{"id":257884,"date":"2022-05-22T12:14:00","date_gmt":"2022-05-22T09:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=257884"},"modified":"2022-05-22T12:27:25","modified_gmt":"2022-05-22T09:27:25","slug":"a-quoi-sattendre-du-nouveau-toyota-land-cruiser-300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/a-quoi-sattendre-du-nouveau-toyota-land-cruiser-300\/","title":{"rendered":"\u00c0 quoi s’attendre du nouveau Toyota Land Cruiser 300 ?"},"content":{"rendered":"

Toyota est depuis longtemps inscrite dans les premi\u00e8res ligne<\/a>s des principaux constructeurs automobiles et, apparemment, ne va pas c\u00e9der sa place dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Plans pour 2020 de vendre plus de dix millions de v\u00e9hicules dans le monde. Sans ralentir, il a massivement mis \u00e0 jour sa gamme embl\u00e9matique pour la troisi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive. Vient d’abord le Land Cruiser Prado mis \u00e0 jour en 2017, puis les hits suivent: Camry, Corolla et RAV4.<\/p>\n

Et maintenant, le tour est venu du l\u00e9gendaire Land Cruiser 200, qui devrait \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 \u00e0 la fin de l’\u00e9t\u00e9 d\u00e9j\u00e0 sous le code 300. Le mod\u00e8le est sur le march\u00e9 depuis plus de dix ans, se vend r\u00e9guli\u00e8rement et a gagn\u00e9 un excellente r\u00e9putation. Tout au long de l’ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, seules des informations fragmentaires et diverses rumeurs sont apparues concernant les caract\u00e9ristiques possibles du nouveau Kruzak, qui n’ont pas \u00e9t\u00e9 officiellement confirm\u00e9es. Alors, que pouvons-nous attendre du nouveau Toyota Land Cruiser?<\/p>\n

Essayons de r\u00e9sumer toutes les donn\u00e9es actuellement disponibles. Tr\u00e8s probablement, le nouveau Land Cruiser restera un SUV \u00e0 cadre, mais l’architecture globale TNGA (Toyota New Global Architecture) constituera la base.<\/p>\n

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La nouvelle plate-forme modulaire est plus l\u00e9g\u00e8re que ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs tout en offrant plus de 60 % de rigidit\u00e9 de carrosserie en plus. Ceci est r\u00e9alis\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation d’aciers \u00e0 haute r\u00e9sistance dans la structure ferm\u00e9e du ch\u00e2ssis de puissance de la carrosserie en combinaison avec des centrales \u00e9lectriques l\u00e9g\u00e8res. Initialement, la nouvelle plate-forme TNGA a fait ses d\u00e9buts sur la Prius de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration et est apparue plus tard sur les mod\u00e8les C-HR et Auris. En 2017, l’architecture a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e aux gros mod\u00e8les Camry, Lexus IC et Lexus IS. Selon Toyota, cette solution constituera la base de la moiti\u00e9 des mod\u00e8les du constructeur cette ann\u00e9e. La polyvalence r\u00e9duira le co\u00fbt de cr\u00e9ation de nouvelles voitures d’environ 40 %. Pour le Land Cruiser, la plate-forme est adapt\u00e9e \u00e0 la transmission int\u00e9grale et \u00e0 une structure de ch\u00e2ssis.<\/p>\n

Mais la chose la plus importante dans TNGA n’est m\u00eame pas la disposition et les \u00e9l\u00e9ments structurels, mais les unit\u00e9s de puissance qui constituent la base de la voiture. Et c’est l\u00e0 que r\u00e9side le plus d’intrigues. La nouvelle plate-forme est con\u00e7ue pour des moteurs plus l\u00e9gers, ce qui signifie que l’ancien V8 devra tr\u00e8s probablement \u00eatre abandonn\u00e9. On esp\u00e8re qu’il sera modernis\u00e9 et laiss\u00e9 \u00e0 une partie du march\u00e9 mondial o\u00f9 il n’y a pas de restrictions strictes sur les normes environnementales. Mais tr\u00e8s probablement, l’unit\u00e9 principale sera une unit\u00e9 hybride bas\u00e9e sur une unit\u00e9 de 3,5 litres.<\/p>\n

Ici, il convient de mentionner s\u00e9par\u00e9ment que Toyota a obtenu de tr\u00e8s bons r\u00e9sultats dans le d\u00e9veloppement<\/a> de tels syst\u00e8mes. Si de nombreuses entreprises mondiales se concentrent sur la transition finale vers les groupes motopropulseurs \u00e9lectriques et que les hybrides ne sont consid\u00e9r\u00e9s que comme une \u00e9tape interm\u00e9diaire, Toyota voit les choses tr\u00e8s diff\u00e9remment. Pour eux, l’hybride est le principal moteur du d\u00e9veloppement de l’entreprise. D\u00e9j\u00e0, les hybrides repr\u00e9sentent 63 % des ventes de Toyota en Europe et 96 % des ventes de Lexus. Le nouveau Toyota Land Cruiser ne pourra pas rester \u00e0 l’\u00e9cart de ce vecteur mondial de d\u00e9veloppement. La voiture doit \u00eatre pertinente pour les ann\u00e9es \u00e0 venir et respecter des normes d’\u00e9mission strictes, sinon certains march\u00e9s lui seront tout simplement ferm\u00e9s.<\/p>\n

