{"id":257775,"date":"2022-05-19T12:48:00","date_gmt":"2022-05-19T09:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257775"},"modified":"2022-04-17T19:37:15","modified_gmt":"2022-04-17T16:37:15","slug":"recepteur-teinte-verrou-antivol-et-miroir-dhorloge-accessoires-sovietiques-insolites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/recepteur-teinte-verrou-antivol-et-miroir-dhorloge-accessoires-sovietiques-insolites\/","title":{"rendered":"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&rsquo;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites"},"content":{"rendered":"<p>Nous n&rsquo;avons pas eu de retours en arri\u00e8re et de tests de capsule temporelle depuis longtemps\u00a0! Il est temps de faire une autre promenade dans une \u00e9poque o\u00f9 les accessoires automobiles \u00e9taient des objets rares et rares qui \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme une \u00e9norme fortune \u00e0 vendre lors d&rsquo;une vente de garage. Et chaque automobiliste voulait donner \u00e0 l&rsquo;asc\u00e8te Zhigul ou Moskvich confort et <a href=\"\/recomendet-appsumo\" class=\"sds-arl\">facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation<\/a>, surtout avant les vacances&#8230;<\/p>\n<p>Cette fois, notre test r\u00e9tro comprenait trois accessoires automobiles d&rsquo;URSS, conserv\u00e9s sous forme de \u00ab\u00a0capsules temporelles\u00a0\u00bb enti\u00e8res. N&rsquo;importe lequel d&rsquo;entre eux sera un cadeau de bienvenue pour un propri\u00e9taire de voiture des ann\u00e9es 70-80 et m\u00eame du d\u00e9but des ann\u00e9es 90. Alors, commen\u00e7ons!<\/p>\n<h3>R\u00e9cepteur radio \u00ab\u00a0Ternava-302\u00a0\u00bb, 1990<\/h3>\n<p>L&rsquo;industrie sovi\u00e9tique ne se souciait pas particuli\u00e8rement de la conception des \u00e9quipements audio, et nos radios et magn\u00e9tophones des familles Bylina, Grodno, Zvezda et autres n&rsquo;\u00e9taient, pour le moins, pas tr\u00e8s attrayants en apparence, m\u00eame \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur sur fond de salons Moskvichi ennuyeux, \u00a0\u00bb Zhiguli et Volga. Mais la radio Ternava-302 \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme une vraie beaut\u00e9: ce produit de l&rsquo;usine de d\u00e9fense ukrainienne Khmelnytsky Mayak \u00e9tait parfois \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un convoyeur avec un VAZ \u00e0 entra\u00eenement arri\u00e8re et avant, et ceux qui avaient une prise au lieu d&rsquo;un magn\u00e9tophone radio essayaient leur pr\u00e9f\u00e9rable d&rsquo;acheter un Ternava, et non les \u00ab\u00a0Epics\u00a0\u00bb beaucoup plus courants et bon march\u00e9.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cbe62d8c.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cbe62d8c.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>Cet appareil n&rsquo;est pas sans raison appel\u00e9 le plus bel autoradio sovi\u00e9tique! Le fait est que la plupart des radios de ces ann\u00e9es (et elles \u00e9taient exclusivement analogiques) avaient une \u00e9chelle de r\u00e9glage recouverte de plexiglas transparent, sur laquelle les bandes et les fr\u00e9quences \u00e9taient marqu\u00e9es de symboles multicolores. Il semblait, c&rsquo;est le moins qu&rsquo;on puisse dire, couci-cou\u00e7a. Mais \u00ab\u00a0Ternava-302\u00a0\u00bb est fabriqu\u00e9 d&rsquo;une mani\u00e8re compl\u00e8tement diff\u00e9rente: le plastique recouvrant les escaliers est assombri, \u00ab\u00a0teint\u00e9\u00a0\u00bb, et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat \u00e9teint, les <a href=\"\/recomendet-bikesbooking_com-product\" class=\"sds-arl\">ligne<\/a>s et les chiffres de la rang\u00e9e sont presque invisibles. Mais apr\u00e8s avoir cliqu\u00e9 sur le bouton de volume, l&rsquo;\u00e9chelle s&rsquo;allume en jaune, tout comme dans un tuner de composant dans un syst\u00e8me audio domestique\u00a0! Il avait l&rsquo;air super!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cbf7d738.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cbf7d738.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc09e922.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc09e922.