![\"Hongqi](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-239291-6250982eb5eff.webp\")
<\/a><\/p>\nLes ventes du nouvel \u00e9lectromultiplicateur Hongqi e-HS3 \u00e9quip\u00e9 d’un moteur \u00e9lectrique de 155 chevaux mont\u00e9 sur l’essieu avant et d’une batterie de traction lithium-ion de 54 kWh, offrant un kilom\u00e9trage crois\u00e9 de 390 km (cycle NEDC) sur une seule charge d\u00e9buteront dans le march\u00e9 chinois au d\u00e9but de 2019 au prix<\/strong> de 259800-319800 yuans (environ 2623-3229 mille) unit\u00e9s conventionnelles, \u00e0 l’exclusion des subventions gouvernementales tr\u00e8s importantes du gouvernement chinois pour l’achat de voitures respectueuses de l’environnement.<\/p>\n Le crossover Hongqi e-HS3 C a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re ligne<\/a> \u00e9lectrique de la marque \u00ab\u00a0drapeau rouge\u00a0\u00bb. En 2020, l’entreprise promet d’introduire une voiture \u00e9lectrique capable de parcourir jusqu’\u00e0 600 kilom\u00e8tres avec une seule charge, et d’ici 2025 de mettre sur le tapis roulant au moins 15 mod\u00e8les \u00e9lectriques.<\/p>\n La carrosserie ext\u00e9rieure du nouveau crossover \u00e9lectrique chinois Hongqi e-HS3 est r\u00e9alis\u00e9e dans le style g\u00e9n\u00e9ral de la \u00ab\u00a0berline\u00a0\u00bb Hongqi H5. Ainsi, le corps de l’\u00e9lectrocr\u00e9ateur affiche des phares \u00e9l\u00e9gants l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9s avec des mat\u00e9riaux \u00e0 LED, une fausse calandre continue avec une palissade de faisceaux verticaux et une riche garniture chrom\u00e9e, des pare-chocs avec des plastiques d’origine, compl\u00e9t\u00e9s par des phares antibrouillard \u00e0 LED, des carrosseries lat\u00e9rales avec une piti\u00e9 brillante, coupl\u00e9 \u00e0 une poupe en forme de toit, puissante, d\u00e9cor\u00e9e d’une guirlande d’\u00e9clairage g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 LED en compagnie d’un couvercle de coffre compact et d’un pare-chocs soign\u00e9.<\/p>\n Design La berline 5 places de la nouvelle \u00e9lectrotransfert<\/a> n’est malheureusement pas aussi styl\u00e9e que le design ext\u00e9rieur de la carrosserie. \u00c0 l’int\u00e9rieur, c’est assez simple et compr\u00e9hensible, mais l’int\u00e9rieur sans visage ne peut pas \u00eatre appel\u00e9. Ennuyeux, peut-\u00eatre oui, mais certainement pas sans visage. Une combinaison \u00e9l\u00e9gante de mat\u00e9riaux (haut fonc\u00e9, bas clair) ajoutera de la solidit\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur et m\u00eame du charme.<\/p>\n Le nouveau tableau de bord num\u00e9rique \u00e9lectrique Arsenal, \u00e9cran \u00e0 deux touches sur la console centrale qui contr\u00f4le le syst\u00e8me multim\u00e9dia, audio premium, climatisation et autres fonctionnalit\u00e9s suppl\u00e9mentaires de la voiture, si\u00e8ges pour le conducteur et le passager avant, r\u00e9glables \u00e9lectriquement, toit ouvrant panoramique, cuir garniture avec incrustations en fibre de carbone, airbags frontaux et lat\u00e9raux dans les airbags rideaux de la premi\u00e8re rang\u00e9e pour la premi\u00e8re et la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, et dans un avenir tr\u00e8s proche et le pilote automatique de Baidu.<\/p>\n Sp\u00e9cifications de<\/strong> Hongqi e-HS3 de 2019-2020. L’Electrocreaser est \u00e9quip\u00e9 d’un seul moteur \u00e9lectrique (155 ch 340) mont\u00e9 sur le train avant, ainsi que d’une batterie de traction lithium-ion d’une capacit\u00e9 de 54 kWh. Selon le constructeur, la nouveaut\u00e9 acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 10 secondes et pourra atteindre une vitesse de pointe de 160 mph. La r\u00e9serve de marche d\u00e9clar\u00e9e sur une seule charge, selon les mesures du cycle NEDC, est de 390 km.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nouvelles voitures chinoises 2019-2020 Hongqi e-HS3 s crossover \u00e9lectrique (drapeau rouge e-HS3 s), publi\u00e9 par FAW le 27 d\u00e9cembre 2018. Dans notre test du Hongqi e-HS3 de 2019-2020 – photos, prix, \u00e9quipement et caract\u00e9ristiques techniques du produit, le premier-n\u00e9 \u00e9lectrique de la marque Hongqi (\u00ab\u00a0drapeau rouge\u00a0\u00bb), sous l’aile de l’entreprise publique chinoise FAW. Les ventes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":239292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[808,938],"tags":[],"class_list":["post-256842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-fr","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256842","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256842"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256842\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256842"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256842"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256842"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n\n
\n
<\/a><\/p>\n\n
<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n
\nLa premi\u00e8re marque de crossover \u00e9lectrique de Hongqi avec l’indice E-HS3 est bas\u00e9e sur une plate-forme typique de la plupart des v\u00e9hicules \u00e9lectriques modernes avec un moteur \u00e9lectrique mont\u00e9 \u00e0 l’avant et des batteries de traction situ\u00e9es sous le plancher de la cabine. Suspension ind\u00e9pendante de toutes les roues (jambe de force McPherson avant, multibras arri\u00e8re). Les freins sur toutes les roues sont \u00e0 disque (entra\u00een\u00e9s par un frein de stationnement \u00e9lectrique) et la direction assist\u00e9e est, bien s\u00fbr, \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n