miner<\/a> la charge de la batterie. La prise de charge mesure le courant aux bornes. Un hydrom\u00e8tre vous aidera \u00e0 conna\u00eetre la densit\u00e9 de l’\u00e9lectrolyte. Mais le moyen le plus rapide et le plus courant consiste \u00e0 mesurer la tension aux bornes. Il est conseill\u00e9 d’utiliser un appareil qui d\u00e9tecte quelques centi\u00e8mes de volt. Le test de tension est effectu\u00e9 en connectant les sondes aux bornes de la batterie.<\/p>\nl’actuel GOST R 53165-2008 pour les batteries de d\u00e9marrage au plomb r\u00e9gule la tension nominale aux bornes sous une coupure de 12,7 \u00e0 12,9 volts apr\u00e8s une exposition quotidienne \u00e0 partir de la date de fabrication et \u00e0 une temp\u00e9rature de l’air de 25 \u00b0 C. Avec ces param\u00e8tres, la batterie est exp\u00e9di\u00e9e de l’usine. Si, lors de la v\u00e9rification de la tension avant l’achat, la lecture est inf\u00e9rieure \u00e0 12,6 volts, indiquant une faible densit\u00e9 de l’\u00e9lectrolyte en raison d’un stockage \u00e0 long terme. Cette batterie n\u00e9cessite une charge imm\u00e9diate.<\/p>\n
Le tableau ci-dessous montre la d\u00e9pendance de la charge de la batterie de la voiture, la valeur de la tension mesur\u00e9e.<\/p>\n
Remarque: le GOST actuel fixe la tension sur chaque \u00e9l\u00e9ment \u00e0 au moins 2,1 volts, en g\u00e9n\u00e9ral, il s’av\u00e8re que la batterie est \u00e0 12,6 volts. Dans certains pays europ\u00e9ens, il existe un autre crit\u00e8re par lequel ce chiffre est pass\u00e9 \u00e0 13,2 volts, ce qui correspond \u00e0 2,2 volts par pi\u00e8ce sp\u00e9cifique.<\/p>\n
V\u00e9rifier pendant le fonctionnement<\/h2>\n
Pendant le fonctionnement, il est n\u00e9cessaire de v\u00e9rifier p\u00e9riodiquement l’\u00e9tat de la batterie. Ici, nous devons tenir compte du fait que si vous coupez le moteur et effectuez imm\u00e9diatement des mesures, le r\u00e9sultat est toujours le m\u00eame – la batterie est bonne. Pour plus de fiabilit\u00e9, vous devez mesurer 6 \u00e0 7 heures apr\u00e8s l’arr\u00eat du moteur. Cela est d\u00fb au fait que pendant le fonctionnement du g\u00e9n\u00e9rateur, l’\u00e9lectrolyte \u00e0 l’int\u00e9rieur de la batterie se r\u00e9chauffe et augmente sa densit\u00e9, augmentant la tension \u00e0 ses bornes.<\/p>\n
De plus, si la batterie n’est pas neuve et qu’elle fonctionne depuis plusieurs ann\u00e9es, elle a une certaine d\u00e9charge de courant qui sera compens\u00e9e par la charge de l’alternateur. Pour r\u00e9duire la perte naturelle de capacit\u00e9 \u00e0 garder la batterie propre. En pr\u00e9sence de traces d’\u00e9lectrolyte et d’autres contaminants humides, le courant de d\u00e9charge peut circuler de la borne positive vers la carrosserie du v\u00e9hicule.<\/p>\n
Autre point, la batterie connect\u00e9e au r\u00e9seau de bord qui, m\u00eame contact coup\u00e9, consomme une certaine quantit\u00e9 d’\u00e9lectricit\u00e9 (radio, alarme, etc.). Ainsi, vous devez retirer la borne de terre du corps au moins avant de mesurer, sinon il y aura des erreurs.<\/p>\n
Densit\u00e9 de connexion \u00e9lectrolytique avec la r\u00e9gion climatique<\/h2>\n
Le niveau de charge nominal de la batterie d’un v\u00e9hicule d\u00e9pend \u00e9galement de la saison et de la r\u00e9gion climatique dans laquelle le v\u00e9hicule est utilis\u00e9. Notre pays est un immense territoire avec de grandes diff\u00e9rences de temp\u00e9rature dans diff\u00e9rentes parties du pays. Les batteries doivent en tenir compte lors du fonctionnement.<\/p>\n
M\u00eame si l’alimentation \u00e9lectrique du v\u00e9hicule est install\u00e9e, l’indicateur oculaire ne doit pas \u00eatre bas\u00e9 sur ses lectures. La pr\u00e9sence d’un tel outil de diagnostic n’est destin\u00e9e qu’\u00e0 des tests pr\u00e9liminaires et souvent, lors de la diminution de densit\u00e9 due \u00e0 des dommages m\u00e9caniques, sa couleur n’est pas modifi\u00e9e.<\/p>\n
La batterie est l’un des \u00e9l\u00e9ments les plus importants du syst\u00e8me d’alimentation \u00e9lectrique de la voiture et presque personne ne veut faire face au probl\u00e8me de la d\u00e9charger au moment le plus inopportun. Pour \u00e9viter cela, nous vous recommandons de v\u00e9rifier la tension toutes les deux semaines.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Une mauvaise utilisation de la batterie peut rapidement d\u00e9grader les performances. Pour \u00e9viter cela, il est n\u00e9cessaire de le nettoyer p\u00e9riodiquement de la poussi\u00e8re et de la salet\u00e9, cela r\u00e9duira les pertes par autod\u00e9charge et maintiendra une certaine densit\u00e9 remplie \u00e0 l’int\u00e9rieur de l’\u00e9lectrolyte. De plus, chaque conducteur doit pouvoir mesurer la tension de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":235285,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[818,708],"tags":[],"class_list":["post-257324","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-elektryka-ta-optyka-fr","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257324","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257324"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257324\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/235285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257324"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257324"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257324"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}