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>Malheureusement, l&rsquo;imagination des d\u00e9veloppeurs n&rsquo;a pas suffi \u00e0 \u00e9clairer les boutons de volume et de r\u00e9glage, sans parler des boutons de changement de bande. Peut-\u00eatre avaient-ils pr\u00e9vu, mais lorsque les nouveaux articles ont \u00e9t\u00e9 remis au comit\u00e9 de s\u00e9lection, ils ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme un luxe inutile et \u00ab\u00a0optimis\u00e9s\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc1ba471.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc1ba471.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Avantages: beau design, fonction AFC (lorsque vous vous approchez de la station en tournant le bouton de r\u00e9glage, le r\u00e9cepteur lui-m\u00eame \u00ab\u00a0attrape\u00a0\u00bb la fr\u00e9quence), r\u00e9glage pratique (jusqu&rsquo;\u00e0 huit tours complets du bouton pour toute la course de l&rsquo;\u00e9chelle).\u200b<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Inconv\u00e9nients: son mono, logique de r\u00e9glage absurde (la valeur de fr\u00e9quence sur l&rsquo;\u00e9chelle augmente de droite \u00e0 gauche, et non l&rsquo;inverse, comme on le fait habituellement), manque d&rsquo;\u00e9clairage des boutons et boutons, bande VHF 66-74 MHz, ce qui est pratiquement inutile aujourd&rsquo;hui, mal ajust\u00e9.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Commutateur de masse \u00e0 distance \u00ab\u00a0OM-ShP\u00a0\u00bb, 1989<\/h3>\n<p>En p\u00e9riode de p\u00e9nurie totale de batteries de d\u00e9marrage, les batteries \u00e9taient appr\u00e9ci\u00e9es et valoris\u00e9es. Presque un automobiliste sur deux a install\u00e9 un dispositif de d\u00e9connexion de masse sur sa voiture, mais la grande majorit\u00e9 des sectionneurs \u00e9taient install\u00e9s sous le capot et devaient \u00eatre ouverts avant chaque voyage, ce qui devenait t\u00f4t ou tard un fardeau. Cependant, un mod\u00e8le d&rsquo;interrupteur assez rare appel\u00e9 \u00ab\u00a0OM-ShP\u00a0\u00bb permettait de d\u00e9connecter la batterie directement depuis l&rsquo;habitacle!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc2cc4f9.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc2cc4f9.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0OM-ShP\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 produit dans une usine \u00e9lectrom\u00e9canique \u00e0 Riga et son nom signifie \u00ab\u00a0sectionneur avec fusible de d\u00e9rivation\u00a0\u00bb. \u00c0 premi\u00e8re vue, le gadget \u00e9tait primitif: la bo\u00eete de jonction avec deux longs fils puissants de la section de d\u00e9marrage en provenant \u00e9tait simplement mont\u00e9e dans la cabine, et les fils du haut passaient sous le capot \u00e0 travers le bouclier moteur.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc440ba0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc440ba0.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc572db7.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc572db7.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>Cependant, en r\u00e9alit\u00e9, tout n&rsquo;\u00e9tait pas si primitif! Premi\u00e8rement, la masse de la batterie \u00e9tait allum\u00e9e non pas par un bouton ou un interrupteur rotatif, mais par une \u00ab\u00a0cl\u00e9\u00a0\u00bb d\u00e9licate et m\u00eame un peu jolie, qui \u00e9tait essentiellement un boulon nickel\u00e9 avec un anneau qui vous permet de l&rsquo;accrocher sur un trousseau de cl\u00e9s de voiture. Le boulon a \u00e9t\u00e9 viss\u00e9 dans le trou du bo\u00eetier OM-ShP et a ferm\u00e9 les contacts. Cela a cr\u00e9\u00e9 une ligne de d\u00e9fense (quoique tr\u00e8s faible et illusoire) contre le vol, car jusqu&rsquo;\u00e0 ce que le pirate de l&rsquo;air trouve la cause du manque de masse et jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;il devine enfoncer un simple tournevis cruciforme dans le trou au lieu d&rsquo;un boulon, il faudra un certain temps temps.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc6cdd1a.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc6cdd1a.