{"id":258674,"date":"2022-06-07T13:22:00","date_gmt":"2022-06-07T10:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258674"},"modified":"2022-04-17T21:22:35","modified_gmt":"2022-04-17T18:22:35","slug":"cadillac-ct6-2019-le-nouveau-fleuron-cadillac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/cadillac-ct6-2019-le-nouveau-fleuron-cadillac\/","title":{"rendered":"Cadillac CT6 2019 – le nouveau fleuron Cadillac"},"content":{"rendered":"

La Cadillac CT6 2018 mise \u00e0 jour pr\u00e9sente de nouveaux produits de l’ann\u00e9e mod\u00e8le 2018-2019 de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Cadillac. Apr\u00e8s avoir surv\u00e9cu au restylage, la berline Cadillac CT6 a re\u00e7u un look chic dans le style de la voiture d’exposition Cadillac Escala, un int\u00e9rieur mis \u00e0 jour, un nouveau moteur \u00e0 essence V8 4.2 avec deux turbocompresseurs et une version sportive de la Cadillac CT6 V-Sport. Dans notre examen de la Cadillac CT6 2018-2019, il y a des photos, le prix, l’\u00e9quipement et les sp\u00e9cifications du produit phare de Cadillac. La premi\u00e8re mondiale de la Cadillac CT6 mise \u00e0 jour au Salon de l’auto de New York en 2018, le d\u00e9but des ventes de nouveaux produits en Am\u00e9rique aura lieu cet \u00e9t\u00e9 au prix<\/strong> de 55 000 $ pour la version de base d’une berline avec un moteur turbo de 2,0 litres, le co\u00fbt des voitures \u00abcharg\u00e9es\u00bb Cadillac CT6 V-sport avec un V8 4.2 biturbo de 557 chevaux non encore annonc\u00e9 par le constructeur.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

\u00c0 propos de la sortie de la Cadillac CT6 mise \u00e0 jour sur le march\u00e9 actuel jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, pour la seule raison que la Cadillac CT6 pr\u00e9-r\u00e9forme est apparue sur le march\u00e9 int\u00e9rieur il y a un peu plus d’un an et, franchement, \u00ab\u00a0il n’y a pas assez d’\u00e9toiles du ciel \u00a0\u00bb – pour le moment seulement 12 exemplaires de la berline am\u00e9ricaine. Le produit phare de Cadillac a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour le march\u00e9 am\u00e9ricain, o\u00f9 il est en concurrence avec des berlines de direction telles que la Lexus LS et la BMW S\u00e9rie 7 et la Mercedes-Benz Classe S. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, les Am\u00e9ricains ont achet\u00e9 10 542 par exemple, la Cadillac CT6 et seulement 4 094 berlines japonaises Lexus LS et les berlines allemandes BMW S\u00e9rie 7 et la Mercedes-Benz Classe S ont termin\u00e9 l’ann\u00e9e derni\u00e8re, respectivement, avec des r\u00e9sultats de 9276 et 15888 voitures. principal concurrent est qu’il s’agit d’une Classe S de Mercedes-Benz, mais aussi… comme \u00ab\u00a0cadeau\u00a0\u00bb pour un concurrent allemand,<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Sp\u00e9cifications<\/strong> Cadillac CT6 V-Sport en 2018-2019.
\nSous le capot de la nouvelle modification de la berline am\u00e9ricaine, elle dispose d’un moteur diesel V8 4.2 unique avec deux turbocompresseurs (557 ch 850 Nm), transmettant la traction \u00e0 toutes les roues (transmission int\u00e9grale) \u00e0 l’aide d’une bo\u00eete automatique Hydra-Matic \u00e0 10 vitesses transmission 10L90. Le moteur fabriqu\u00e9 \u00e0 la main est au centre du Performance Build Center (Bowling Green, Kentucky), \u00e0 proximit\u00e9 de la cha\u00eene de montage d’o\u00f9 sort la voiture de sport Chevrolet Corvette.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Les principales caract\u00e9ristiques techniques du moteur huit cylindres turbo unique, cr\u00e9\u00e9 d’ailleurs \u00e0 partir d’une ardoise vierge, sont un bloc-cylindres \u00e0 carrossage \u00e0 90 degr\u00e9s en aluminium, quatre arbres \u00e0 cames, 32 soupapes, un vilebrequin et des bielles en acier forg\u00e9, un moteur avec un taux de compression \u00e9lev\u00e9 de 9,8: 1, double volute de type Turbo, soupape de d\u00e9rivation \u00e0 commande \u00e9lectronique, refroidisseur interm\u00e9diaire vapeur\/eau et double vanne papillon. Le moteur est \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me d’injection directe de carburant qui ne d\u00e9pend pas du changement de calage des soupapes sur le syst\u00e8me de d\u00e9sactivation des cylindres d’admission et d’\u00e9chappement \u00e0 faible charge et d’un syst\u00e8me de d\u00e9marrage \/ arr\u00eat, d’une pompe \u00e0 huile \u00e0 capacit\u00e9 variable, de gicleurs d’huile dans le cylindre bloc, assurant une lubrification et un refroidissement suppl\u00e9mentaires des pistons par le bas. La turbine fournit une pression de 1,38 bar,<\/p>\n

