![\"Prodrive](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225622-6250673ac07b9.webp\")
<\/a>![\"Prodrive](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225622-6250673c14f6e.webp\")
<\/a><\/p>\nAu c\u0153ur du \u00ab\u00a0Hunter\u00a0\u00bb se trouve un cadre spatial en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance, les panneaux ext\u00e9rieurs sont en mat\u00e9riaux composites. La cabine a conserv\u00e9 la cage de s\u00e9curit\u00e9<\/a> homologu\u00e9e FIA, mais le design int\u00e9rieur de la version civile a \u00e9t\u00e9 repens\u00e9 par Ian Callum (il a travaill\u00e9 comme designer en chef de la marque Jaguar jusqu’en 2019), la face avant a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e dans le sens d’un plus grand confort par rapport \u00e0 la voiture de s\u00e9rie, des si\u00e8ges plus confortables ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, une console centrale d’apparence plus famili\u00e8re avec un \u00e9cran multim\u00e9dia et un nouveau tableau de bord num\u00e9rique, l’isolation acoustique a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9e. Le r\u00e9servoir de carburant d’une capacit\u00e9 de 480 litres, situ\u00e9 derri\u00e8re la cabine, peut \u00eatre abaiss\u00e9 \u00e0 la demande du client pour augmenter le volume du coffre.<\/p>\n Le Prodrive Hunter mesure 4,6 m de long, 2,3 m de large, 1,85 m de haut et a un empattement de 3,0 m, mais en m\u00eame temps, le d\u00e9battement de la suspension a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9 de 50 mm \u00e0 400 mm pour une meilleure conduite. La suspension elle-m\u00eame est la m\u00eame qu’une voiture de course: doubles triangles \u00ab\u00a0en cercle\u00a0\u00bb et deux amortisseurs r\u00e9glables pour chaque roue. Freins: Disque ventil\u00e9 avec \u00e9triers \u00e0 6 pistons sur chaque roue. Le moteur est situ\u00e9 \u00e0 l’avant mais derri\u00e8re l’essieu avant, c’est pourquoi Prodrive appelle le Hunter un moteur central.<\/p>\n Le moteur est un Ford V6 essence de 3,5 litres modifi\u00e9 avec deux turbocompresseurs (le m\u00eame utilis\u00e9 dans le Bronco Raptor), ses performances sont augment\u00e9es d’environ 50% par rapport \u00e0 une voiture de course, dont les performances sont limit\u00e9es par la r\u00e9glementation, augment\u00e9es d’environ 50%: puissance – plus de 600 ch, couple – 700 Nm. La bo\u00eete de vitesses est un \u00ab\u00a0robot\u00a0\u00bb \u00e0 6 rapports avec d’\u00e9normes palettes de changement de vitesse sur la colonne de direction. La traction, bien s\u00fbr, est compl\u00e8te, avec trois diff\u00e9rentiels (interaxal et deux entre les roues). A 100 km\/h Prodrive Hunter acc\u00e9l\u00e8re en moins de 4 s, la vitesse maximale est d’environ 300 km\/h.<\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/p>\n