\nLes deux mod\u00e8les sont disponibles \u00e0 la commande dans l’ex\u00e9cution et le style des minibus pour crossover.<\/p>\n
Ayant surv\u00e9cu \u00e0 la mise \u00e0 jour, Lodgy et Dokker ont re\u00e7u des concepteurs de nouvelles fausses grilles de radiateur \u00e0 motifs, rev\u00eatues de carreaux chrom\u00e9s et de jantes en alliage de 16 pouces avec le motif d’origine,… qui, en principe, c’est tout. Oh oui, j’oubliais, la fourgonnette Dacia Lodgy et bien plus encore est maintenant sur le hayon, compl\u00e9t\u00e9e avec style par un insert en plastique d’origine qui sert de plate-forme pour le montage de la plaque d’immatriculation arri\u00e8re, une poign\u00e9e pour l'emplacement de montage de la porte, nous proposons comme un option pour 200 euros et une cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n Dans l’int\u00e9rieur mis \u00e0 jour du mod\u00e8le roumano-fran\u00e7ais, la fourgonnette compacte \u00e9conomique a au moins de nouvelles pi\u00e8ces. Un volant \u00e0 quatre branches et un d\u00e9flecteur de ventilation mis \u00e0 jour sont apparus. Le fabricant promet des mat\u00e9riaux et des finitions de haute qualit\u00e9 pour l’int\u00e9rieur en utilisant des pi\u00e8ces en chrome et en plastique utilisant des textures 3D.<\/p>\n L’apanage des int\u00e9rieurs Dacia Lodgy et Dacia Dokker et bien plus encore – accoudoir conducteur, vitre \u00e9lectrique porte conducteur avec fonction monotouche (mode Auto), tablettes rabattables pour les passagers de deuxi\u00e8me rang\u00e9e implant\u00e9es dans les dossiers des si\u00e8ges avant, petits filets \u00e0 bagages \u00e0 l’avant de la cabine du c\u00f4t\u00e9 passager.<\/p>\n Sinon, l’int\u00e9rieur de la nouveaut\u00e9 est exactement le m\u00eame que dans les versions pr\u00e9c\u00e9dentes des lodges et Dacia Dacia Docker, avec des mat\u00e9riaux peu co\u00fbteux et avec un ensemble minimum d’\u00e9quipements de s\u00e9rie. L’option la plus int\u00e9ressante, selon nous, est le syst\u00e8me multim\u00e9dia MediaNAV avec un \u00e9cran tactile couleur de 7 pouces (navigation<\/a>, USB ou Bluetooth), la possibilit\u00e9 de commander une cam\u00e9ra de recul.<\/p>\n Sp\u00e9cifications<\/strong> Dacia Lodgy et Dacia Dokker en 2017-2018. Aucun changement n’a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9 dans la technique du fourgon compact roumain d’origine fran\u00e7aise. Comme auparavant, le mod\u00e8le est propos\u00e9 avec des moteurs \u00e0 essence – turbocompress\u00e9 1,2 Tse (115 ch) et atmosph\u00e9rique GKP 1,6 (102 ch) et des moteurs diesel 1,5 dCi et exceptionnels, selon les r\u00e9glages, 75, 90 ou 100 forces. La puissance d’origine de 75 chevaux pour la Dacia Docker, la plus puissante sera disponible pour les deux mod\u00e8les, et la puissante puissance de 110 chevaux de l’entreprise avec une bo\u00eete de vitesses \u00e0 6 rapports n’est propos\u00e9e que pour la Dacia Loggia. Tous les autres moteurs sont propos\u00e9s comme alternatives \u00e0 la \u00ab\u00a0m\u00e9canique\u00a0\u00bb \u00e0 5 vitesses.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Van Dacia Lodgy et Dokker kompakten Dacia 2017-2018 – photo, prix des loges Dacia et Docker Dacia, configuration et caract\u00e9ristiques techniques des mod\u00e8les populaires en Europe bas de gamme, qui ont subi un restylage pr\u00e9vu pour 5 ans de vie. Les mises \u00e0 jour Lodgy et Dokker sont un style cosm\u00e9tique minimal de la berline […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":224068,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[597,597],"tags":[],"class_list":["post-258569","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tout-pour-une-voiture"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258569","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258569"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258569\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/224068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258569"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258569"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258569"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Dacia](\"https:\/\/auto.inform.com.de\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/post-224067-625061c9ac50e.webp\")
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