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Bien s\u00fbr, pas seulement le moteur unique dans l’arsenal de la nouvelle Cadillac CT6 V-Sport. On y retrouve une transmission int\u00e9grale, un ch\u00e2ssis enti\u00e8rement pilot\u00e9, un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re m\u00e9canique \u00e0 glissement limit\u00e9, une direction am\u00e9lior\u00e9e, une suspension adaptative, une commande magn\u00e9tique avec amortisseurs \u00e0 commande \u00e9lectronique, un syst\u00e8me d’\u00e9chappement compl\u00e9t\u00e9 par des soupapes actives, un programme original qui offre une syst\u00e8me de stabilisation et de r\u00e9partition de la traction sur l’essieu, freins Brembo avec disques de frein monoblocs de 19 pouces et \u00e9triers \u00e0 4 pistons, jantes en alliage de 20 pouces et pneus sp\u00e9ciaux con\u00e7us uniquement pour la version \u00ab\u00a0charg\u00e9e\u00a0\u00bb de la berline CT6.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Il est int\u00e9ressant de noter que dans la gamme de moteurs de la Cadillac ST6 mise \u00e0 jour, il existe une version r\u00e9elle et \u00abcivile\u00bb du nouveau moteur V8 4.2 avec deux turbocompresseurs, d\u00e9livrant 507 chevaux et 750 Nm de couple maximal. Malgr\u00e9 la pr\u00e9sence de plus de 500 chevaux sous le capot, cela peut difficilement \u00eatre qualifi\u00e9 de performance modeste.<\/p>\n

\"Cadillac<\/a><\/p>\n

Avec l’introduction d’un nouveau turbo \u00e0 essence – \u00ab\u00a0huit\u00a0\u00bb dans la gamme de moteurs des mod\u00e8les Cadillac, peut-\u00eatre qu’un ou m\u00eame plusieurs moteurs install\u00e9s sur la voiture Cadillac CT6 d’avant la r\u00e9forme prendront leur retraite. On ne sait pas encore quel moteur sera offert \u00e0 l’entreprise am\u00e9ricaine et, soit dit en passant, ils ne sont que trois: un quatre cylindres 2.0 turbo (265 ch) et deux six cylindres atmosph\u00e9riques de 3,6 litres (335 ch) moteurs 3.0 bi-turbo (404 PP).<\/p>\n

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Apr\u00e8s avoir trait\u00e9 la technique apr\u00e8s la mise \u00e0 jour de la Cadillac ST6 vers un nouveau design<\/a> ext\u00e9rieur de carrosserie, il est d\u00e9cid\u00e9 d’utiliser le style de la voiture concept Cadillac Escala et l’int\u00e9rieur modernis\u00e9 de la berline.<\/p>\n

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Apr\u00e8s avoir surv\u00e9cu au restylage, le vaisseau amiral de 5 m\u00e8tres de la soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine a re\u00e7u une partie avant chic, \u00e9l\u00e9gante et agressive du corps, mais de nouveaux trap\u00e8zes de calandre, une longue maille avec un motif ajour\u00e9, des phares \u00e0 LED pr\u00e9dateurs avec des cascades \u00e0 LED, des feux de jour et un pare-chocs sport avec des prises d’air prononc\u00e9es et des caract\u00e9ristiques a\u00e9rodynamiques. La grande berline Sport am\u00e9ricaine haut de gamme \u00e0 quatre portes est aliment\u00e9e par de nouveaux feux de stationnement pointus avec contenu<\/a> LED, un nouveau couvercle de coffre et un pare-chocs redessin\u00e9.<\/p>\n

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Les changements \u00e0 l’int\u00e9rieur de la version restyl\u00e9e de la Cadillac CT6 sont visibles \u00e0 l’\u0153il nu. Mais, comme on dit, \u00ab\u00a0le chat pleure\u00a0\u00bb. En pr\u00e9sence d’un tout nouveau design du tunnel central avec une paire de rondelles rotatives qui contr\u00f4lent le syst\u00e8me multim\u00e9dia et un nouveau joystick pour contr\u00f4ler la transmission automatique. Selon le constructeur, la qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et des finitions est sup\u00e9rieure \u00e0 celle de la berline d’avant la r\u00e9forme.<\/p>\n

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Il ne reste plus qu’\u00e0 ajouter que la Cadillac CT6, si vous le souhaitez, vous pouvez \u00e9quiper une vaste gamme d’\u00e9quipements les plus modernes et avanc\u00e9s: un tableau de bord virtuel, un syst\u00e8me de cam\u00e9ra avec fonction d’enregistrement (enregistreur de vision surround), vision nocturne infrarouge, freinage automatique, un syst\u00e8me capable de reconna\u00eetre les pi\u00e9tons et les cyclistes, multim\u00e9dica avec un \u00e9cran tactile couleur de 10,2 pouces (navigation<\/a>, multim\u00e9dia, syst\u00e8me OnStar avec 4G LTE et Internet Wi-Fi), un syst\u00e8me audio premium Bose Panaray avec 34 haut-parleurs, climatisation \u00e0 quatre zones contr\u00f4le et, bien s\u00fbr, mat\u00e9riaux de finition co\u00fbteux (cuir de diff\u00e9rents types de bois naturel, aluminium bross\u00e9, fibre de carbone).<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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