![\"Maybach](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-225421-6250662cb559a.webp\")
<\/a><\/p>\nLa soci\u00e9t\u00e9 originale Horch a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e en Allemagne par l’ing\u00e9nieur et entrepreneur August Horch (sa biographie m\u00e9rite une histoire \u00e0 part). Il a travaill\u00e9 de 1899 \u00e0 1904, apr\u00e8s quoi Horch a ouvert une nouvelle entreprise qui porte son nom, qui a commenc\u00e9 la production de voitures. La marque Horch a exist\u00e9 de 1904 \u00e0 1942 et a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e par les voitures haut de gamme \u00e0 moteur huit cylindres dans les ann\u00e9es 1930. Mais en 1932, Horch a fusionn\u00e9 avec Audi, DKW et Wanderer pour former Auto Union AG, dont le logo \u00e9tait les quatre anneaux qui nous sont familiers de l’Audi d’aujourd’hui.<\/p>\n
De 1955 \u00e0 1958, les Horch P240 ont \u00e9t\u00e9 produites dans l’ancienne usine de l’entreprise \u00e0 Zwickau, mais apr\u00e8s que les restes d’Auto Union sont devenus la propri\u00e9t\u00e9 de Daimler-Benz, l’utilisation de la marque historique a d\u00fb \u00eatre abandonn\u00e9e. En 1964, Auto Union est rachet\u00e9e par Volkswagen, apr\u00e8s quoi les nouveaux propri\u00e9taires relancent la marque Audi. La marque Horch est rest\u00e9e la propri\u00e9t\u00e9 de Daimler jusque dans les ann\u00e9es 1980, mais m\u00eame apr\u00e8s sa vente \u00e0 Volkswagen, elle est rest\u00e9e inactive. \u00c0 ce jour.<\/p>\n La nouvelle berline Audi A8L Horch a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e dans le cadre de la famille a-huiti\u00e8me restyl\u00e9e, donc de nouveaux phares avec des angles suppl\u00e9mentaires en bas et un autre pare-chocs avant appara\u00eetront bient\u00f4t sur les versions inf\u00e9rieures (le premier \u00e9quipement du mod\u00e8le mis \u00e0 jour prendra lieu tr\u00e8s prochainement). Mais des roues originales de 20 pouces, une calandre \u00e0 lamelles verticales et de riches garnitures chrom\u00e9es sont les caract\u00e9ristiques de Horch. Plus de logos "H" sur les portes arri\u00e8re et les moyeux de roue.<\/p>\n La principale caract\u00e9ristique de la version sup\u00e9rieure est une carrosserie allong\u00e9e de 130 mm ainsi qu’un empattement. La longueur de la berline atteint 5450 mm contre 5469 mm pour la nouvelle Classe S Maybach. Mais si le vaisseau amiral de Mercedes a \u00e9galement modifi\u00e9 les ouvertures des portes arri\u00e8re et les montants de toit arri\u00e8re, les cr\u00e9ateurs de Horch se sont limit\u00e9s \u00e0 "\u00e9tirer" les portes existantes et n’ont pas refait les piliers. D\u00e9j\u00e0 "dans la base" – phares \u00e0 fluorescence laser, toit panoramique et bien plus encore.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n