![\"Skoda](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224478-6250633fb6e47.webp\")
<\/a><\/p>\nDans le test, nous parlerons du Skoda Karok avec un moteur diesel, un tel moteur ne nous a pas encore \u00e9t\u00e9 livr\u00e9. Mais il sera int\u00e9ressant d’en savoir plus sur ses capacit\u00e9s sur fond de versions essence, que nous avons test\u00e9es en d\u00e9tail, en comparant avec des concurrents mal\u00e9fiques. \u00c0 la fin de l’article, je donnerai quatre tests vid\u00e9o<\/a> appari\u00e9s. J’esp\u00e8re que vous aurez une image compl\u00e8te de cette nouveaut\u00e9, que j’appellerais la premi\u00e8re de l’ann\u00e9e.<\/strong><\/p>\n Pour que tout le monde sache et n’oublie pas \u00e0 quoi ressemble le logo Skoda, il est clairement projet\u00e9 sur le sol lorsque les portes avant du SUV compact sont ouvertes. Auparavant, une telle astuce \u00e9tait le privil\u00e8ge des voitures haut de gamme.<\/p>\n La filiale tch\u00e8que de VW a toujours s\u00e9duit les clients par sa connaissance des d\u00e9tails pratiques et des exigences des consommateurs: les sacs de courses qui ne rentrent pas dans le si\u00e8ge du passager avant peuvent \u00eatre facilement jet\u00e9s dans le coffre, m\u00eame lorsque les deux mains sont pleines – comme c’est g\u00e9n\u00e9ralement le cas Cas.<\/p>\n \u00c0 l’int\u00e9rieur du coffre, des \u0153illets d’arrimage et des crochets pour sacs gardent les choses organis\u00e9es. Skoda a \u00e9galement pens\u00e9 \u00e0 une couverture avec un rideau \u00e0 crochet mobile. Produit dans les usines Skoda en R\u00e9publique tch\u00e8que, en Slovaquie et plus r\u00e9cemment, le SUV peut \u00eatre converti en petit fourgon avec un espace de chargement de 521 \u00e0 1810 litres.<\/p>\n Dans la garniture Style test\u00e9e, les mat\u00e9riaux et la finition impressionnent avec le tableau de bord et les portes au toucher doux. Les applications brillantes, le cuir et le chrome ajoutent de la noblesse \u00e0 une voiture qui se veut avant tout durable.<\/p>\n Pour le syst\u00e8me d’infodivertissement Columbus avec un \u00e9cran tactile de 9,2 pouces, les Tch\u00e8ques demandent 1 725 euros suppl\u00e9mentaires. Il y a divers assistants \u00e0 bord, tels que des d\u00e9tenteurs de tickets de stationnement et des emplacements pour lunettes sans frais suppl\u00e9mentaires. Skoda a m\u00eame propos\u00e9 une poubelle int\u00e9gr\u00e9e dans la porte du conducteur, mais elle co\u00fbte 19 euros en option suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n Moteur diesel de deux litres d’une capacit\u00e9 de 150 ch s’annonce avec un l\u00e9ger grognement. Avec 340 Newton m\u00e8tres de puissance r\u00e9partis sur les quatre roues, combin\u00e9s \u00e0 une transmission DSG rapide \u00e0 sept rapports, la cinq portes acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,8 secondes sans patinage des roues. Peut acc\u00e9l\u00e9rer jusqu’\u00e0 une vitesse maximale de 199 km \/ h.<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nPar un hiver glacial, lorsqu’il ne fait m\u00eame pas jour pendant la journ\u00e9e, on commence \u00e0 appr\u00e9cier particuli\u00e8rement le grattoir \u00e0 glace, qui peut \u00eatre retir\u00e9 du bouchon du r\u00e9servoir de carburant \u00e0 la vitesse de l’\u00e9clair. Une lampe de poche amovible non seulement dans le coffre \u00e0 bagages, mais \u00e9galement sous le si\u00e8ge avant aidera \u00e0 la recherche d’un portefeuille d\u00e9faillant. A proximit\u00e9, sous le si\u00e8ge passager \u00e0 Karoka, un parapluie nous attend, pr\u00eat \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9 en cas de pluie.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n