{"id":258834,"date":"2022-06-11T10:39:00","date_gmt":"2022-06-11T07:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/auto.inform.com.de\/?p=258834"},"modified":"2022-04-17T21:40:47","modified_gmt":"2022-04-17T18:40:47","slug":"toyota-land-cruiser-70-historique-specifications-caracteristiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/toyota-land-cruiser-70-historique-specifications-caracteristiques\/","title":{"rendered":"Toyota Land Cruiser 70 : historique, sp\u00e9cifications, caract\u00e9ristiques"},"content":{"rendered":"

Les voitures qui ont \u00e9t\u00e9 produites pendant plusieurs d\u00e9cennies sans changement de g\u00e9n\u00e9ration sont bien connues des automobilistes locaux en utilisant l’exemple des produits de l’industrie sovi\u00e9tique. Cependant, cela s’applique \u00e9galement \u00e0 certains v\u00e9hicules sp\u00e9cifiques de l’industrie automobile mondiale, tels que les SUV. Ainsi, en plus de la Niva et de l’UAZ, de nombreuses autres voitures de ce type sont connues – Land Rover Defender, Mercedes Benz G, Suzuki Jimny et Toyota Land Cruiser 70.<\/p>\n

Le plus ancien des mod\u00e8les nomm\u00e9s \u00e9tait la s\u00e9rie Land Cruiser 70, qui est toujours en production malgr\u00e9 la sortie d’autres s\u00e9ries (le Defender a \u00e9t\u00e9 achev\u00e9 en 2016, et le reste, bien que rarement, a chang\u00e9 de g\u00e9n\u00e9ration). Vous trouverez ci-dessous les caract\u00e9ristiques et sp\u00e9cifications de la s\u00e9rie 70.<\/p>\n

Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/h2>\n

Cette voiture a remplac\u00e9 en 1984 les simples voitures de travail de la 40e s\u00e9rie, et la 60e s\u00e9rie a occup\u00e9 le cr\u00e9neau des VUS confortables. Par cons\u00e9quent, malgr\u00e9 une conception consid\u00e9rablement modifi\u00e9e et des mises \u00e0 jour techniques, le Land Cruiser 70 a conserv\u00e9 les principales caract\u00e9ristiques de son pr\u00e9d\u00e9cesseur, \u00e0 savoir la simplicit\u00e9, la fiabilit\u00e9 et la capacit\u00e9 de cross-country. Pour cette raison, la s\u00e9rie 70 est devenue tr\u00e8s populaire et a \u00e9t\u00e9 vendue dans le monde entier, \u00e0 l’exception de quelques pays.<\/p>\n

Au cours de sa longue histoire, la voiture a subi plusieurs mises \u00e0 jour, \u00e0 la suite desquelles la g\u00e9ographie de ses ventes a diminu\u00e9. Ainsi, les ventes mondiales ont pris fin en 1999. Apr\u00e8s 2007, la voiture est rest\u00e9e sur les march\u00e9s d’Asie, d’Australie, du Moyen-Orient, d’Afrique et d’Am\u00e9rique du Sud. Parall\u00e8lement, la g\u00e9ographie de la production a \u00e9galement chang\u00e9: jusqu’en 2009, le J70 \u00e9tait produit au Japon et au Venezuela, apr\u00e8s quoi la production au Venezuela \u00e9tait termin\u00e9e. En 2015, la production a \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9e du Japon au Portugal, o\u00f9 le v\u00e9hicule est toujours en production, de nouveaux Land Cruiser 70 \u00e9tant livr\u00e9s sur certains march\u00e9s.<\/p>\n

Ch\u00e2ssis et carrosserie<\/h2>\n

Comme d\u00e9j\u00e0 indiqu\u00e9, la voiture est bas\u00e9e sur la s\u00e9rie 40. Par cons\u00e9quent, un cadre en \u00e9chelle a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour cela, cependant, au lieu de riveter, ses \u00e9l\u00e9ments ont \u00e9t\u00e9 reli\u00e9s par soudage, ce qui a permis d’augmenter la section transversale, augmentant le solidit\u00e9 de la structure. La voiture a diff\u00e9rentes options de ch\u00e2ssis: 70\/71 avec un empattement court, 73\/74 avec un empattement moyen et 75\/77 avec un empattement long (plus tard les index ont \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9s).<\/p>\n

