{"id":256911,"date":"2022-04-30T19:48:00","date_gmt":"2022-04-30T16:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=256911"},"modified":"2022-04-30T19:55:17","modified_gmt":"2022-04-30T16:55:17","slug":"bmw-ix3-mis-a-jour-un-an-apres-ses-debuts-avec-le-pack-m-sport-dans-la-base-et-le-meme-materiel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/bmw-ix3-mis-a-jour-un-an-apres-ses-debuts-avec-le-pack-m-sport-dans-la-base-et-le-meme-materiel\/","title":{"rendered":"BMW iX3 mis \u00e0 jour un an apr\u00e8s ses d\u00e9buts : avec le pack M Sport dans la base et le m\u00eame mat\u00e9riel"},"content":{"rendered":"

La BMW iX3 est une conversion \u00e9lectrique de la BMW X3 ordinaire, qui a fait peau neuve en juin. Des mises \u00e0 jour cosm\u00e9tiques sont d\u00e9sormais disponibles pour iX3.<\/p>\n

Sous la forme d’un concept, la BMW iX3 est apparue en public en avril 2018, mais la version de production n’a fait ses d\u00e9buts qu’en juillet 2020, et la production compl\u00e8te du crossover \u00e9lectrique dans la joint-venture BMW Brilliance \u00e0 Shenyang, en Chine, a commenc\u00e9 \u00e0 la fin de la m\u00eame ann\u00e9e. La Chine est le principal consommateur de la BMW iX3, mais le multisegment \u00e9cologique n’est pas devenu un succ\u00e8s ici: de janvier \u00e0 juin 2021, selon la ressource CarSalesBase, 7881 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues. \u00c0 titre de comparaison, disons que Tesla Model Y a vendu 46 180 unit\u00e9s en Chine au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, le multisegment premium chinois Nio ES6 – 18 023 unit\u00e9s. La Mercedes-Benz EQC \u00e9lectrique se vend bien pire – 3044 unit\u00e9s.<\/p>\n<\/p>\n

Les BMW iX3 assembl\u00e9es en Chine sont livr\u00e9es en Europe, mais nous n’avons pas trouv\u00e9 de statistiques de vente dans des sources ouvertes – on sait seulement qu’en juin, l’iX3 n’est pas entr\u00e9 dans le top 10 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus vendus en Europe (donn\u00e9es de l’agence d’analyse<\/a> JATO Dynamique). Aux \u00c9tats-Unis, la BMW iX3 \u00e9lectrique n’est pas officiellement pr\u00e9sent\u00e9e – ici, le pari est sur le multisegment BMW iX techniquement plus avanc\u00e9, qui a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement d\u00e9classifi\u00e9 en juin.<\/p>\n

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Rappelons que la BMW iX3 existe exclusivement en version propulsion: un seul moteur \u00e9lectrique produit au maximum 210 kW (286 ch) et 400 Nm, l’acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 100 km\/h prend 6,8 \u200b\u200bs, la vitesse de pointe est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 environ 180km\/h. La batterie est plus \u00e9l\u00e9gamment int\u00e9gr\u00e9e dans le plancher que dans le Mercedes-Benz EQC, et ne pend pas sous le ventre, mangeant la garde au sol: pour le BMW iX3 elle est de 179 mm, pour le Mercedes-Benz EQC elle est de 97 mm. Dans le m\u00eame temps, malgr\u00e9 l’absence de moteur \u00e9lectrique \u00e0 l’avant, les ing\u00e9nieurs de BMW n’ont pas \u00e9t\u00e9 en mesure d’organiser un coffre suppl\u00e9mentaire sous le capot – ce sont les co\u00fbts de la plate-forme de conversion. Le volume du coffre principal d\u00fb aux composants \u00e9lectriques est plus petit que celui d’un BMW X3 ordinaire, et varie de 510 \u00e0 1560 litres.<\/p>\n

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La capacit\u00e9 de la batterie est de 80 kWh, dont seulement 74 kWh sont disponibles pour le consommateur, une charge compl\u00e8te suffit pour 460 km du cycle WLTP. La puissance de charge maximale est de 150 kW, elle permet de recharger la batterie de 0 \u00e0 80% en 32 minutes. Une charge compl\u00e8te \u00e0 partir d’une borne de 11 kW prendra 7,5 heures.<\/p>\n

La mise \u00e0 jour apporte les narines plus larges de la BMW iX3, de nouveaux phares \u00e0 LED adaptatifs, de nouveaux feux arri\u00e8re et des pare-chocs plus robustes du pack M Sport d\u00e9sormais de s\u00e9rie sur l’iX3. De plus, il existe de nouvelles roues de 20 pouces en option (dans la base – 19 pouces) avec une tra\u00een\u00e9e a\u00e9rodynamique r\u00e9duite.<\/p>\n

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\u00c0 l’int\u00e9rieur, on retrouve une console centrale redessin\u00e9e, un \u00e9cran de syst\u00e8me multim\u00e9dia plus grand de 12,3 pouces et un tableau de bord virtuel avec la m\u00eame diagonale. Le bouton de d\u00e9marrage de la centrale \u00e9lectrique est pass\u00e9 de la plate-forme \u00e0 droite du volant au tunnel central jusqu’au s\u00e9lecteur de mode de conduite.<\/p>\n

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La BMW iX3 mise \u00e0 jour commencera \u00e0 sortir de la cha\u00eene de montage de l’usine chinoise en septembre de cette ann\u00e9e. Le prix minimum en Allemagne est de 67 300 euros. A titre de comparaison, disons que Tesla Model Y co\u00fbte en Allemagne \u00e0 partir de 57 970 euros, Mercedes-Benz EQC – \u00e0 partir de 66 069 euros. aucun de ces mod\u00e8les n’a \u00e9t\u00e9 officiellement introduit r\u00e9cemment. Mais BMW a promis d’amener la BMW iX dans notre pays l’ann\u00e9e prochaine: elle sera propos\u00e9e dans la modification non alternative xDrive50 d’une capacit\u00e9 de 523 ch. au prix de 8,5 millions d’unit\u00e9s conventionnelles.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La BMW iX3 est une conversion \u00e9lectrique de la BMW X3 ordinaire, qui a fait peau neuve en juin. Des mises \u00e0 jour cosm\u00e9tiques sont d\u00e9sormais disponibles pour iX3. Sous la forme d’un concept, la BMW iX3 est apparue en public en avril 2018, mais la version de production n’a fait ses d\u00e9buts qu’en juillet […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":238924,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[808,938],"tags":[],"class_list":["post-256911","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekolohichnist-ta-ekonomichnist-fr","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256911","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256911"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256911\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":314374,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256911\/revisions\/314374"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256911"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256911"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256911"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}