Il faut s’attendre \u00e0 ce que le Land Cruiser soit \u00e9quip\u00e9 d’une installation hybride, d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent\u00e9e sur le LS 500h. Ce syst\u00e8me permet un m\u00e9lange complet et continu de la puissance du moteur et de la puissance du moteur \u00e9lectrique, et cr\u00e9e une gamme infinie de rapports de d\u00e9multiplication entre le vilebrequin ICE et la transmission finale.<\/p>\n

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Capacit\u00e9 du moteur – 3456 m\u00e8tres cubes. voir, V6, Puissance – 299 litres. avec. Couple – 356 Nm. taux de compression 13,0. Le moteur \u00e9lectrique a une puissance de 180 litres. avec., couple – 300 Nm. La puissance totale de l’installation hybride est de 354 ch. avec. Peut-\u00eatre que dans la version pour SUV, les caract\u00e9ristiques seront augment\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des am\u00e9liorations.<\/p>\n

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Ce moteur est dot\u00e9 d’une transmission hybride multi-\u00e9tages (Multi Stage Hybrid Transmission). Le c\u0153ur est le r\u00e9ducteur plan\u00e9taire, qui relie la puissance du moteur \u00e0 combustion interne et l’installation \u00e9lectrique, qui est \u00e0 la fois un moteur \u00e9lectrique, un g\u00e9n\u00e9rateur et un d\u00e9marreur.<\/p>\n

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Il y a aussi une bo\u00eete de vitesses \u00e0 deux \u00e9tages, un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 Torsen et une bo\u00eete automatique traditionnelle \u00e0 4 vitesses, le tout dans un m\u00eame bo\u00eetier. Ce syst\u00e8me n’a pas le concept de \u00ab\u00a0ralenti\u00a0\u00bb, si le moteur tourne, il charge la batterie, chauffe l’int\u00e9rieur ou la voiture se d\u00e9place.<\/p>\n

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Il s’av\u00e8re que dans le syst\u00e8me global, il y a \u00e0 la fois un variateur et une machine automatique, qui se compl\u00e8tent. Cela permet d’utiliser le meilleur des deux transmissions. Les engrenages suppl\u00e9mentaires permettent au moteur \u00e0 combustion interne et au moteur \u00e9lectrique de travailler plus fort au moment de l’acc\u00e9l\u00e9ration, pour cr\u00e9er la sensation de la sensation \u00abessence\u00bb habituelle de la voiture et niveler la sensation d’acc\u00e9l\u00e9ration \u00abvariable\u00bb. La coordination entre le r\u00e9gime moteur et le degr\u00e9 de pression sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur est plus naturelle. De plus, un mode manuel appara\u00eet, dans lequel le conducteur peut changer de vitesse fixe, obtenant une meilleure r\u00e9ponse \u00e0 ses actions. Il est possible que pour le \u00ab\u00a0300\u00a0\u00bb, la transmission soit encore reconfigur\u00e9e afin de conserver les avantages hors route.<\/p>\n

Si nous parlons de design, il y a encore plus de myst\u00e8res. Certains pourraient dire que le Toyota Land Cruiser est un anachronisme automobile, une \u00eele rocheuse hors du courant principal de l’\u00e9volution de la conception automobile. Initialement lanc\u00e9 au d\u00e9but des ann\u00e9es 1950 comme une imitation nue d’une Jeep am\u00e9ricaine en temps de guerre, le Land Cruiser a lentement \u00e9volu\u00e9 pour devenir l’un des membres les plus respect\u00e9s de sa cat\u00e9gorie. Mais maintenant que les SUV sont devenus des v\u00e9hicules de s\u00e9rie et que les constructeurs sont f\u00e9rocement comp\u00e9titifs sur ce segment, l’ancien design semble d\u00e9mod\u00e9 et plut\u00f4t modeste. La voiture a besoin d’un nouvel avenir qui soit pertinent pour aujourd’hui et refl\u00e8te les technologies de pointe dans la forme.<\/p>\n

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Les croquis plus anciens ne montrent probablement pas l’aspect final. Vous pouvez certainement vous attendre \u00e0 ce qu’il n’y ait pas de changements globaux dans le corps, la silhouette sera pr\u00e9serv\u00e9e, mais ils ajouteront de la masculinit\u00e9 et de l’agressivit\u00e9. La forme sera visuellement simplifi\u00e9e, elle s’inscrit dans les derni\u00e8res tendances Toyota.<\/p>\n

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La calandre aura un design trap\u00e9zo\u00efdal similaire aux nouveaux mod\u00e8les Toyota. La soci\u00e9t\u00e9 admet qu’elle a eu un \u00ab\u00a0design assez fade\u00a0\u00bb dans le pass\u00e9, motiv\u00e9 par de nombreux compromis. D\u00e9sormais, gr\u00e2ce \u00e0 une nouvelle directive \u00e9manant directement du pr\u00e9sident de Toyota Motors Corporation, Akio Toyoda, les concepteurs prennent une plus grande place dans le processus de conception des v\u00e9hicules. Le nouveau style doit inspirer confiance et susciter des \u00e9motions. Les nouveaux concepts de l’entreprise montrent d\u00e9j\u00e0 ce que vise le nouveau style de Toyota.<\/p>\n

La cabine sera propos\u00e9e avec deux ou trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Les clients se verront offrir de nombreuses fonctionnalit\u00e9s, y compris la derni\u00e8re technologie Toyota Safety Sense offerte dans Crown et Alphard.<\/p>\n

Quel sera le Toyota Land Cruiser 2020 en r\u00e9alit\u00e9, nous le saurons tr\u00e8s probablement plus pr\u00e8s de l’\u00e9t\u00e9, il ne faudra pas attendre longtemps.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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