Initialement, le J70 a \u00e9t\u00e9 introduit dans une vari\u00e9t\u00e9 d’options\u00a0: avec un toit rigide, souple et amovible, des fourgonnettes 3 portes pour passagers et marchandises, des camionnettes. L’\u00e9paisseur des panneaux de carrosserie a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e de 1 mm par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur. Le design<\/a> \u00e9tait similaire au pr\u00e9c\u00e9dent Land Cruiser, mais plus anguleux. Dans le m\u00eame temps, certains \u00e9l\u00e9ments stylistiques (ailes avant et dimensions) ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9s.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

D’autres v\u00e9hicules civils apparaissent en 1985 avec le break LG71-G, nomm\u00e9 Prado en 1990 (Land Cruiser II, Light Land Cruiser \u00e0 l’export). Il a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 dans les g\u00e9n\u00e9rations suivantes (s\u00e9rie 90 \u00e0 partir de 1997), mais pour des SUV plus compacts par rapport au Land Cruiser. La voiture diff\u00e9rait par sa conception des mod\u00e8les habituels de la 70e s\u00e9rie.<\/p>\n

En 1999, pour augmenter la carrosserie, le pas du pick-up a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9, qui a re\u00e7u la d\u00e9signation s\u00e9rie 79 (fourgon – s\u00e9rie 78).<\/p>\n

En 2007, le design de la face avant a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement repens\u00e9. De plus, la voiture a re\u00e7u un ch\u00e2ssis et une chenille allong\u00e9s pour l’installation d’un nouveau turbodiesel V8. Pour combler le cr\u00e9neau des versions \u00e9conomiques manquantes des s\u00e9ries 100 et 200, un break 4 portes (s\u00e9rie 76), une camionnette sur ch\u00e2ssis long et un fourgon (s\u00e9ries 79 et 78) ont \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9s. De plus, une version comm\u00e9morative de 300 unit\u00e9s a \u00e9t\u00e9 introduite au Venezuela avec un \u00e9quipement tout-terrain suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

En 2012, une camionnette \u00e0 deux cabines a \u00e9t\u00e9 introduite sur un long ch\u00e2ssis de camionnette \u00e0 deux portes, \u00e9quip\u00e9e d’un r\u00e9servoir de 130 litres du break J79.<\/p>\n

En 2014, en l’honneur du 30e anniversaire, une \u00e9dition limit\u00e9e a \u00e9t\u00e9 introduite au Japon, qui comprenait le break J76 4 portes et le pick-up double cabine J79 \u00e9quip\u00e9 d’un 1GR-FE avec une transmission manuelle \u00e0 5 vitesses.<\/p>\n

Moteur<\/h2>\n

Depuis que la voiture est en production depuis plus de 30 ans et vendue dans le monde entier, elle a \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9e de diff\u00e9rents moteurs.<\/p>\n

Initialement, le Land Cruiser 70 avait deux moteurs essence et deux moteurs diesel. Les premiers sont repr\u00e9sent\u00e9s par le 6 cylindres en ligne<\/a> 4 litres 3F (155 ch, 303 Nm) et le 22R 4 cylindres 2,4 litres (97 ch, 174 Nm). Parmi les moteurs diesel, un 2 litres du m\u00eame volume (76-87 ch, 155-165 Nm) et son moteur turbo 2L-T (85-91 ch, 188 Nm) ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s. Ces moteurs Hilux ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s sur des J70 l\u00e9gers de 1984 \u00e0 1989.<\/p>\n

Le turbodiesel VM HR588 OHV 2,5 L (99 ch, 220 Nm) est utilis\u00e9 sur le J73 pour le march\u00e9 italien depuis 1987. Cette ann\u00e9e, deux autres moteurs diesel de 3,4 litres sont apparus: un moteur turbo 13B-T (120 ch, 217 Nm) et un 3B atmosph\u00e9rique (98 ch, 226 Nm), qui ont \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s jusqu’en 1989.<\/p>\n

En 1990, le 5 cylindres 3,5 litres 1PZ (113 ch, 230 Nm) et le 6 cylindres 4,2 litres 1HZ (129 ch et 285 Nm) ont \u00e9t\u00e9 introduits pour remplacer les 3B et 13B-T.<\/p>\n

En 1993, deux autres moteurs sont apparus: un 6 cylindres en ligne essence 1FZ-FE de 4,5 litres (212 ch, 373 Nm) et un turbodiesel 4 cylindres 3 litres 1KZ-T (125 ch, 287 Nm). Le premier a \u00e9t\u00e9 install\u00e9 jusqu’en 2009, le second a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour Prado sur le march\u00e9 europ\u00e9en jusqu’en 1996.<\/p>\n

