats, embellissements minimes, seuil de coffre haut, roues miniatures de 12 pouces – tout est comme un projet. \u00c0 moins que l’optique Chery QQ ne semble plus int\u00e9ressante et que des diodes soient install\u00e9es \u00e0 la place des lampes. Vous avez le choix entre six couleurs pastel.<\/p>\n

Le salon est extr\u00eamement utilitaire. L’affichage des instruments Chery est color\u00e9 (au lieu de monochrome pour Wulin), et affiche \u00e9galement les r\u00e9glages de la radio et du lecteur mp3: il n’y a pas de t\u00e9l\u00e9commande s\u00e9par\u00e9e, seuls les boutons du volant sont charg\u00e9s de contr\u00f4ler la \u00abmusique \u00bb. La colonne de direction n’est pas r\u00e9glable, le r\u00f4le du vide-poches est jou\u00e9 par deux poches sur le panneau avant.<\/p>\n

La climatisation et un airbag conducteur unique sont des options payantes qui sont \u00e9quip\u00e9es de capteurs de stationnement et d’une cam\u00e9ra de recul. Formellement, l’int\u00e9rieur est \u00e0 quatre places, mais dans ce cas, seul un ordinateur portable tiendra dans le coffre. Pour transporter des bagages, vous pouvez rabattre les dossiers individuels de la derni\u00e8re rang\u00e9e (Wuling a un dossier monobloc).<\/p>\n

Chery QQ a une propulsion arri\u00e8re, et pour simplifier la conception, un pont continu avec une suspension \u00e0 ressort est install\u00e9 \u00e0 l’arri\u00e8re. Le moteur \u00e9lectrique produit 27 ch et 85 Nm. Vous pouvez choisir entre des batteries lithium-fer-phosphate \u00e9conomiques d’une capacit\u00e9 de 9,6 ou 13,9 kWh, pour lesquelles l’autonomie du passeport atteint respectivement 120 et 170 km sur le cycle NEDC obsol\u00e8te. Autrement dit, dans la vraie vie, ce sera environ 70 et 100 km.<\/p>\n

\"Chery<\/a><\/p>\n

Le poids \u00e0 vide de la version de base est de 669 kg, tandis que la berline avec une \u00ab\u00a0grosse\u00a0\u00bb batterie et toutes les options tire jusqu’\u00e0 743 kg. La vitesse maximale pour toutes les modifications est la m\u00eame – 100 km \/ h. Le coucou est \u00e9quip\u00e9 de l’ABS, mais il n’y a pas de syst\u00e8me de stabilisation.<\/p>\n

Fait int\u00e9ressant, Chery n’a m\u00eame pas essay\u00e9 de d\u00e9jouer l’offre de Wuling sur le prix. Si cela co\u00fbte entre 4 500 $ et 6 800 $, ils demandent un minimum de 4 700 $ pour QQ et la version sup\u00e9rieure est au prix de 6 900 $. Les ventes d\u00e9buteront fin novembre.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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