{"id":257525,"date":"2022-05-14T12:50:00","date_gmt":"2022-05-14T09:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257525"},"modified":"2022-04-17T19:07:50","modified_gmt":"2022-04-17T16:07:50","slug":"citroen-dit-adieu-au-bebe-c1-c3-et-ami-feront-office-dalternative","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/citroen-dit-adieu-au-bebe-c1-c3-et-ami-feront-office-dalternative\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn dit adieu au \u00ab\u00a0b\u00e9b\u00e9\u00a0\u00bb C1 : C3 et Ami feront office d’alternative"},"content":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLe mod\u00e8le est sur le march\u00e9 depuis 17 ans, depuis lors, les ventes totales de berlines \u00e0 hayon se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 environ 1,2 million d’exemplaires.<\/p>\n

La marque fran\u00e7aise, d\u00e9sormais d\u00e9tenue par le g\u00e9ant automobile Stellantis, a lanc\u00e9 la Citro\u00ebn C1 en 2005. Les "jumelles" du mod\u00e8le \u00e9taient la Peugeot 108 (\u00e0 l’origine l’indice \u00e9tait de 107) et la Toyota Aygo. Toutes les citadines r\u00e9pertori\u00e9es sont produites dans les installations de la joint-venture TPCA (Toyota Peugeot Citro\u00ebn Automobile), l’usine est situ\u00e9e \u00e0 Kolin, en R\u00e9publique tch\u00e8que. Rappelons que d\u00e9sormais le site est devenu la propri\u00e9t\u00e9 de Toyota.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Sur la photo: Citro\u00ebn C1<\/p>\n

Les r\u00e9sultats sur le march\u00e9 europ\u00e9en du "b\u00e9b\u00e9" Citro\u00ebn en g\u00e9n\u00e9ral ces derni\u00e8res ann\u00e9es sont relativement bons. Ainsi, selon les r\u00e9sultats de Covid 2020, les concessionnaires ont vendu 40 578 unit\u00e9s ici (18,7 % de moins qu’un an plus t\u00f4t). Les ventes ont continu\u00e9 de chuter l’an dernier, avec 33 159 v\u00e9hicules achet\u00e9s entre janvier et novembre 2021 (en baisse de 10,5 % par rapport aux 11 premiers mois de l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente). A noter que les r\u00e9sultats de la Peugeot 108 sont plus ou moins les m\u00eames: par exemple, 43 629 voitures ont \u00e9t\u00e9 vendues sur le march\u00e9 de l’Ancien Monde en 2020, et 32 \u200b\u200b287 unit\u00e9s en 2021 incompl\u00e8te.<\/p>\n

On sait depuis longtemps que Peugeot et Citro\u00ebn ne pr\u00e9parent pas de successeurs directs pour leurs citadines. Ainsi, aujourd’hui, 27 janvier, Citro\u00ebn signale que le dernier exemplaire de la C1 "miette" avait d\u00e9j\u00e0 quitt\u00e9 la cha\u00eene de montage de l’usine tch\u00e8que. Au total, le mod\u00e8le a pass\u00e9 17 ans sur le march\u00e9: pendant cette p\u00e9riode, les ventes totales de la compacte \u00e0 hayon se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 environ 1,2 million d’exemplaires.<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Sur la photo: Citro\u00ebn Ami<\/p>\n

Bien qu’il n’y ait pas de rempla\u00e7ant direct \u00e0 la Citro\u00ebn C1, il existe une alternative: la "petite" citadine \u00e9lectrique Ami, qui dans certains pays, comme la France, est autoris\u00e9e \u00e0 rouler d\u00e8s 14 ans (il s’agit d’un deux-roues -VTT \u00e0 deux places). Nous en avons parl\u00e9 plus en d\u00e9tail plus t\u00f4t: sa longueur est de 2,41 m\u00e8tres, sa largeur – 1,39 m\u00e8tre et sa hauteur – 1,52 m\u00e8tre.<\/p>\n

Rappelons que la Citro\u00ebn Ami est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e9lectrique au rendement modeste de 8,2 ch. La batterie de traction est situ\u00e9e sous le plancher, sa capacit\u00e9 est de 5,5 kWh. Le poids de la petite voiture avec la batterie est de 485 kg. La r\u00e9serve de marche est suffisante pour environ 75 km et la vitesse maximale que l’Ami peut atteindre est de 45 km\/h. Vous pouvez charger la batterie \u00e0 partir d’une prise domestique en 3,5 heures (le c\u00e2ble est int\u00e9gr\u00e9, situ\u00e9 pr\u00e8s de la porte passager).<\/p>\n

\"Citro\u00ebn<\/a><\/p>\n

Sur la photo: Citro\u00ebn C3<\/p>\n

Une autre alternative est la Citro\u00ebn C3 (le constructeur conseille notamment une version sp\u00e9ciale avec l’ajout de \u00abYou!\u00bb au nom du mod\u00e8le). Cette berline est \u00e9quip\u00e9e d’un syst\u00e8me audio, de la climatisation, de r\u00e9troviseurs chauffants et \u00e9lectriques, d’un r\u00e9gulateur de vitesse, d’un syst\u00e8me de maintien de voie et de phares antibrouillard.<\/p>\n

Rappelons que la gamme \u00e0 hayon comprend un trois cylindres "aspir\u00e9" PureTech de 83 chevaux d’un volume de 1,2 litre, un moteur turbocompress\u00e9 du m\u00eame volume avec un retour de 110 ch, ainsi qu’un quatre cylindres turbodiesel BlueHDi de 1,5 litre d’une capacit\u00e9 de 100 ch. Les moteurs moins puissants ne sont livr\u00e9s qu’avec une transmission manuelle \u00e0 cinq vitesses, tandis que la version essence turbocompress\u00e9e est associ\u00e9e \u00e0 une "m\u00e9canique" et une "automatique" \u00e0 six vitesses.<\/p>\n

Il convient de noter que Toyota a "reformat\u00e9" sa citadine Aygo en "crossover": elle a re\u00e7u une augmentation du nom sous la forme de la lettre "X", a augment\u00e9 de taille, mais le moteur est rest\u00e9 le m\u00eame – 1KR. -FE "aspir\u00e9" trois cylindres et 1,0 litre, la puissance \u00e9quivaut \u00e0 72 ch.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\ufeff\ufeffLe mod\u00e8le est sur le march\u00e9 depuis 17 ans, depuis lors, les ventes totales de berlines \u00e0 hayon se sont \u00e9lev\u00e9es \u00e0 environ 1,2 million d’exemplaires. La marque fran\u00e7aise, d\u00e9sormais d\u00e9tenue par le g\u00e9ant automobile Stellantis, a lanc\u00e9 la Citro\u00ebn C1 en 2005. Les "jumelles" du mod\u00e8le \u00e9taient la Peugeot 108 (\u00e0 l’origine l’indice \u00e9tait […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":233055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[938],"tags":[],"class_list":["post-257525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/233055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}