Depuis 2002, les J78\/79 australiens sont \u00e9quip\u00e9s d’un turbodiesel 6 cylindres en ligne 1HD-FTE de 4,2 litres en version sans intercooler (164 ch, 380 Nm). Depuis 2007, ce march\u00e9 utilise un V8 turbodiesel de 4,5 litres 1VD-FTV \u00e0 turbine (202 ch, 430 Nm).<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

En 2009, le 1FZ\/FZ-E a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 sur les march\u00e9s vendant des variantes essence, le V6 1GR-FE 4 litres est arriv\u00e9 (236\/240 ch et 361\/377 Nm selon l’essence). Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour l’\u00e9dition 30e anniversaire dans une version Dual VVT-i (270 ch, 392 Nm).<\/p>\n

Transmission<\/h2>\n

Le Land Cruiser 70 a une transmission int\u00e9grale avec un essieu avant reli\u00e9 de mani\u00e8re rigide (sch\u00e9ma \u00e0 temps partiel) avec des roues libres dans les moyeux, un r\u00e9ducteur et pas de diff\u00e9rentiel central. Certaines modifications sont \u00e9quip\u00e9es de diff\u00e9rentiels transversaux. La 70e s\u00e9rie \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e de transmissions manuelles (R150F, R151F, H150F, H151F, H55F) et automatiques (A40, A340, A440).<\/p>\n

Ch\u00e2ssis<\/h2>\n

Initialement, le Land Cruiser 70 avait une conception classique avec des essieux pleins d\u00e9pendants de ressorts \u00e0 lames. Les versions l\u00e9g\u00e8res ont re\u00e7u une suspension \u00e0 ressort \u00e0 lames.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

En 1999 et sur d’autres modifications du Land Cruiser 70, l’essieu avant continu sur ressorts \u00e0 lames a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une suspension \u00e0 ressorts \u00e0 lames, et les ressorts arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 allong\u00e9s. De plus, au lieu de roues \u00e0 5 boulons, des roues \u00e0 6 boulons ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9es.<\/p>\n

Salon<\/h2>\n

La s\u00e9rie 70 est destin\u00e9e \u00e0 avoir un int\u00e9rieur tr\u00e8s modeste. Des options plus basiques comme les airbags n’ont commenc\u00e9 \u00e0 \u00eatre ajout\u00e9es qu’avec les derni\u00e8res mises \u00e0 jour. Ainsi, en 2007, sur certains march\u00e9s, pour la premi\u00e8re fois, des versions de breaks et de camionnettes GXL ont \u00e9t\u00e9 introduites, qui ont re\u00e7u des \u00e9quipements de pointe. Dans ce cas, il existe plusieurs options pour l’am\u00e9nagement de la cabine. Parmi eux se trouvent des versions raccourcies, des wagons classiques et des fourgonnettes de fret et de passagers, o\u00f9 les si\u00e8ges arri\u00e8re sont situ\u00e9s sur les c\u00f4t\u00e9s. La capacit\u00e9 de ces derniers, selon le constructeur, peut atteindre 13 personnes, pour lesquelles ils appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie D.<\/p>\n

\"Toyota<\/a><\/p>\n

Prix<\/h2>\n

Les Land Cruisers sont tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s sur le march\u00e9 actuel. Cela est confirm\u00e9 par le fait qu’elles font partie des voitures qui se d\u00e9pr\u00e9cient le moins, ce qui s’applique \u00e9galement \u00e0 la s\u00e9rie 70. Ainsi, le co\u00fbt des voitures d’occasion commence \u00e0 environ 500 000 unit\u00e9s conventionnelles et atteint 2 \u00e0 4 millions d’exemplaires ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Le nouveau Toyota Land Cruiser 70 n’est pas officiellement fourni sur notre march\u00e9, mais est import\u00e9 sur commande.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les voitures qui ont \u00e9t\u00e9 produites pendant plusieurs d\u00e9cennies sans changement de g\u00e9n\u00e9ration sont bien connues des automobilistes locaux en utilisant l’exemple des produits de l’industrie sovi\u00e9tique. Cependant, cela s’applique \u00e9galement \u00e0 certains v\u00e9hicules sp\u00e9cifiques de l’industrie automobile mondiale, tels que les SUV. Ainsi, en plus de la Niva et de l’UAZ, de nombreuses autres […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":222652,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_wp_rev_ctl_limit":""},"categories":[868,938],"tags":[],"class_list":["post-258834","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-otsinka-kharakterystyk-ta-vartosti-fr","category-vybir-ta-kupivlia-avtomobilia-fr"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258834","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258834"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/258834\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/222652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258834"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258834"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/auto.inform.com.de\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258834"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}