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>Deuxi\u00e8mement, cet interrupteur permettait, lorsque le sol \u00e9tait d\u00e9connect\u00e9, d&rsquo;\u00e9conomiser le feu de stationnement (le cas \u00e9ch\u00e9ant, laisser la voiture rest\u00e9e longtemps immobile sur le bord de l&rsquo;autoroute), l&rsquo;alarme de <a href=\"\/recommend-expressvpn\" class=\"sds-arl\">s\u00e9curit\u00e9<\/a>, puisque la radio la m\u00e9moire est dans la radio. Cependant, au moment de la vente de la station de radio, le magn\u00e9tophone radio OM-ShP \u00e0 m\u00e9moire \u00e9lectronique n&rsquo;existait pas encore en URSS, mais les premiers r\u00e9cepteurs num\u00e9riques apparus perdaient leurs r\u00e9glages lors de la mise hors tension.<\/p>\n<p>Comment se fait-il que la masse ait \u00e9t\u00e9 \u00e9teinte, mais en m\u00eame temps elle ne l&rsquo;a PAS \u00e9t\u00e9? Tout est tr\u00e8s simple: parall\u00e8lement au puissant interrupteur d&rsquo;alimentation, dans lequel la m\u00eame cl\u00e9 \u00e0 vis \u00e9tait tordue, il y avait un fusible de 5 amp\u00e8res dans l&rsquo;OM-ShP. Et \u00e0 travers elle, le potentiel n\u00e9gatif de la batterie continuait \u00e0 couler vers le corps, m\u00eame si la cl\u00e9 \u00e9tait d\u00e9viss\u00e9e.<\/p>\n<p>Quel type de jeu est-ce? &#8211; tu demandes. Oui, ce param\u00e8tre ne prot\u00e9geait pas contre la d\u00e9charge de la batterie en raison de petites fuites de courant. Mais elle s&rsquo;est sauv\u00e9e d&rsquo;un \u00e9ventuel incendie d\u00fb \u00e0 un d\u00e9faut de c\u00e2blage (gr\u00e2ce \u00e0 un fusible de 5 amp\u00e8res, rien ne chauffe avant l&rsquo;allumage et un courant plus \u00e9lev\u00e9 ne passera pas), tout en autorisant une alarme ou un cotation. De plus, personne n&rsquo;a pris la peine de retirer le fusible &#8211; dans ce cas, \u00ab\u00a0OM-ShP\u00a0\u00bb s&rsquo;est transform\u00e9 en un interrupteur d&rsquo;alimentation \u00e0 distance conventionnel avec un arr\u00eat complet.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc80e886.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc80e886.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Pour: Conception puissante et tr\u00e8s robuste, fabrication soign\u00e9e, deux cas d&rsquo;utilisation diff\u00e9rents.\u200b<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Inconv\u00e9nients: mineur<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Miroir avec horloge et r\u00e9veil \u00ab\u00a0Rhythm\u00a0\u00bb, 1993<\/h3>\n<p>Le r\u00e9troviseur avec horloge \u00e9lectronique int\u00e9gr\u00e9e est peut-\u00eatre le gadget automobile le plus embl\u00e9matique de l&rsquo;\u00e9poque! Il a \u00e9t\u00e9 produit avec de l\u00e9g\u00e8res diff\u00e9rences sur diverses installations radio de l&rsquo;URSS sous les marques \u00ab\u00a0Electronics\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Polesie\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Slavutich\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Rhythm\u00a0\u00bb et autres. La gamme de couleurs des carrosseries \u00e9tait assez large: entre nos mains, nous avions un miroir de couleur sauvage, cependant pas mal, combinant le style des voitures avec une carrosserie de couleur aubergine.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc92a116.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cc92a116.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>Les diff\u00e9rences entre les mod\u00e8les \u00e9taient minimes, mais parfois importantes. Par exemple, les miroirs \u00ab\u00a0Electronics\u00a0\u00bb \u00e9taient connect\u00e9s au r\u00e9seau de bord avec deux fils: plus et moins. Et ils avaient un interrupteur sur le bo\u00eetier qui \u00e9teignait le voyant afin que la batterie ne s&rsquo;\u00e9puise pas lorsque le conducteur quittait la voiture &#8211; et le compte \u00e0 rebours, bien s\u00fbr, se poursuivait. La d\u00e9cision, je dois le dire, est idiote, car elle a n\u00e9cessit\u00e9 des actions suppl\u00e9mentaires de la part du conducteur et la n\u00e9cessit\u00e9 de s&rsquo;en souvenir. Mais \u00ab\u00a0Rhythm\u00a0\u00bb a \u00e9t\u00e9 impl\u00e9ment\u00e9 de mani\u00e8re tr\u00e8s astucieuse: il \u00e9tait connect\u00e9 avec TROIS fils: plus, moins et plus constant \u00e0 partir de la mise sous tension! Dans cette version, l&rsquo;horloge dans le miroir fonctionnait toujours et l&rsquo;indicateur s&rsquo;allumait et s&rsquo;\u00e9teignait lorsque la cl\u00e9 \u00e9tait tourn\u00e9e.