{"id":257792,"date":"2022-05-20T17:15:00","date_gmt":"2022-05-20T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257792"},"modified":"2022-05-20T17:28:25","modified_gmt":"2022-05-20T14:28:25","slug":"tracteur-deguise-en-camionnette-kandi-prend-dassaut-le-marche-americain-avec-le-nouveau-modele-k32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/tracteur-deguise-en-camionnette-kandi-prend-dassaut-le-marche-americain-avec-le-nouveau-modele-k32\/","title":{"rendered":"Tracteur d\u00e9guis\u00e9 en camionnette : Kandi prend d’assaut le march\u00e9 am\u00e9ricain avec le nouveau mod\u00e8le K32"},"content":{"rendered":"

Kandi America, la filiale am\u00e9ricaine de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise Kandi Technologies \u00e0 la r\u00e9putation scandaleuse, a annonc\u00e9 aux Etats-Unis la vente du camion \u00e9lectrique K32, qui est certifi\u00e9 engin agricole et n’a pas acc\u00e8s \u00e0 la voie publique. Les sp\u00e9cifications sont franchement faibles, et le prix mord: \u00e0 partir de 27 699 $ pour une version avec une r\u00e9serve de marche de moins de 100 km!<\/p>\n

Kandy est toujours surprenant: cette soci\u00e9t\u00e9 chinoise, rappelons-le, est entr\u00e9e sur le march\u00e9 am\u00e9ricain en ao\u00fbt de l’ann\u00e9e derni\u00e8re avec deux mod\u00e8les – de vilaines berlines \u00e9lectriques de petite capacit\u00e9 K23 et K27, et en novembre de la m\u00eame ann\u00e9e est devenue le h\u00e9ros d’une enqu\u00eate de Hindenburg Research. Une soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine sp\u00e9cialis\u00e9e dans la gestion d’investissements<\/a>, la n\u00e9gociation d’actions et la recherche financi\u00e8re m\u00e9dico-l\u00e9gale. Les analystes de Hindenburg Research ont d\u00e9couvert que Kandy avait \u00e9t\u00e9 accus\u00e9e \u00e0 plusieurs reprises de fraude et de ventes fictives, et peu d’acheteurs de ses \u00ab\u00a0trains \u00e9lectriques\u00a0\u00bb se souvenaient avec horreur de leur qualit\u00e9 d\u00e9go\u00fbtante.<\/p>\n

Apr\u00e8s la publication de Hindenburg Research, les actions de Kandy \u00e0 la bourse du Nasdaq ont chut\u00e9 de moiti\u00e9 et continuent de baisser \u00e0 ce jour, mais pas si rapidement. Le nombre de voitures Kandi vendues aux \u00c9tats-Unis au cours des trois premiers trimestres de cette ann\u00e9e est inconnu: elles sont absentes des statistiques du march\u00e9 am\u00e9ricain, les m\u00e9dias locaux rapportent que les voitures Kandi n’ont pas \u00e9t\u00e9 vues sur les routes. Kandi est absent du march\u00e9 int\u00e9rieur chinois depuis 2019, mais depuis l’automne dernier, les berlines Kandi K27 ont \u00e9t\u00e9 vendues ici sous le nom de Lingbao Box au cours des trois premiers trimestres de 2021, selon la ressource CarSalesBase, 12 756 unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues (Lingbao est un Startup<\/a> chinoise).V\u00e9hicules \u00e9lectriques Jemmell).<\/p>\n

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Et cette semaine, Kandi America a publi\u00e9 un communiqu\u00e9 de presse dans lequel elle s’appr\u00eate \u00e0 commercialiser un troisi\u00e8me mod\u00e8le sur le march\u00e9 am\u00e9ricain: une camionnette K32 certifi\u00e9e UTV, c’est-\u00e0-dire comme camion, c’est-\u00e0-dire comme v\u00e9hicule agricole qui ne pas acc\u00e8s aux voies publiques. En fait, il s’agit d’un analogue \u00e9lectrique de l’Indien Mahindra Roxor, qui, soit dit en passant, vient de revenir sur le march\u00e9 am\u00e9ricain et \u00e0 propos duquel nous ferons une note s\u00e9par\u00e9e dans un proche avenir.<\/p>\n

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Le Kandi K32 ressemble un peu \u00e0 un Ford Ranger \u00e0 double cabine et est de taille comparable: longueur totale – 5436 mm, largeur – 1869 mm, hauteur – 2083 mm, empattement – 3099 mm. Poids \u00e0 vide – 1855 kg, capacit\u00e9 de charge – seulement 575 kg.<\/p>\n

Le groupe motopropulseur d’une voiture de cette taille est \u00e9videmment fragile: le site Internet de Kandi America rapporte que la K32 a quatre roues motrices et d\u00e9veloppe 21 kW (29 ch), alors qu’on ne sait pas combien de moteurs \u00e9lectriques la K32 poss\u00e8de, et, comme un r\u00e9sultat, on ne sait pas ce qu’est une telle puissance est l’ensemble de la centrale \u00e9lectrique ou juste un moteur \u00e9lectrique. Vitesse maximale 105 km\/h.<\/p>\n

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La capacit\u00e9 de la batterie d\u00e9pend de la version: pour la gamme de base standard, elle est de 20,7 kWh, pour la version longue port\u00e9e, elle est de 50 kWh. La r\u00e9serve de marche sur une charge est respectivement de 96 et 241 km. Pour la version Standard Range, le constructeur chinois demande 27 699 $ (hors subventions aux autorit\u00e9s pour l’achat de v\u00e9hicules \u00e9lectriques), pour la version Long Range – 34 499 $. Les deux versions sont \u00e9quip\u00e9es de l’ABS, de deux airbags frontaux, d’un syst\u00e8me d’infodivertissement \u00e0 \u00e9cran tactile de 10 pouces avec Bluetooth et d’une cam\u00e9ra de recul. Un peu\u2026 Sur les photos, tous les Kandi K32 ont un treuil install\u00e9 dans le pare-chocs avant.<\/p>\n

En comparaison, disons que Ford demande sa camionnette F-150 Lightning pleine grandeur enti\u00e8rement \u00e9lectrique pour 39 974 $.<\/p>\n

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Les homologues am\u00e9ricains ne comprennent vraiment pas ce que Kandy fait avec un produit \u00e0 un prix aussi similaire et attendent avec impatience les commentaires des premiers propri\u00e9taires chinois d’UTV \u00e0 basse vitesse.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kandi America, la filiale am\u00e9ricaine de la soci\u00e9t\u00e9 chinoise Kandi Technologies \u00e0 la r\u00e9putation scandaleuse, a annonc\u00e9 aux Etats-Unis la vente du camion \u00e9lectrique K32, qui est certifi\u00e9 engin agricole et n’a pas acc\u00e8s \u00e0 la voie publique. Les sp\u00e9cifications sont franchement faibles, et le prix mord: \u00e0 partir de 27 699 $ pour une […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[698,698],"tags":[],"class_list":["post-257792","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tekhnolohii-ta-innovatsii-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257792","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257792"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257792\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257792"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257792"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257792"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}