\nLe design<\/a> ext\u00e9rieur de la carrosserie du nouveau Borgward BX7 a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par l’ancien designer en chef de Saab, Norv\u00e8ge, Einar Hareide.<\/p>\n
Fait int\u00e9ressant, les fr\u00e8res d’autres mod\u00e8les multisegments de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 partir du moteur Borgward ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s pour la production: le Senova X55 se transforme en Borgward BX5 et le Senova X35 fait peau neuve en Borgward bx3. Avec ses dimensions ext\u00e9rieures de carrosserie, le Borgward BX7 compare les multisegments tels que Acura RDX, Audi Q5, BMW X3, int\u00e9rieur Cadillac XT5, Dongfeng AX7, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mercedes-Benz GLC, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Volvo XC60. Ainsi, dans la cabine, vous pouvez installer trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. L’int\u00e9rieur du nouveau crossover du mod\u00e8le chinois BX7 du Borgward relanc\u00e9 est sans doute l’un des meilleurs parmi les voitures fabriqu\u00e9es en Chine. Architecture moderne et \u00e9l\u00e9gante du panneau avant et de la console centrale avec des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 et un assemblage pr\u00e9cis, une excellente ergonomie et de nombreux \u00e9quipements modernes. D\u00e9j\u00e0 de s\u00e9rie, colonne de direction inclinable en hauteur et en profondeur, ordinateur de bord \u00e9cran couleur au tableau de bord, 6 airbags, verrouillage centralis\u00e9 avec t\u00e9l\u00e9commande et syst\u00e8me antivol d’usine, syst\u00e8mes ABS, EBD, EVA, bass, ACP, ESP, syst\u00e8me d’aide au d\u00e9marrage, frein de stationnement \u00e9lectrique avec cl\u00e9s compactes, jantes en alliage R17, volant multifonction, capteurs de stationnement avant et arri\u00e8re, sellerie en cuir artificiel, \u00e9l\u00e9vateur de si\u00e8ge conducteur, 12, Sp\u00e9cifications<\/strong> du crossover Borgward BX7: avec le d\u00e9but des ventes, la nouveaut\u00e9 est pr\u00e9vue pour \u00eatre \u00e9quip\u00e9e d’un moteur turbocompress\u00e9 \u00e0 quatre cylindres \u00e0 essence de 2,0 litres en deux versions (201 ch. 300 ch., 224 Nm et 300 Nm) jumel\u00e9s exclusivement avec 6 transmissions automatiques.![\"Le](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-226356-62506a0285c3a.webp\")
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\nL’effort d’un designer qui a cr\u00e9\u00e9 une image de style louable pour les nouveaux aspirants chinois au crossover haut de gamme. Le nouveau SUV de Chine a vraiment l’air moderne, \u00e9l\u00e9gant, sportif et europ\u00e9en. En un mot, solidement et solidement, sans clinquant ni grossi\u00e8ret\u00e9 inutiles. Surtout, l’attention est attir\u00e9e sur la fausse calandre d’origine avec des mains courantes verticales, des phares \u00e9l\u00e9gants avec des lentilles optiques et des feux de jour et des feux arri\u00e8re \u00e0 LED, des ligne<\/a>s de carrosserie lisses et harmonieuses, un design attrayant de jantes en alliage l\u00e9ger, une alimentation crois\u00e9e harmonieuse avec des feux de position soign\u00e9s.<\/p>\n\n
\nLe nouveau Borgward BX7 sera disponible dans une large gamme de mod\u00e8les et de versions, diff\u00e9rant les uns des autres non seulement par les options compl\u00e8tes, mais \u00e9galement par la possibilit\u00e9 de commander des configurations de cabine \u00e0 5, 6 et 7 places. Le coffre \u00e0 bagages peut contenir un modeste volume de chargement de 126 litres derri\u00e8re le dos de la troisi\u00e8me rang\u00e9e et 545 litres \u00e0 l’arri\u00e8re de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e, la capacit\u00e9 maximale du coffre est de 1377 litres dans la version cinq places du SUV et 1277 litres dans la version sept places.<\/p>\n![\"Le](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-226356-62506a03c39ae.webp\")
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\nUn \u00e9quipement co\u00fbteux sera appr\u00e9ci\u00e9 par des si\u00e8ges suppl\u00e9mentaires avec rev\u00eatement en cuir v\u00e9ritable souple, des airbags 9-D, un syst\u00e8me d’entr\u00e9e sans cl\u00e9 avec un bouton de d\u00e9marrage du moteur, un toit ouvrant panoramique \u00e9lectrique, des roues P18, des phares adaptatifs au x\u00e9non, des phares antibrouillard, une ouverture \u00e9lectrique du coffre, un r\u00e9gulateur de vitesse, climatisation \u00e0 deux zones, cam\u00e9ra de recul, r\u00e9glage \u00e9lectrique des si\u00e8ges de la premi\u00e8re rang\u00e9e, deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges capables de se d\u00e9placer le long de la cabine avec inclinaisons de dossier s\u00e9par\u00e9es, si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s des premi\u00e8re et deuxi\u00e8me rang\u00e9es de si\u00e8ges, syst\u00e8me de navigation<\/a> et Acc\u00e8s Internet, vision nocturne, cam\u00e9ras panoramiques.<\/p>\n
\nMultisegment standard avec traction avant, traction int\u00e9grale en option.
\nLa suspension est enti\u00e8rement ind\u00e9pendante avec des jambes de force McPherson \u00e0 l’avant et multibras \u00e0 l’arri\u00e8re avec des freins \u00e0 disque.
\nDans un avenir tr\u00e8s proche, un V6 essence plus puissant sera install\u00e9 sous le capot du crossover, et une version hybride du C avec une centrale de 400 chevaux fera \u00e9galement son apparition.<\/p>\nVid\u00e9o du test Borgward BX7 2016-2017<\/h2>\n