{"id":257869,"date":"2022-05-21T16:37:00","date_gmt":"2022-05-21T13:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257869"},"modified":"2022-05-21T16:51:44","modified_gmt":"2022-05-21T13:51:44","slug":"nouveau-hyundai-tucson-etonne-dabord-par-le-design-puis-par-le-prix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/nouveau-hyundai-tucson-etonne-dabord-par-le-design-puis-par-le-prix\/","title":{"rendered":"Nouveau Hyundai Tucson. \u00c9tonn\u00e9 d’abord par le design, puis par le prix"},"content":{"rendered":"

R\u00e9cemment, j’\u00e9tais dans un centre de service KIA, j’y ai emmen\u00e9 la voiture de ma femme pour un entretien programm\u00e9. Il y avait un salon Hyundai \u00e0 c\u00f4t\u00e9, o\u00f9 je suis all\u00e9 par curiosit\u00e9, parce que. J’ai vu une publicit\u00e9 lumineuse pour le nouveau Tucson.<\/p>\n

Mon int\u00e9r\u00eat pour ce mod\u00e8le n’est pas vain. Apr\u00e8s tout, la \u00ab\u00a0jerboa\u00a0\u00bb est une co-plateforme du \u00ab\u00a0sportage\u00a0\u00bb, sur laquelle la femme roule. Et cela signifie un candidat potentiel pour la prochaine voiture.<\/p>\n

Quoi dire? La conception est juste une arme \u00e0 feu. Il arrive qu’une voiture soit agr\u00e9able sous un certain angle, mais pas sous certains. Ou comme l’ext\u00e9rieur, mais pas comme l’int\u00e9rieur. Ou vice versa.<\/p>\n

Tucson n’a aucune faiblesse. Mon go\u00fbt est enti\u00e8rement satisfait. Il ne reste plus qu’\u00e0 tirer mon chapeau aux design<\/a>ers de Hyundai.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

Des surfaces de carrosserie hach\u00e9es et cristallines, des phares pr\u00e9dateurs et une calandre complexe – il n’y a plus de design progressif sur le march\u00e9 maintenant, m\u00eame pour les voitures de marque haut de gamme. Allons au salon.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

La premi\u00e8re chose que l’on remarque est le volant, futuriste et styl\u00e9. Original et sacr\u00e9ment confortable. Et le plus important – il n’y a aucun sentiment qu’ils ont \u00e9conomis\u00e9 sur les mat\u00e9riaux. Si l'embl\u00e8me \u00e9tait retir\u00e9 du volant, je suis s\u00fbr que peu de gens soup\u00e7onneraient une voiture de milieu de gamme \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

L’absence de pommeau de levier de vitesse est \u00e9galement frappante. Maintenant, ce stylo fait partie de l’histoire. Bienvenue \u00e0 l’\u00e8re num\u00e9rique. Tout est contr\u00f4l\u00e9 par des cl\u00e9s. Et les informations sont affich\u00e9es sur un large \u00e9cran central. Les cadrans des instruments sont \u00e9galement un affichage. Et mon admiration n’a connu aucune limite jusqu’\u00e0 ce que mes yeux tombent sur le prix. \u00ab\u00a0Qu’est-ce que tu fumes l\u00e0?!\u00a0\u00bb J’avais envie de crier.<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

Au cas o\u00f9, c’est trois cent mille plus cher qu’un Santa Fe neuf en excellente configuration. A commenc\u00e9 \u00e0 comprendre. L’exemplaire pr\u00e9sent\u00e9 dans l’habitacle est un moteur diesel deux litres, 186 ch, avec une bo\u00eete automatique classique \u00e0 huit rapports. Je l’aime bien. Ensemble complet maximum. Il y a tout, y compris un toit ouvrant et les derniers syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9<\/a> qui emp\u00eachent un conducteur endormi de conduire dans la voie venant en sens inverse, de s’\u00e9craser sur un parking ou d’ouvrir une porte sans succ\u00e8s.<\/p>\n

Je suis all\u00e9 sur le site officiel pour voir combien co\u00fbte ce miracle. Il s’est av\u00e9r\u00e9 qu’officiellement, le diesel Tucson Visioneer co\u00fbte 2,99 millions, ce qui est raisonnable: le multisegment compact le plus cool \u00e0 vitesse maximale est toujours moins cher que le Santa Fe de taille moyenne dans la configuration pr\u00e9-maximale. D’o\u00f9 venaient alors les 600 000 autres unit\u00e9s conventionnelles (six cent mille, Karl\u00a0!)\u00a0?<\/p>\n

\"Nouveau<\/a><\/p>\n

C’est probablement ce que le salon veut obtenir pour une nouveaut\u00e9, compte tenu de sa raret\u00e9 et de sa raret\u00e9. En effet, m\u00eame dans la liste des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires, sur lesquels le salon gagne g\u00e9n\u00e9ralement, il y a des tirets. \u00c9tain. Ils viennent de facturer 600 000 b\u00e9n\u00e9fices suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

\u00c0 la maison, j’ai \u00e9tudi\u00e9 les prix et je me suis un peu calm\u00e9. Une bonne voiture avec un moteur de deux litres (150 ch), la transmission int\u00e9grale dans la configuration moyenne co\u00fbte deux millions deux cent soixante-dix mille. Vu les prix actuels, c’est pas cher. Mais pas bon march\u00e9 non plus. Plus cher que le KIA Sportage, mais vu la nouveaut\u00e9 du mod\u00e8le, cela se justifie. Je vais faire un essai routier la semaine prochaine. Je sais, cette voiture roule aussi cool qu’elle en a l’air.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

R\u00e9cemment, j’\u00e9tais dans un centre de service KIA, j’y ai emmen\u00e9 la voiture de ma femme pour un entretien programm\u00e9. Il y avait un salon Hyundai \u00e0 c\u00f4t\u00e9, o\u00f9 je suis all\u00e9 par curiosit\u00e9, parce que. J’ai vu une publicit\u00e9 lumineuse pour le nouveau Tucson. Mon int\u00e9r\u00eat pour ce mod\u00e8le n’est pas vain. Apr\u00e8s tout, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":230069,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[868,938],"tags":[],"class_list":["post-257869","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fr","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257869","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/257869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}