<\/p>\n<p>Soit dit en passant, puisque nous avons parl\u00e9 plus t\u00f4t des interrupteurs de masse, de tels miroirs ne fonctionnaient pas avec eux, car une \u00e9nergie constante \u00e9tait n\u00e9cessaire pour gagner du temps. Mais ils \u00e9taient tout \u00e0 fait compatibles avec des \u00ab\u00a0switchs comme OM-ShP!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cca3cbcb.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cca3cbcb.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507ccb525f0.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507ccb525f0.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<p>En tant qu&rsquo;indicateur dans de tels miroirs (quel que soit le nom du mod\u00e8le), ce n&rsquo;est pas une matrice LED qui a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e, mais un indicateur fluorescent sous vide. Il s&rsquo;agit de la \u00ab\u00a0technologie de lampe chaude\u00a0\u00bb canonique, qui n\u00e9cessite certaines tensions d&rsquo;alimentation (anode et filament, que le convertisseur int\u00e9gr\u00e9 re\u00e7oit de 12 volts sur la carte).<\/p>\n<p>La tension d&rsquo;anode pour l&rsquo;indicateur fluorescent sous vide est de 25 \u00e0 30 volts et a \u00e9t\u00e9 obtenue \u00e0 partir de douze en utilisant un multiplicateur diode-condensateur. Un probl\u00e8me typique avec un tel <a href=\"\/recomendet-tiqets_com-product-tours\" class=\"sds-arl\">circuit<\/a> dans sa conception sovi\u00e9tique est les condensateurs multiplicateurs de mauvaise qualit\u00e9 qui se sont ass\u00e9ch\u00e9s sur plusieurs ann\u00e9es avec une perte de capacit\u00e9 et des pertes accrues. En cons\u00e9quence, les chiffres des heures dans ces miroirs sont devenus \u00e0 peine visibles, m\u00eame dans l&rsquo;obscurit\u00e9 totale. Le probl\u00e8me a \u00e9t\u00e9 facilement r\u00e9solu en rempla\u00e7ant les condensateurs \u00e0 quatre cents par une capacit\u00e9 de 1 microfarad, et la lueur des chiffres a acquis la luminosit\u00e9 et la clart\u00e9 standard\u00a0! Cependant, des milliers de ces miroirs ont \u00e9t\u00e9 jet\u00e9s parce que leurs propri\u00e9taires frustr\u00e9s ne connaissaient pas ces nuances ou n&rsquo;avaient pas de soudeur.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cccd98dc.webp\" data-rel=\"lightbox\"><img decoding=\"async\" class=\"SDStudio-light-box-enable SDStudio-editor-tools-md-imp\" src=\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-230778-62507cccd98dc.webp\" alt=\"R\u00e9cepteur teint\u00e9, verrou antivol et miroir d&#039;horloge: accessoires sovi\u00e9tiques insolites\"><\/a><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Avantages: horloge int\u00e9gr\u00e9e, bonne qualit\u00e9 visuelle, profil de verre panoramique, champ de vision plus large.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Inconv\u00e9nients: l&rsquo;heure est r\u00e9initialis\u00e9e lorsque l&rsquo;alimentation est coup\u00e9e, en raison de composants de mauvaise qualit\u00e9, la luminosit\u00e9 de l&rsquo;indicateur diminue et, pour une utilisation dans les r\u00e9alit\u00e9s modernes, la plupart des copies de r\u00e9troviseurs n\u00e9cessitent une r\u00e9paration par un soudeur.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nous n&rsquo;avons pas eu de retours en arri\u00e8re et de tests de capsule temporelle depuis longtemps\u00a0! Il est temps de faire une autre promenade dans une \u00e9poque o\u00f9 les accessoires automobiles \u00e9taient des objets rares et rares qui \u00e9taient consid\u00e9r\u00e9s comme une \u00e9norme fortune \u00e0 vendre lors d&rsquo;une vente de garage. Et chaque automobiliste voulait [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230779,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[708],"tags":[],"class_list":["post-257775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ekspluatatsiia-ta-dohliad-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}